Diskusné fórum › Dispečerské fórum

to bolo pre Colora

O nic si neprisiel, sedel tam taky holohlavay debil.

Hmm, dnes cca o 8:36 som videl uprostred pristavneho mosta (smer z petrzalky) bezdradne stat i280 491x, ci 494x - prefical som tade 86-kou, a ako som stal na jednej nohe a zhadzoval vahu (potil sa), dychal exhalaty (ludske vypary), tak som nestihol skarou vidiet viac.

Turbo> Jedine co som si vsimol - okolo obeda prichadzal na zastavku Ursinyho fakt slimacim tempom tak 20 km/h (standard 40-45) a na zastavke dlho vetral... Bohuzial nevsimol som si xycht.
tr3mp> kedy bude cyklojazda? Novy bike mam uz nazhaveny

Vcera o 21:50 sa spod Noveho mosta nepohla 1012 na 91 do Cunova. Vodic spolu s manikmi s pristavenej liazky cumeli do motora, ale ani to nepomahalo Nejakej tete cakajucej na 91ku sa to nepozdavalo, tak prisla zistovat stav (teda im nadavala preco nejde bus, ked uz mal odchod). Jeden z manikov jej povedal nieco v zmysle, ze je autobus pokazeny a pride zalozak, no teta hubovala dalej a nafucana odisla na zastavku (fakt, keby stupila na klinec, tak praskne ). Zalozak 4832 naozaj dorazil minutu na to a presne 22:01 odisiel (inak dalsia 91 by sla az 22:25 )

Ponuka, s cim peknym sa zacinal den (okrem letneho dazda, a oblakov ci rieky ako vymalovanych)
4930 uz nedychci /85; OK skalni 4201, 4940, este 1408 s povabne vlajucim zadnym deklom
4402 OK/68
4507/95
4204/84
4823, 4510/88
2937/78 (tusim tiez 2309, nie som si vsak ista, lebo som videla iba vodica)
2930/96
3189/82
draciky 3615/80, 3611/50
4935/81-znie ako tank, alebo prazdny parny kotol
1816/97

A este, cim peknym sa vcera den koncil
2943 vonku /96
videny 13sk :)/81/2-4508
4846/81
1814/97
4207 s vodicom 4924/90
namiesto 4206 vcera 4804/96, s vlekovymi brzdami zalostne kviliacimi

Ferro: Je to super, absolutne mi to nevadi, skor naopak.

SUPER VECICKA - 7923-24 SA VRATILA !!!!!!!!!!!

No dnesne info bude bohate, lebo som zalozaky cakal az do 23:05 h.:
- ( info od Darra )- okolo 7. h. skutocne neisla linka 93/1, ale aj minimalne linka 93/4
- 4091 ako ZV na linke 27/3 ( popoludnajsi VW )

- 7767-68 vypadol pred 14. h. na linke 1/2, nahradil ho ZV 7826, neskor isiel 7841-42, ktory povodne robil linku 1/6, ale okolo 15. h. jedno kolo vynechal ( bez nahrady ), aby isiel na linku 1/2, a v nasledujucom kole linky 1/6 isiel 7767-68 - ROSADA AKO SA PATRI

- 1131 odisiel o 14:40 h. do vozovne ( pravdepodobne porucha na zadnych dverach ) z linky 20/4, nahradil ho ZV 1515 a napokon 1100 - este o nom bude rec
- 7809-10 docasne vypadol po 14. h. na linke 1/4, nahradil ho ZV 7833
- 7835-36 vypadol okolo 14. h. na linke 5/6, nahradil ho ZV 7108 a napokon 7923-24
- 7723-24 docasne vypadol na linke 12/4 okolo 16. h., nahradil ho ZV 7829
- 2821 docasne vypadol na linke 83/2 okolo 16. h., neskor ho nahradil ZV 4832
- 7791-92 o 18:51 h. odisiel do vozovne z linky 12/6, neskor ho nahradil ZV 7833 a napokon 7835-36 ( do cca 14. h. na 5/6 )
- 7733-34 o cca 21:15 h. odisiel do vozovne z linky 12/5, neskor ho nahradil na posledne polkolo do Dubravky ZV 7826

