Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ked som jazdil v Beuse, ako dovod zamknutia tejto vyhybky a vyhybky na Obchodnej bola ich prevadzkova nespolahlivost, sposobena tym, ze boli v kopci. Laicky: Pri dazdi sa v zliabkoch valila voda s blatom a zanasala jazyky. Na Obchodnej sa to vyriesilo prestavbou na rozradovačku. Na SNP sa to malo urobit v ramci prestavby celeho SNP. Preto aj ta trat vyzera tak cudne (dole rekonstruovana hore nie). Diskusie o brzdach v kopci mi pripadaju blbe. Neviem ako teraz, ale za mojich cias sa po zisteni takejto zavady vyhodili ludia a slo sa do vozovne! A nikto nepindal. Dokonca sa robili kontroly vozov aby najlepsie brzdy chodili na SNP a Dubravku......

Zájazdový nemecký autobus sa dnes krátko pred deviatou hodinou v Bratislave na Vajanského nábreží v Bratislave zrazil s električkou, pričom našťastie nikto nebol zranený.
Číslo vozu 7815/4 ? ? ?

No elektricka na rovine ma minimalny valivy odpor a staci naozaj sebamensi svah a uz sa pohne. V obluku je to ine.

To ja som raz videl ako dosla elina z Race zastala na zastavke v Gastanovom a vodic si odskocil ,alebo co..a elina mu zacala cuvat aj s ludmi, potom utekal a naskakoval aby ju zabrzdil..a to tam nieje ziadny kopec ?

Prosim Vas, nekopte do autobusu, ten za to nemoze. Rad by som Vas upozornil, ze stranky iMHD.sk su nezavislymi strankami, nie sme ani prevadzkovatelia MHD v Bratislave a nemame moznost Vami popisany problem zmenit. Preto by som Vas poprosil, obratte sa na DPB. Dakujem.

Ja si pamatam ako som bol v 7787+7788 v zastavke Svantnerova a museli sme stat na magnetoch, lebo voz zacal cuvat na Damborskeho... To je sila.

Aj zazraky sa obcas deju Ono drviva vacsina vozov s tym problem nema, ale stale sa pocita s tym, ze sa moze vyskytnut voz, ktory by to tam eventualne neustal. A kym budeme stale pocitat s tym, ze si niekto mohol odflaknut robotu, tak sa daleko nedostaneme

Ja som tam raz videl,ako sofer vystupil a prehodil tu vymenu..a neskotulalo sa to dole ?

Obnovenie trate na Stefanikovej: Napis do relacie snivajte s nami. ?

Co ja viem, urcite sa to zistit da. Viem si predstavit viacero sposobov, niektore velmi primitivne, ine sofistikovanejsie. Ty sa ma to pytas, vsak to by si mal vediet, vsak vies vsetko.

Uplne s Tebou suhlasim - taky voz nema co hladat na trati, to iste povedal aj Fobust a to iste si myslim aj ja Len vies - sme v BA, a nikdy sa to...a tak dalej
A je mi jasne ze ani prestavnik to nevyriesi, okrem toho, podla poslednych pozorovani je ta vyhybka v takom zufalom stave (volaco prilis sadnute), ze sa tam ten prestavnik domontovat uz ani neda, lebo by to nechodilo, takze nielen kable, ale aj vyhybku by bolo treba menit A vobec, rovno zrekonstruovat celu trat na SNP, a urobit predlzenie na Mierko a Hl.stanicu (konecne by sme mali v BA krizovatku 4 trati (aj ked asi nie odvsadial vsade) )

Hm. A ako zistíš vo vozovni, že to na námestí SNP neustojí ? ?

Par fotiek z Viedne - vratane ULFov:
http://mercurio.iet.unipi.it/pix/at/trams/Wien/pix.html

Praveze ked sa zamyslim, tak mam stale depresie. Radsej byt sprosty a stastny. Inac dakujem.

? ? ? Tak dobre som sa uz davno nezasmial

Heh, tak sme to nahodili dvaja. Az na to, ze ten autobus podla mojho nemecky nebol (mozno tak nemecki turisti...) a linka 12? Ta ju iba tlacila, myslim ze 7753+54... To neviem, mozno z Janovych pozorovani to bude jasne (uviazla aj 12X - 7114).

Keď je čelíčko na cucky, môžu skúsiť spraviť z toho Bulwu ? .

Mimochodom, nemate niekto informacie co sa vlastne stalo v stredu vecer na Ursinyho? Opisoval som to v #25489

Tá výhybka má prípravu na elektrické stavanie odkedy tam je... tie káble už budú také hnilé, že ich aj tak bude treba vymeniť. Ale elektrické ovládanie nič nerieši - čo keď nepostaví. Problém je v DP - ako môže vyjsť na trať vozidlo, ktoré má čo len teoretickú možnosť neudržať sa v kopci? A čo keď tam ten vodič zastaví, lebo neviem čo, bude trebárs chcieť pustiť niekoho, a práve vtedy odstane infarkt a umrie tam vo voze? Tramvaj bude cúvať až na Kamenné a tam zrúti Priorkmarttesco?