Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: 3pa3ck3 #184015:
Dnes bolo v premávke 45 vozov zo 70. Teda 25 stojí stále vo vozovni. L60 potrebuje 5 vozov nakoľko 6 poradie už je vypravené ako kĺb. Takže ostáva ešte 20 ks pre L32. Aká bude výprava neviem odhadnúť. Tipujem tak cca 10-11 vozov. No a 3 vozy na seba viaže denne L71, kde nie sú schopný zabezpečiť komplet výpravu 24m novými vozmi, čo je dosť hanba.
Reakcia na: Petto #184014:
Bude dosť kĺbových trolejbusov na L60, keď začnú jazdiť na L32?
Reakcia na: Ma178rek #184012:
Po zruseni 64 sa ma jemne posilniť 32, kedze pocet spojov na Kramaroch klesne v rannej špičke o 6 a mimo nej 4 odchody/hodinu. 60 si sice zasluzi posilnenie ale to bude tak max s klbakmi.
Reakcia na: Ma178rek #184010:
Tie vozy z "odstavnej" vozovne budu chodit na trnavku na udrzbu? Kde sa bude tankovat? Bude tam aj vypravna? Umyvacia linka? Strazna sluzba?
Reakcia na: csepka_3 #184011:
Tam by pomohlo viac zlepšenie intervalu..
Snáď po zrušení 64 sa výkony presunú na 60 aby bol ráno interval 7-8 minút a poobede 10
2 vozy ráno a 2 vozy poobede
Reakcia na: Ma178rek #184010:
Môžu si také dojazdy a výjazdy dovoliť, lebo na 60 dali spiatočnícky sólo vozy, všetko je v poriadku teda. 🙂
Reakcia na: andrejandrej #184006:
Ja nehovorím o veľkej vozovni...
Stačilo by na odstavenie 20 električiek a možno 60 autobusov ..
Len 30 minútové dojazdy zvozovne na linku mi teda neprídu veľmi efektívne .
Reakcia na: Cancer #184008:
Dobre vedieť 😁
Reakcia na: 3pa3ck3 #184007:
To čo som sem skopíroval je oficiálny ciel ktorý by mal existovať a malo by ho byť možné nahodiť na vozidlo (152). 👽
Reakcia na: Cancer #184005:
Keď sa držíme oficiálnej terminológie, tak by to predsa mala byť Stn. Hlavná (v tomto poradí) 😉
Reakcia na: Ma178rek #183999:
Prevadzkove naklady na novu vozovnu by mozno boli vyssie ako uspora jalovych km. Nehovoriac o desiatkach milionov eur na investiciu.
Reakcia na: gejza #184002:
Buď rád že tam nieje HLAVNÁ STN., CENTRAL RLY STN. 👽
Reakcia na: gejza #184002:
Predpokladám, že prvá 61 je výjazdová z depa, zatiaľ čo tá druhá ide z letiska.

Som si všimol, že od začiatku septembra chodí 61 v celej trase s cieľom Hlavná stanica/Main station, nielen pri príchode do zastávky na letisku ako doteraz.

Tak snáď sa napríklad v takej Petržalke pri stanici nehromadia cestujúci na zastávke, ktorí chcú ísť s 93 na stanicu, ale cieľu "Hlavná stanica" nerozumejú. 🙃
#3570 porucha na zastávke Švantnerova smer Petržalka.
Najdôležitejšie je mať a dodržiavať jednotné názvoslovie
7917 na skúšobnej, ide smer Krasňany
Reakcia na: Andrej #183997:
ZV-A/2 je nočné ZV na Hlavnej stanici (pokračovanie 92/54, cez víkendy 93/54) takže to tú 83/42, ktorá jazdí poobede, robiť nebude. Skôr to bude robiť vodič z tej 88/8, ale aj tak je tam veľa jalových kilometrov, asi im už nevyšlo toľko prejazdov z 83, keď to museli vyriešiť takto.
Reakcia na: Andrej #183997:
Až tak som to neskúmal... Mne celkom vadia tie jalové kilometre ktoré sa urobia aj ráno pri výjazdoch...
Ale hold chýba vozovňa na západe .
Dole Pražskou práve teraz 9:55 valí oranžový merací trolejbus 14Tr
Reakcia na: Ma178rek #183995:
Vacsinu caso ten spoj robi ZV-A/2 4254, ktore jazdi aj na 88/8 co konci o 11:10. Cize o neefektivnosti sa neda hovorit.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.