VYTRZNOST V AUTOBUSE:
- 1100 pocas jazdy z DNV medzi 21.40 - 22. h. doslo pravdepodobne v tomto vozidle na linke 20/4 k vytrznostiam, pretoze po prichode na konecnu do Dubravky o 22. h. prihukal dopravny dispecing ( dopravne nehody ) a kratko na to tam prisli i policajti. Neviem, co sa tam stalo, ale fotila sa zadna cast vozidla, o 22:25 h. autobus odisiel do DNV na prazdno ( odchod mal mat o 22:05 h. z Dubravky ), pred 23. h. prisiel do Dubravky aj s cestujucimi podla grafikonu, ale potom aj v zavese iducim policajnym vozidlom ( mozno iba nahodou ) odisiel do vozovne a poslednu jazdu do DNV ( odchod o 23:05 h. ) isiel ZV 3604.

Pred vypravou este moje vysvetlivky, aby sa to nemylilo:
- n za cislom - neviem co jazdilo povodne, zachytil som tento voz ako nahradu
- S: - za nim su uvedene vozidla premavajuce len v spicke
- N - za nim nasleduje vozidlo, ktore pojde na nocnu linku ( 83/9 = 507, 20/3 = 509 ),
-S: N - linka premavajuca v spicke a este neskor ide na nocnu linku
- M: - vozidla, ktore povodne neboli vypravene ako napr. zaloha, alebo nahrada, ak nie je uvedena v rozpise ako male n
- R: - vozidlo premavajuce iba v rannej spicke
- VW - vozidlo premavajuce iba po Volkswagen - konkretne linka 27/3

Vyprava dnes teda vyzerala takto:
1: 7807-08, 7767-68, 7843-44, 7809-10, 7795-96, 7841-42, 7729-30, 7797-98
M: prehodenie liniek 1/2 - 7841-42 a 1/6 - 7767-68; ZV 7826/2; ZV 7833/4

5: 7904-03, 7947-48, 7946-45, 7915-16, 7837-38, 7835-36, 7935-36, 7907-08, 7927-28, 7917-18
M: ZV 7108 a 7923-24/ oba 6

12: 7787-88, 7759-60, 7813-14, 7723-24, 7733-34, 7791-92
M: ZV 7829/4; ZV 7826/5; ZV 7829 a 7835-36/ oba 6

20: 1008, 1009, N 1006, 1131, S: 1001
M: ZV 1515, 1100 a ZV 3604/ vsetky tri 4

27: 1007, S: 1004, VW ZV 4091
34: 2937, 2401, 2932, 2315, 2811, 2823, 2309
35: 3519
83: 2814, 2821, 2804, 2938, 2809, 2825, 2303, 2805, S: N 2820, 2515, R: 2514, 2822
M: ZV 4832/2

504: 1305

Zdravim! Nasledujuce udaje som mal k dispozicii uz dnes kratko po 7h, zial bez elektrickej energie sa cez den na internet nenapojim... (hlavne ked nesla cely den). Takze az teraz.

Prebral som system zapisu liniek od Jana, dufam ze sa nehneva, ze som pouzil jeho sposob zapisu, ale myslim si, ze takto je to dost prehladne.
Ja som pouzil tieto skratky:
m - ako mimoriadne, cize napr. zalozak (dnes mi tam lietal 4823, no neviem, ci ako ZV)
n - nocak
p - poobede (napr. ak sa voz pokazi, tak na poobede som tam videl uz dalsi voz)

59: 4312, 4506, 4208, 2201, 2941, 2936, 2202, 2410, 2405
68: 1920, 1206, 1311, 4307/4832m, 4811, 4402, 4308
78: 2516, 2308, 2813, 2828, 2815, 2301, 2817, 2511, 2802, 2806, 2300, 2939, 2831n
90: 4835, 4507, 4207, 4937
93: 4948/4832m, 4943, 4849, 4805, 4950, 4309, 4841, 4822n, 4828, 4941, 4806
94: 4837, 4808, 4843, 4830, 4404
95: 4935, 4929, 4826, 4840, 4823, 4843n, 4821, 4406
96: 4951, 4801, 4804, 2803, 2212/2826p, 2829, 2943
198: 1509, 1923, 1401, 1510, 1808, 1910, 1402

4808 uz nepufka. Na 81/2 4508 (13sk ). 93/1 sa mi v rannej spicke nejako nezobrazoval.

