Discussion Forum › Operations Forum

Vynálezom duobusA sa nestráca zmysel obratiska, pretože pri otáčaní by si vodič musel 1-2x spraviť 24- až 36-metrovú prechádzku. (podľa typu zberačov(poloautomatické/manuálne) a podľa typu vozidla(sólo/kĺbové)).

No keby teba a frenkyho nebolo, tak v živote o žiadnom plánovanom obratisku v DNV neviem. Ale zato o Dlhých dieloch sa rozpráva a píše už roky.

No našťastie 24Tr NIE JE DUOBUS,výkon diesla je len 100 kW.Plnohodnotné duobusy sú zatiaľ spoľahlivým vrahom každej trolejbusovej prevádzky.

Emo: Este si zabudol na 4095 tiež bola na č.68 aspoň ráno na 100% no to je horor 4.DPA zaniká a boja sa to povedať nevadí všetko má raz svoj začiatok a koniec.

No hrôza... tá 1401 má nádherné plechy ale ten transparent je otrasný... nechali tam dieru ako keby to niekto vydlabal sekerou a položil tam tabuľu z linkou... keby to aspoň sklo zalepili čiernou fóliou ako na iných vozoch no to je asi ako ked si robím model lietadla a nedám mu jedno krídlo. Oni sú buď tak divný alebo nechápu že ľudia sú zvyknutý na dobre viditeľné digitálne transparenty ako na tie malé mrňavé žlté tabuľky...

hehe, to asi preto, aby 4.DPA mala dosť sól na kĺbové linky. Veď len čo som zaznamenal dnes:

68:4091
85:4096
88:4098
95:4074

Keď sme spomenuli L180, tak premáva už len v špičke, ak náhodou o tom ešte neviete. ?

Zo stredy:
- na poludnie sa stala dopravna nehoda na Kamennom nam. medzi elektrickou linky 5 a sanitkou a v tom istom case sa stala dopravna nehoda i na Karloveskej, kde sa zrazila elektricka linky 5 s osobnym autom. V prvom pripade sa stalo 15 minut, v druhom 20 minut
- stavebne prace na krizovatke Rajska-Dunajska boli pricinou polhodinoveho odklonenia linky 202
- o 23. h. doslo na Istrijskej k poskodeniu oznacovaca cestovnych listkov (linka nie je uvedena, takze bud 20 alebo 21)

Dnes:
- od 4.45 do 6.15 h. nepremavali autobusy linky 95 na Antolsku pre poziar ubytovne
- zle zaparkovane auto zdrzalo aj premavku elektriciek na Obchodnej ulici
(V)

ZVs v akcii:
- 2701 po 8. h. na linke 83/7, neskor ho nahradil 1920 ?
- 7706 po 9. h. na linke 12/3, neskor ho nahradil 7785-86
- 2938 po 16.30 h. na linke 61
- linka 22/4 nebola rano (asi) vypravena
- linka 12/4 vynechala minimalne odchod z Dubravky o 9.25 h., neskor isiel 7761-62

- ad 7737-38+7767-68 - doplnim, ze prvy bol na linke 12/1, neskor ho nahradil ZV 7704 a napokon 7823-24 a druhy bol na linke 12/5, par kol bez ZV
- 7935-36 okolo 6. h. docasne vypadol na linke 5/2, neskor ho nahradil ZV 7108
- 1703 okolo 8.30 h. vypadol docasne pre poruchu na linke 20/5, neskor ho nahradil ZV 1022
- 7955-56 o 10.21 h. odisiel do vozovne z linky 5/4 pre poruchu vozidla, neskor ho nahradil 7933-34 (7955-56 popoludni uz na linke 11)
- 7821-22 o 11.25 h. docasne odisiel do vozovne z linky 12/6, neskor ho nahradil ZV 7704
- 2630 pred 12. h. vypadol na linke 34/4, neskor ho nahradil ZV 26xx (neprelustil som z dialky) a napokon 2629
- 1017 okolo 12.30 h. docasne vypadol na linke 20/4, neskor ho nahradil ZV nejaky ik. 415 (neprelustil som z dialky)
- 7801-02 okolo 12.30 h. docasne vypadol na linke 1/9, neskor ho nahradil ZV 7715
- 7845-46 okolo 15. h. vypadol na linke 5/7, neskor ho nahradil ZV 7108 a napokon 7929-30
- 2606 okolo 15. h, docasne vypadol na linke 34/1, bez ZV
- 7813-14 okolo 15. h. vypadol na linke 1/2, neskor ho nahradil ZV 7715 a napokon 7789-90
- 3504 popoludni vypadol na linke 30 a napokon musel byt ODTIAHNUTY do vozovne (pravdepodobne toho potom hradil ZV 3604 o ktorom pisal Mat3j)
- 1703 od 19.05 h. odisiel z linky 20/5 pravdepodobne na plnicku, hned ho nahradil ZV 1829 ☺
- 2606 o 19.40 h. docasne odisiel z linky 34/1 na plnicku, bez ZV
- 2629 o 20.10 h. odisiel z linky 34/4 asi na plnicku, az do konca sluzby bez nahrady

