Diskusné fórum › Dispečerské fórum

7830 ZV L8
7115 L11 Dr. Agan
6602 ako L201 pocas spicky odbocila (bez cestujucich) na Legionarsku a la L210 -> ???
7074 na L8, asi vypadok
7101 isla cez Racko smer Vazka asi 10km/h bez cestujucich, na transparente klasicky 7 Nam SNP... Nechapem

Kuk na http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef353234252d1f2b1f25292e25332529321f252e362934212e3225342c21ef392b2e212c23 - nieco podobne aj bude

ZV 4202 na L90 (cca o 13.20 pri Terne).
Pochvala pre vodiča 3601-tky na L80. Pri odchádzaní z Prokofievovej počkal na dobiehajúcich cestujúcich aj keď už bol niekoľko metrov za zastávkou ? ☺ ?

No ty máš nejakú smolu na tých 86-tkách. Ja nimi jazdím takmer denne a mám vcelku dobré skúsenosti. Jedine niektorí vodiči klbových Karos pri výjazde zo zastávky zatvárajú dvere až počas jazdy, čo by sa nemalo, ale inak v pohode.

mna by len zaujmalo co sa tyka toho desatrocia slubovaneho metra v Bratislave ... nejake nove info ... ci bude a ci nie .... ci mozno o 100 rokov ci vobec nikdy...

vedie sa o tom diskusia na
http://www.post.sk/forum/showthread.php?s=2bf7771106eb7e22ab9a4ca6d1cd1bf8&threadid=6990

Ja si este dovolim vratit sa k tym ev.cislam:
to je v poriadku s tym 01 cislovanim, ale uvedomte si, ze tym sa straca vyznam evidencneho cisla. Ev. cislo je xyzz pricom
x=kolona
y=typ
zz= najnizsie mozne cislo.
Stratu vyznamu uvadzam na tomto priklade:
kupite 198 klbovych karos, dostanu ev.c 1201-1399. A teraz kupite 199 kratkych karos od 1001-1200, lenze dvojka je typovo klbova karosa, cize je to matuce... A ev.c. su tu predsa pre lahsiu orientaciu. Takze zastavam nazor xy00...

50% odpadovosť čísel budem mať len v prípade, že budem mať práve celý násobok stoviek vozidiel od jednoho typu, čo je značne nepravdepodobné ? .

Hmmmm s tebou sa musim porozpravat osobne...
JA mam napriklad dobre skusenosti z 1.DPA. A nekydaj tolko ?

este pre uplnost upresnim, ze ten isty vol mal vcera 1006 na 22/5.(kde tiez jazdil ako Fitipaldi) a dnes jazdil poobede. ?

Dnes ma dozral mantak, ktory jazdil s 1919 na 21/1. (exemplarny priklad zleho vodica) Mal som tu cest ist s nim dnes az 2x. Ja mam rad rychlu jazdu, ale co tento predvadzal to je vela.
V zakrutach cestujuci lietali ako spinave handry, pretoze pan vodic nepozna slovko "ohladuplnost". Isiel som s Janom a pred tym "esickom" do DNV mu vravim, "drz sa uvidis, ako do toho teraz vleti." Taka teta sa tam zacala usmievat, akoze "co to trepe", ake bolo jej prekvapenie, ked sa skoro strepala na zem?!(podla mojho usudku tam vletel asi tak 35km/h.)
Ako si moze dovolit niekto jazdit takto arogantne s takym prehnitym serblom ako je 1919? Ved to by som si nedovolil ani s hociktorou 435. ?

ad zli vodici> ja by som to povedal takto, v kazdej DPA sa najdu dobri, ale aj zli vodici.

fotka" target="_blank">http://www.imhd.sk/nr/fotky/3710.jpg">fotka TAMu s reklamou TESCO

7715 dnes na linke 6

17:27 39/2 ZV1815

Pravda pravduca... A pritom aj v minulosti sa dalo vacsine nedorozumeni medzi iMHD a DPB predist, ak by nam bolo vopred vysvetlene, ako sa veci maju. Nemozme predsa kazdy den "otravovat" ludi z DPB s otazkou "Nie je nieco nove?", prave oni by nas mali kontaktovat a obhajovat svoje riesenia. Kazda marketingova publikacia hovori, ze pozitivne informovanie medii je jednym z klucovych prostriedkov ako zlepsovat imidz podniku. Zial, uplnym paradoxom je to, ze vysvetlovat situaciu, ktora DPB viedla k niektorym krokom, musim ja (!) - presnejsie nemusim, ale robim to v ramci objektivity. A napriek tomu som sa o sebe od isteho pana z isteho oddelenia dozvedel, ze som necharakterny clovek... To asi komentar nepotrebuje...

Nemozme vsak vsetkych hadzat do jedneho vreca. S vela ludmi v DPB sa mi vychadza dobre a v ramci svojich moznosti a kompetencii povedia vopred, co sa pripravuje, aby nedochadzalo k vzajomnemu nepochopeniu. Kiez by takych bolo v DPB viac...

Super, aspon nieco pozitivne.