Nviem co stvaral vodic na linke 5, byvaly CityPoint. Pri brzdeni do zastavky Pionierska zastavil na magnetkach (na vsetkych, nie iba na zadnych!!!) a potom tam dve minuty vetral. Nasledne isiel slimacim tempom az na racianske myto (6 minut!). Zistil som ze moc nadbehol a potom to takto kompenzoval. A aj viem kto to bol. Isty imbecil, chruno, kreten a totalny tupec menom Richard F., zvany medzi kolegami aj k***t. Co prosim Vas robia taky ludia v DPB? Zvysuju uroven? Najvyssi cas ho vyhodit. Uz smo ho raz napisal a neponaucil sa. Skoro vzdy ho vidim bavit sa, co by mi ani nevadilo, ale ta jeho jazda, to je hroza. V jeho pripade slovo KRABUST nadobuda doslovny vyznam. Ako prosim chete obhajit to, ze este pracuje ako vodic elektricky??? To fakt je taky nedostatok ze beriete aj takych kretenov??? Snad nie!...

Ad:4924
V piatok v pohode behal na 96-ke

Ad:4929
To ste este nezazili jazdne vlastnosti takeho 2210...uff..onehdy sme ho mali vypraveneho na 59-ne, ked bol 2943 na poruche-plyn ako mokra spongia, pri bocnom vetre skakal ako koza na lade, brzda marna slawa-a to sa este vodicovi hompalala nad hlavou asi 15centimetrova kostra (ako predzvest toho, co z neho ostane na konci jazdy...)

Vcera som s potesenim zistila, ze na Braniku (zastavka Lucanka) nam KONECNE urobili novy podklad pod zastavku-pekny betonovy, snad vydrzi dlhsie

Ahoj vsetci po vikende
Myslim, ze dneskom sa 13sk stava ostro sledovanym objektom imhdakov a tym padom najpopularnejsim vodicom mesiaca
Okolo mna prefrcal v piatok na 4944/95/7
(Podarilo sa mi otvorit pieskovisko, takze som v obraze :))

Nieco malo zostav z dnesneho rana:
4930/85 ma akysi zvlastny "podzvuk" - motor znie syto ako vzdy, len je akysi dychavicny
namiesto 2929 vypraveny 2939/78
OK 4402/68

Ad:Darro
Ten clovek, v garazi familiarne zvany MANITOU (pripadne JAN KRSTITEL), jazdil pred rokmi 118 s vozom 4856 - neskor bol aj s vozom prelozeny na 117-ku (mam niekde v analoch tusim aj poradove cislo), potom nafasoval 4212 a skoncil na 93, kde je s vozom 4806 doteraz Na linke ma zopar napodobnovatelov-zehnatelov, ale original je original - a je proste bezkonkurencny

Dnes>
3: 7056/1
30: 3515
32: 3706
59: 2410 bez poradia
Vcera>
41: "netradicne" 3708
---
Viac nemam, pocital som s tym ze nebudem mat tento tyzden net (bohuzial, nebudem ho mat 20.7. - 1.9.)

Jano: ak mas neake telefonne cislo, posli mi ho najlepsie na mail (si@pieskovisko.sk) a aj ked v zapadnych castiach mesta sa neobjavujem casto, ale ked sa objavim, ozvem sa :-))

si: Teraz ma uz urcite lahko spoznas aj ty vdaka mojmu tatosu, najma jazdim po Dubravke, ale uz som prebrazdil napr. aj take frekventovane useky ako su: Racianske, Trnavske, AS Mlynske nivy, casto aj Karlovka atd. Ak budes mat niekedy jazdu do Dubravky daj vediet, zastavim sa na pokec.

fotky z dnesneho (ci uz vlastne vcerajsieho) posobenia 13sk na linke 29/2 si mozte pozriet napriklad aj na http://www.pieskovisko.sk/fotky/07/dpb??.jpg kde ?? je cislo od 02 po 16. Prajem vesele pozeranie :-))
PS: d3k0: ak chces, mozes dat aj do archivu na imhd :-))

Jano: Takze 13sk ta dobre spoznal (ja som ta tusim este na zivo ani nevidel, tak som nevedel ze kto si ked sme ta predbiehali:-))
btw, ani ta 4929 nebolo velke terno, motor mal velku tendenciu skapinat a brzdy boli tiez dobre zostelovane (ani nahodou ten voz netahalo doboku:-))

