Reakcia na: TeBeCe #15650:
Re #15647 galiyosha:
Ja som z toho rovnako znechuteny, ako vy... Ale kto potom musi pocuvat, ze sa sem pisu neoverene informacie? Ja. A fakt sa sem niekedy pisu neoverene informacie. Uz boli aj take poziadavky, aby som tu robil cenzuru a mazal prispevky... Na to vsak nemam ani chut, ani cas, ani naladu...
Re #15651 fobust: Pocul si to na vlastne usi? Nie. Mas to z druhej ruky a okrem toho, neviem, ci bude "druha ruka" nadsena, ked zisti, ze si to tu zverejnil... Keby to chcel zverejnit aj on, tak to sem napise aj sam... Radsej si sem mohol hodit odkazy na fotky GO-ckovanych Ikarusov - to by spravilo viac uzitku

Re #15657 Mike: Nemyslim, ze DPB su nasi nepriatelia. Samozrejme, zavisi to od konkretnych osob a od vzajomnych vztahov s nimi.
Jano
- 2809 po 6.30 h. docasne vypadol na linke 34/3, neskor ho nahradil ZV 2827
- 2921 v rannej spicke bol na linke 83/12, popoludni ho nahradil 2404 - tento atobus bol docasne od minuleho pondelka az do dnesneho dna asi odstaveny pre poruchu
- 2630 po prve - okolo 12. h. docasne vypadol na linke 83/3, neskor ho nahradil ZV 2015
- 2309 okolo 17. h. vypadol na linke 83/7, neskor ho nahradil ZV 2015
- 2630 po druhe - po 19.30 h. odisiel z linky 83/3 na plnicku, az do konca sluzby ho nahradil ZV 2321
- 2629 okolo 20. h. odisiel z linky 83/2 na plnicku, az do konca sluzby ho nahradil ZV 2202
- 7779-80 okolo 20. h. docasne vypadol na linke 12/3, neskor ho nahradil ZV 7717
Vyprava podla poradia:
1: 7723-24, 7799-7800, 7751-52, 7719-20, 7739-40, 7741-42, 7829-30, 7834-33, 7749-50
5: 7951-52, 7919-20, 7929-30, 7955-56, 7907-08, 7933-34, 7949-50, 7917-18, 7909-10, 7915-16, 7725-26, 7729-30, 7911-12
12: 7803-04, 7745-46, 7779-80, 7809-10, 7722-21, 7767-68, 7748-47, R 7704, 7304, 7781-82, 7813-14, 7828-27, 7812-11, 7753-54
20: 1002, 1022, 1010, 1012
22: 1003, 1018, 1024
26: 1203
27: 1006, S 1015
34: 2944, 2616, 2809, 2938, 2830, 2303, S 2401, 2606
35: 3505, S 3508
83: 2515, 2629, 2630, 2812, 2814, 2308, 2309, 2829, S N 2811, 2403, 2820, 2921, 2625
380: 1215
382: 1111
504: 1800