Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Panorama blbne dost ale neviem ci tento problem je prave panoramoidny... Mne to nerobi Pod k ET

J: to je tajomstvo ako som to urobil, no nie je take tazke na to prist

Andy: poslem ti to dnes (3.1) vecer.

Darro: to robi aj mne. Robí to vzdy ked niekto pouzije znamienko "and" v tomto fore. Ale zavisi to aj od mobilu napr. moj telefon (N7650) to nevie precitat zato siemens S55/SL55 to precitat vie.

Piatok:
- 2826 pocas dna vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil 2515
- 7801-02 pred 13. h. docasne vypadol na linke 1/1, neskor ho nahradil ZV 7718 (i. frenky)
- 2823 od 15.54 h. docasne vypadol na linke 83/5, ale hned ho nahradil ZV 2829
- 7763-64 tak pravdepodobne uz okolo 14. h. vypadol na linke 1/5, co ho nahradilo neskor neviem, ale pred 20. h. bol na tomto poradi ZV 7718 a od 21.42 h. ho nahradil napokon 7821-22
- 2810 od 19.16 h. vypadol pre poruchu na linke 83/2 (odstaveny na konecnej Pri krizi) a i napriek tomu, ze o 20.17 h. musel byt ODTIAHNUTY do vozovne, od 23.00 h. sa na linku vratil; medzitym ho hradil ZV 2608
- 1019 od 21.45 h. vypadol pre poruchu na linke 20/1 (odstaveny na konecnej OD Saratov) a napokon o 22.55 h. musel byt ODTIAHNUTY do vozovne; medzitym ho od 22.20 h. az do konca sluzby nahradil ZV 1512

Z vypravy:
26: 1805
27: 1001, S 1133
35: 3513
83: 2826, 2810, 2809, 2812, 2823, 2940, 2818, 2202, S N 2825, 2309, R 2308, 2829
M: ZV 2608/2; ZV 2829/5; 2515/1
504: 1213

Tank má zdvihový objem válcov 36L (tuším T72) tak sa ani nečudujem jeho akcelerácii. Mal by mať dva motory jestli se nemýlim.

Do prkynka! Stale nieco ten WAP stvara, ale len na iMHD, stava sa niekomu okrem mna ze ked sa pripaja cez GPRS tak napriklad chce si pozriet daaky odchod a ked si ho pozrie chce si linkom "SPäT" vratit na prednu stranu odchodov a napise mu ze "SUBOR NEZNAMI" alebo daaky podobny sajrajt? Napriklad teraz som si chcel pozriet starsie prispevky a tiez mi to vyplulo taky to heft, toto robi asi raz za den.

Inak to je super, že vymenili tú výhybku a najlepšie je že v noci, takže to je obrovsý príspevok ku kvalite služieb - dostránil sa problém bez zbytočnej výluky

Ďakujem DPB - teda zodpovedným pracovníkom.

No možno to ani nebol jeho favorit, ale požičal mu ho otec.

si: no snežnie nie je dôvôdom na žníženie rýchlosti (podľa toho koľko ideš) ale dážď zo snehom teplota okolo nuly a most na Dunajom kde sa nesolí tam len samovrah nebrzdí. To je tak keď je mokro vodiči sa čudujú, že sa šmýka, keď výdu z lesa na polia, čudujú sa, že fúka a že sú záveje,... Tak ako ti cestujúci, ktorým sa nelúbi, že sa opravuje katastrofálny stav tratí.

To by si sa čudoval ako rýchlo taký tank zrychluje,ja som to už zažil čo to robí....

na tej kratkej ceste co zo zakruty k tej zastavke vedie by mohol roztahat na 120 tak akurat na formule.

Ale je pravda, ze mnohi si myslia ze su panmi ciest:
Dnes som s kamosmi cakal na Auparku (50) a okolo zastavky prechadzal taky van. a v tom vrrrrrrrrRRRRRRRRRrrrrrrrr 4x4 auto ho predbiehalo CEZ ZASTAVKU? asi 1,5m odomna, a letel minimalne 120.... taki niesu normalini

Ale poradie tam vidno nebolo!!! KUA! Ten favac sa mi az taky vytunovany zrovna nezdal... Hlavne po tej havarke

Vyfotil dakto ten nabúraný ikarus?

pri poluse okolo 14.00 zacala "horiet" 7764 na dojazde z linky 1...velmi to nehorelo, iba to poriadne z mgcka dymilo, ale na jej "zachranu" prisli: 3x dispecerska felicia, 2x velke poziarnicke auto, 1x zachranka, 1x Landrover............

podla fotky v novom case je to 2011

to foto som videl. Ta 2011 sa mi nezda az taka znicena, ale ten favorit schytal pekne. Je to smutne.

zial s tym ti nikto z nas nepomoze. kontakt na lamparen je DPB, a.s., Olejkarska 1 alebo www.dpb.sk (nie iMHD)...

Dnes 1404 na 97-cke:-).Za chvilu ide z Vysehradskej.

Rozdielnosti v chronometrážach električiek sa (po pár rokoch) objavili od 28.6. Neviem to s istotou, ale podľa chronometráží sa domnievam, že rozdiely vznikli takto:
1. Analýzou údajov z palubákov alebo meraním v teréne sa určili časy jazdy medzi zastávkami s presnosťou na sekundy.
2. Chronometráže pre jednotlivé linky sa urobili ako zaokrúhlený súčet časov jazdy od prvej zastávky po danú zastávku. Tým sa stalo, že medzi napr. medzi Žilinskou a Predstaničným námestím sú až tri varianty chronometráže (linky 1 a 2 A=2,B=1,C=1, linka 3 2,1,2, linka 8 2,2,1), alebo že cestovný čas medzi dvoma zastávkami v špičke je kratší než v sedle. Ale ak dve linky začínajú z rovnakej konečnej, po celú spoločnú trasu majú rovnakú chronometráž. Upozorňujem, že posledná veta sa týka električiek, u autobusov to neplatí.