Podla mojich skusenosti ma vyrazne horsich vodicov 2. kolona...

V poriadku.
Re #22401 Zmoknuty Darro: Ja mam pocit, ze 1.DPA ma najhorsich vodicov. Vcera okolo obeda na Patronke som ledva stihol 37/5 1021, lebo isla skor o 2min. a prichod pod most zmeskala o 2 min. a 80tka, na ktoru som mal mat minutu na prestup mi usla, dalsia za 20 min.. A to len pre toho priebaneho trkvasa, ktory zastal pri ZOO, aj ked nikto nedaval znamenie, na semafore pri Botanickej umyselne brzdil este ked bola zelena, aby ju nestihol, hoci cesta pred nim bola uplne prazdna a pri Lafranconi vysadzal kolegu, s ktorym kecal... len skoda, ze napr.do Zahorskej alebo Jaroviec sa inak jak 1.DPA ist neda (v uvahu sa bere MHD). A este nieco: linka 198 vzdy jazdi v predstihu 1-2 min.
Re #22420 Mike: 6219 212/5 a k tym 50tkam, o plnicku ide malokedy, to sa zvykne robit pred a po sluzbe. To skor, ked tam vypravia cosi ako bola povestna 3168, sa to nestiha v zapchach tocit, a ked ma velky sklz, ide napr.od Slimaku po Bajkalskej a cez Pristavny most k Auparku a tam zacne dalsie kolo, a to jedno vynecha. Ked je velka zapcha, dostanu takto pokyn tocit sa aj dve za sebou, a preto je pauza v intervale niekedy aj 1/2 hod.
Re #22424 Ike: Pretoze linky 38 a 43 maju take pauzy, ze stihnu ist (a aj chodievaju) na WC naprazdno pocas pauzy k Voj.nemocnici a spat, no napr.taka linka 28 ma WC v zburanej tehelni?!
Re #22428 Zdenko: 206/6 6296
Re #22449 J: Ja som pisal, ale si jediny, kto mi dal za pravdu, takze dik.
Re #22469 Tomáš: 4091 vcera na 85/3, je spravena uplne ako 2139

Vcerajsia MEGA vyprava 3.kolony KPP:
29: 3503 3509 3510
30: 3525 3501 3638 3639 3516 3514
32: 3185 3707 3702 3611
35: 3519 3508
38: 3187
41: 3505 3506
43: 3632
49: 3606 3187
50: 3633 3607 3610 3608 3622 3605 3640 3620 3629 3619 3198 3641 3634
51: 3507 3517
58: 3502
76: 3511 3520 3523
80: 3625 3191 3607
82: 3613 3193 3197 3192
89: 3624 3601 3612 3143 3604
Zaujimavosti:
>ZV 2000 o 16.00 na linke 61
>8/5 7075 mala nehodu s bielou starou skodovkou pri Ruzinovskej nemocnici smer mesto okolo 16.00, odisla na odstavnu kolaj, ale vecer uz pokracovala v premavke
>ZV 1513 o 20.00 hradilo odchod linky 21 z Niv
>50/11 3198 vynechala odchod 15.30 od Slimaku pre casovy sklz
>nemenovany vodic linky 50 po nastupe na popoludnajsiu sluzbu telefonoval kolegovi: "Aj tebe to piskalo jak priebane? To mam vydrzat do polnoci. Vies co? Ja to hodim do Krasnan a ostanem tam stat, az kym to predomnou neopravia" Asi tak nespravil, lebo dnes rovnaky zvuk pocuvame zhruba o odchodoch linky 50/11, takze je to mozno dnes tam. Cislo vozu len sukromne.
>vcera SOR BN 12 na 70/7

Nuz, priznavam si ze som informatik, poriadne svacnuty matikou, ale napriklad aj to cislovanie storoci mi jednoducho logiku nedava - problem je v tom, ze cislujeme prave zacaty rok/storocie, a nie prave skonceny/e, ako by podla mna bolo logickejsie. A prave z tohoto pohladu pre mna 800 nebude nikdy poslednym cislom siedmej stovky, lez prvym cislom osmej A 716 je 610, to viem vravel som to v tom zmysle, ze ich mohli ocislovat 700-715, a potom by prve SU bolo 716 a neplatilo by ze 716=610 ale 715=609 a 711=601 (lebo aj 600-vky mohli mat od nuly) ale to je len rozmyslanie nad nesmrtelnostou chrusta, takychto "keby bolo keby" sa najde milion moznosti, a kazdemu by sa pacila ina

No napr. cislovanie typu 101-200, 301-400, 501-600 sa mi prilis rozumne nezda, minimalne z toho dovodu, ze tam mas 50% odpadovost cisel, a ked pride viac vozov, pripadne viac typov, tak su problemy ze nie su volne ciselne rady (ako je aj v sucasnosti v BA, kde je este navyse handicap v podobe kolonoveho systemu cislovania busov, proti ktoremu inak nic nemam, len zabera viac miesta v cislach). Takze s takymto navrhom sa ja osobne nestotoznim

ja neviem... Uz ma to stve. A ani ta 1902... ?