Vyprava podla poradia:
1: 7755-56, 7813-14, 7833-34, 7727-28, 7757-58, 7779-80, 7809-10, 7807-08, 7801-02, 7773-74
? M: ZV 7715/2, 9; 7789-90/2
5: 7921-22, 7935-36, 7943-44, 7955-56, 7919-20, 7901-02, 7845-46, 7904-03, 7905-06, 7949-50, 7917-18, 7839-40, 7953-54
? M: ZV 7108/2, 7; 7929-30/7; 7933-34/4
12: 7737-38, 7797-98, 7785-86n, 7761-62n, 7767-68, 7821-22, 7301-02
? M: ZV 7704/1, 6; ZV 7706/3; 7823-24/1
20: 1019, 1018, 1008, 1017, 1703
? M: ZV 1022, ZV 1829/oba 5 + este nejaky ZV ik. 415/4
22: 1005, 1016, 1009, 1123, P 1134
26: 1515
27: 1012, S 1013
34: 2606, 2321, 2827, 2630, 2814, S 2605, 2404, 2939
? M: ZV 26xx a 2629/oba 4
35: 3634, S 3508
83: 2812, 2825, 2820, 2513, 2830, 2829, 1920n, 2826, S N 2800, 2801, 2408, 2403, 2823
? M: ZV 2701 ☺ /7
504: 1923 ☺

Este jedna perlicka - na 95 na poradi aj 1823 ? ?

Prispeli: ? , Ike, frenky, Vlado

to si nou nesiel rano

Tr3mp> ano, KK to hovoril v devinskonovoveskej TV:)

n> tak tak, este by skoncil ako 6619:)
btw. Vynalezom duobusa sa straca zmysel trolejoveho obratiska, nie?

No neviem, neviem... Ten voz poznam ako hodinky a nezda sa mi, ze im tam neostali svoje veci, zrkadla boli zmontovane co tam mali, no fakt neviem...Zda sa to az moc podozrive, ze to pojdec Fuc.
A dnes 1093 na svojej pravidelnej trase, zahliadnuta 06:58 na Zastavke Dolnozemska.

Hello! No podla mna "by mala byt" bude, ze "nebude" ono sa totiz (dufam) doftedy vymeni politicka garnitura a zasa budu ine "plany" a "projekty". Taktiez si myslim, ze ten duobus je holy nezmysel, potrebujeme azda dalsi druh vozidla, ktore je znacne komplikovane, ked sa nevieme postarat ani o to co tu mame dlhe roky?!

Nerád sa sice zapájam do podobných špekulatívnych debát, ktoré nemajú relevantný podklad, ale bolo to, že v DNV bude vybudované obratisko Na hriadkach:
- uverejnené v tlačovej správe na stránke mesta aj s termínmi,
- uprostred volebného obdobia a nie pred voľbami?
?

ale je mensi rozdiel medzi "by mala byt" a "nebude" ako "by mala byt" a "bude":)))

my z dnv o tom vieme hovorit.. v juni 2003 malo byt vybudovane obratisko na hriadkach... :)) a je tam len to stare:)

Čiže som tým chcel povedať, že samospráva nemá dôvod vypúšťať uprostred volebného obdobia podobné sľuby bez reálneho podkladu ...

Hej, práve si to čítam druhý krát a poriadne Ale na druhú stranu je aj veľký rozdiel medzi "by mala byť" a "nebude".

ale je rozdiel medzi "by mala byt" a "bude"

ozaj, vydala sa dnes na svoju pravidelnu trasu este vrakosa c. 1093?

Ale aj napriek tomu, že ten trolejbus tu nie je kvôli Dlhým Dielom, v tlačovej správe odzneli závažné záväzné slová: "V roku 2005 by mala byť spracovaná projektová dokumentácia a vydané stavebné povolenie na realizáciu trolejbusovej trate. Potom hlavné mesto bude oprávnené vypísať tender na dodávku trolejbusov. V roku 2006 by mala byť trolejbusová trať na Dlhé diely uvedená do prevádzky."
Takže o dva roky sa podľa toho po Dlhých Dieloch vozíme trolejbusmi, pardón duobusmi

3604 ZV 97/3 euba --> Astronomicka