Discussion Forum › Operations Forum

Môžu si také dojazdy a výjazdy dovoliť, lebo na 60 dali spiatočnícky sólo vozy, všetko je v poriadku teda.

Ja nehovorím o veľkej vozovni...
Stačilo by na odstavenie 20 električiek a možno 60 autobusov ..
Len 30 minútové dojazdy zvozovne na linku mi teda neprídu veľmi efektívne .

Dobre vedieť

To čo som sem skopíroval je oficiálny ciel ktorý by mal existovať a malo by ho byť možné nahodiť na vozidlo (152).

Keď sa držíme oficiálnej terminológie, tak by to predsa mala byť Stn. Hlavná (v tomto poradí)

Buď rád že tam nieje HLAVNÁ STN., CENTRAL RLY STN.

Predpokladám, že prvá 61 je výjazdová z depa, zatiaľ čo tá druhá ide z letiska.

Som si všimol, že od začiatku septembra chodí 61 v celej trase s cieľom Hlavná stanica/Main station, nielen pri príchode do zastávky na letisku ako doteraz.

Tak snáď sa napríklad v takej Petržalke pri stanici nehromadia cestujúci na zastávke, ktorí chcú ísť s 93 na stanicu, ale cieľu "Hlavná stanica" nerozumejú.

#3570 porucha na zastávke Švantnerova smer Petržalka.

Najdôležitejšie je mať a dodržiavať jednotné názvoslovie

7917 na skúšobnej, ide smer Krasňany

ZV-A/2 je nočné ZV na Hlavnej stanici (pokračovanie 92/54, cez víkendy 93/54) takže to tú 83/42, ktorá jazdí poobede, robiť nebude. Skôr to bude robiť vodič z tej 88/8, ale aj tak je tam veľa jalových kilometrov, asi im už nevyšlo toľko prejazdov z 83, keď to museli vyriešiť takto.

Dole Pražskou práve teraz 9:55 valí oranžový merací trolejbus 14Tr

Vacsinu caso ten spoj robi ZV-A/2 4254, ktore jazdi aj na 88/8 co konci o 11:10. Cize o neefektivnosti sa neda hovorit.

predpoklada, ze aby vysli prestavky, a pokial nechces zvysit nedostatok toho co najviac v podniku chyba (vodici), tak ani neuvazuj o nejakych presunoch personalu medzi vozmi na konecnej....

Prečo sa služba 83/42 vypravyje z vozovne keď sa jedná len o 1 obeh??
Nebolo by efektívnejšie aby to robilo vozidlo z 83 ktoré je na linke???

Od zajtra by to malo byť ok.

Je nejaký problém s CP 31/39, na tabuliach sa zobrazujú dvojice odchodov. Jeden online a jeden offline.

Tiež keď si vyhladám a otvorím službu nezobrazuje sa správny CP podla ktorého sa jazdí dnes.

Ale ja som riesil situáciu počas Vinobrania.. kde bola situácia zase raz zlá v Rači...
Mne by sa viac páčilo keby ide L1 a L3 do Petržalky a potom by bola skrátená L3 ktorá by riešila úsek Rača - NLŠ...

Áno takúto linku som už dávnejšie navrhoval a podľa mňa by mala dosť veľké využitie aj ako alternatíva k večne upchatemu nábrežiu v špičke...

A o 2 týždne bude na Tom zle Dúbravka.. keďže tam tiež nebýva posilnenie počas hodov...