Dnes som bol na Devine s bicyklom a stretol som sa s 13sk, ktory mal 4929 na 29/2, aj ked ako sam hovoril povodne mal mat 4944, ale ten mal pred 10. h. poruchu. ( 13sk, vsak vam snad povie viacej )

Vyprava podla poradia vo vecernych hodinach na niektorych linkach:
1: 7809-10, 7795-96, 7767-68, 7807-08, 7729-30, 7843-44
5: 7951-52, 7907-08, 7913-14, 7905-06, 7917-18, 7949-50, 7946-45
12: 7733-34, 7787-88, 7813-14, 7723-24
20: 1007, 1004, N 1134, 1003
27: 1010
28: 3601
29: 4808, 4944
M: 4929/2
35: 3612
83: 2805, 2938, 2204, 2820, 2803, 2827, 2516, 2821, N 2811, 2945
504: mal by byt 1412

13sk: Ja som to vedel, ze s tym bicyklom do Dubravky nepridem, odstavil som to oproti policii v Devine ( isiel si neskor na Devin ), ja som volal domovy servis ( ku mne domov ), lebo som si nezobral od bicykla kluce a tak som tam cakal zhruba do 18:30 h. no a kratko po 18:45 h. som vystartoval, vsak si ma potom okolo 18:50 h. aj predbiehal. Dik za super predbiehaci manever, aj ked s vodicmi MHD nemam zatial pri tomto zle skusenosti, to skor soferi aut mi robia stresy.
P. S.: Sorry ak som ti kapanek zavadzal, ale inak sa tam ist nedalo ( viem, ze si musel za mnou troska pribrzdit ). Tak zatim ahoj a vela stastnych km.

Zatial to vyzera na utorok, ale ja skusim aj zajtra.

Dnes zacnem vecou, ktoru kazdy den nezazivame. Dnes (vlastne uz vcera) sa okolo 17. h. prehnala cez Dubravku ( mozno aj cez ine mestske casti ) silna burka v sprievode neuveritelneho vetra. Vysledkom bolo mnozstvo vyvratenych stromov, prevratenych kontajnerov ( napriklad jeden z nich si to na Saratovskej sinul cez 4 prudovku a zastavil ho az obrubnik medzi cestou a elektrickovou tratou, ale nastastie eliny tadial prechadzat mohli ) ako aj viacej poskodenych aut ( rozbite okna od uhanajucich kontajnerov, atd. ).

No a teraz na temu MHD:
- 2514 docasne vypadol okolo 14. h. na linke 83/3, nahradil ho ZV 2016
- 7833 po 15. h. na linke 1/6, neskor isiel 7767-68
- po 17. h. stali elektricky niekde na trase Dubravka - Karlova Ves - mesto asi 20 minut ( podla prichodu dvoch 12 po sebe po 18. h. do Dubravky ), ale pravy dovod neviem. Ze by vyciny pocasia?
- 2945 vypadol docasne na linke 83/2 po 17. h.
- 3616 vypadol na linke 35/1 pred 18. h., neskor ho nahradil ZV 1013 a napokon 3608
- na linke 27 o 21:25 h. isiel z Dubravky prazdny voz ( Ik. 415 - mozno ZV 1013 - cislo som nevidel, lebo bol daleko ), ale na linke 27/1 dnes cely den premaval 1009 a o 21:25 h. mal odchod z Dubravky podla planu, jedine, ze by pred 20. h. docasne vypadol, ale to neviem, lebo v tom case som bol pozriet nocak na 504 ( 21/5 )

Vyprava podla poradia:
1: 7725-26, 7787-88, 7791-92, 7809-10, 7797-98, 7767-68n
M: ZV 7833/6
5: 7927-28, 7953-54, 7946-45, 7933-34, 7937-38, 7907-08, 7949-50
12: 7807-08, 7723-24, 7795-96, 7759-60
20: 1010, 1096, N 1011, 1002
27: 1009
35: 3616
M: ZV 1013 a 3608
83: 2204, 2945, 2514, 2811, 2829, 2820, 2809, 2515, N 2806, 2827
M: ZV 2016
93: 4820, 4843, 4842, 4841, 4846, 4835, 4823, N 4508
504: 1821