Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Električky na Ukrajinu dorazili do Petrzalky

Neboj, aj trolejbusy uz smeruju k rovnakemu stavu

Upozornenie
DPB: Linka 71: Hlavna stanica - prerusena premavka - premava odklonom cez Prazsku na Prokopa Velkeho.

To je logické keď niekto nastrieka farbou iba obyčajný oceľový plech ani nejaká základná farba tam nikdy nebola, normálne značky majú hliníkové plechy a dvere na T-busoch sú už od iného výrobcu a vyzerajú byť kvalitnejšie

Technický stav niektorých NB 18 už naozaj pripomína B 741 na konci prevádzky (asi je to logické, keďže sú to v podstate nasledovníci Karôs).

v Petrzalke existuju vynimky typu 4251 alebo aj 4921 ktore sa daju nazvat sukromnymi, vodici si ich sami upratuju aj sami do nich doplnaju prevadzkove kvapaliny (olej, alycol, adblue) za nejake "vsimne" k vyplate a za odmenu im akoze s tym nikto iny nejazdi ale tiez to neni pravidlo a ked hori vyprava tak sa poslu do premavky aj taketo vozy.. bolo take uz neraz v minulosti

Neviem ako inde ale minimálne v Petržalke sa dá pokiaľ viem čiastočne vybaviť aj "súkromý" voz a to tak že si ho vodič bude upratovať a umývať sám. Tuším aj podnik prispeje vodičovi na čistiace prostriedky a pod. V takom prípade by nemal ísť na službu inému vodičovi. Ako príklad uvediem 4251 ten voz nikdy nejazdí cez víkendy. Ale určite to nie je 100% garancia že s ním nikdo iný nebude jazdiť.

no era "sukromnych" autobusov v DPB davno skoncila a to mnohi vodici nevedia prekusnut a myslia si ze tie vozy im patria, ale nie je to tak, celodenkari su dvaja alebo az traja na vozoch (tyzdenkari su dvaja a ti co robia 4-2 su traja), jedine delenkari su sami na pridelenych vozoch, ale napriek pridelenosti vsetky vozy jazdia podla potreby dalej aj ked "majitel" nerobi, ako skvely priklad sa daju uviest uz spominane NV, preto niekto moze mat dojmy ze tie vozy su tam pridelene, ale nie su - logicky najvhodnejsi sposob vyuzitia vozidla je bud celodenka alebo delena + nocak ... preto sa na nocakoch tocia furt dokola tie iste vozy ..

dokonca sa moze stat ze napriek tomu ze mas nejaky voz prideleny tak ho v nejaky den ani nemas a dostanes iny voz lebo ten tvoj potrebuje napr. udrzbu a ide na delenu takze bude ho mat delenkar a jeho voz zas ide na celodenku namiesto tamtoho, atd... ine bolo kedysi ked vodici si zamykali vozy a ked mali volno ci dovolenku tak ich vozy stali bez pohybu na betone, ale tieto casy davno skoncili... dnes kopa vodicov ani prideleny voz nema napriklad, ani zadelenie, jazdia random podla potreby na kazdom type vozov danej prevadzky, tzv. zalohy..

no a ked ti niekto nieco porobi s vozom kym mas volno a ty si to v prvy turnusovy den vsimnes tak nahlasis veducemu a vdaka tomu ze dnes uz ma vsetko kamery vsade, vselico sa da dohladat...

ešte k tomu prideľovaniu vozidiel vodičom: pridelenie znamená, že dané vozidlo je
a. výhradne určené pre daného vodiča, kým neprestane robiť v DPB a po ňom to dostane iný, alebo
b. prednostne pre daného vodiča a počas jeho voľna to vozidlo dostanú vodiči bez prideleného vozidla?
Z laického pohľadu mi príde možnosť a. blbá, keďže vozidlo nepotrebuje 2 dni voľna do týždňa a keď má motor čo "žrať", tak mu nevadí jazdiť aj od polnoci do polnoci. Na druhej strane ak platí b. a ten zaskakujúci vodič niečo nenápadné s tým vozidlom pokafre(napr. úprava kabíny), ako bude kmeňový vodič vysvetľovať, že to nebol on?

71/1 6830

Pri autobusoch všeobecne na denných linkách má väčšina vodičov pridelené vozidlo. U nočných nie.

Môžu, ale či im bude aj vyhovené je už vo hviezdach.

Môže v súčasnosti vodič požiadať o pridelenie vozu, alebo sa to nedá? Pre niektorých vodičov to môže byť výhoda, keď si ho udržiavajú v dobrom stave a nemusia jazdiť na nejakých zničených vozoch.

Akože, aj ja som natrafil na niekoľko milých a normálnych vodičov. Niektorí púšťajú dnu ľudí o niekoľko minút skôr, niektorí zvyknú zastaviť aj kúsok mimo zastávky, aby to nemali cestujúci ďaleko k domom a to ani nehovorím o tej svižnej jazde (ísť 60 po kľukatej ceste v Lamači je naozaj zážitok).

A aby som ti zodpovedal kompletne. Nie na nočné vozy pridelení vodiči nie sú. Je autobus pridelený na nočáky a každú noc ho má niekto iný

Nieeeee. Mal si určite len smolu na vodičov alebo nemali svoj deň. Poznám ich skoro všetkých. (nočáky sú moje 2. ja ) Trnávka má 2 nočné zadelenia, JD 1 s dvoma turnusmi a petržalka asi tiež 1. Jazdia to dobrovoľne, len nočné služby. A aj na autobusových nočákoch sú vodiči čo ich to baví a sú veľmi milí a príjemní.

A k tým nočným vozom sú pridelení aj vodiči, alebo tí sú tiež pridelení len všeobecne? Ako sa vlastne vyberajú vodiči, ktorí jazdia prevažne nočné služby, je to viac-menej dobrovoľné, alebo za trest? Všimol som si totiž, že veľa týchto "nočných" vodičov (na 51. poradiach) býva dosť nepríjemných (s výnimkou trolejbusárov, ktorých to s 15Tr očividne baví), v porovnaní s vodičmi na 1. poradí (denní vodiči).

Áno, všetky tieto vozy sú pridelené na nočné linky. Oficialne. Ale napríklad to, že 2031 sa objavuje výhradne na N61 je síce pravda, ale definitívne nie je pridelená len a len na 51. 61ku. Napríklad včera bola na N37.
S tými III Solarismy na nočákoch je to tiež také všeliaké. Nemajú pridelené služby. Len to, že sú na nočných linkách. Tam boli donedávna dané aj nejaké prepojenia s dennými službami (123/4 - 30/51, 130/1 - 57/51), ale po novom to už platí menej a menej.
2414 býva na N56 prevažne kvôli 41/2. Respektíve to čo býva na 41/2 často pokračuje na N56. Na 41/2 býval pridelený jeden vodič s prideleným vozom 2414. Do októbra tam bol voz 2410.
V skratke - vozy sú pridelené na nočné linky všeobecne, nie konkrétne.
Ešte pridám, že ten vodič čo jazdieval 41/2 údajne skončil, čiže neviem či budú 2414 na N56 držať alebo to pôjde náhodne. Hrbáče tam ale jazdiť nebudú

Takisto na L68 sa pravidelne vyskytujú 2852 a 2855 a nemusia byť pridelené.