Toto som zachytil pocas stredy:
- 2809 po 6.30 h. docasne vypadol na linke 34/3, neskor ho nahradil ZV 2827
- 2921 v rannej spicke bol na linke 83/12, popoludni ho nahradil 2404 - tento atobus bol docasne od minuleho pondelka az do dnesneho dna asi odstaveny pre poruchu
- 2630 po prve - okolo 12. h. docasne vypadol na linke 83/3, neskor ho nahradil ZV 2015
- 2309 okolo 17. h. vypadol na linke 83/7, neskor ho nahradil ZV 2015
a napokon 2606
- 2630 po druhe - po 19.30 h. odisiel z linky 83/3 na plnicku, az do konca sluzby ho nahradil ZV 2321
- 2629 okolo 20. h. odisiel z linky 83/2 na plnicku, az do konca sluzby ho nahradil ZV 2202
- 7779-80 okolo 20. h. docasne vypadol na linke 12/3, neskor ho nahradil ZV 7717
Vyprava podla poradia:
1: 7723-24, 7799-7800, 7751-52, 7719-20, 7739-40, 7741-42, 7829-30, 7834-33, 7749-50
5: 7951-52, 7919-20, 7929-30, 7955-56, 7907-08, 7933-34, 7949-50, 7917-18, 7909-10, 7915-16, 7725-26, 7729-30, 7911-12
12: 7803-04, 7745-46, 7779-80, 7809-10, 7722-21, 7767-68, 7748-47, R 7704, 7304, 7781-82, 7813-14, 7828-27, 7812-11, 7753-54
M: ZV 7717/3
20: 1002, 1022, 1010, 1012
22: 1003, 1018, 1024
26: 1203
27: 1006, S 1015
34: 2944, 2616, 2809, 2938, 2830, 2303, S 2401, 2606
M: ZV 2827/3
35: 3505, S 3508
83: 2515, 2629, 2630, 2812, 2814, 2308, 2309, 2829, S N 2811, 2403, 2820, 2921, 2625
M: ZV 2015
/3 a 7; ZV 2202/2; ZV 2321/3; 2404/12; 2606/7
380: 1215
382: 1111
504: 1800
- 2809 po 6.30 h. docasne vypadol na linke 34/3, neskor ho nahradil ZV 2827
- 2921 v rannej spicke bol na linke 83/12, popoludni ho nahradil 2404 - tento atobus bol docasne od minuleho pondelka az do dnesneho dna asi odstaveny pre poruchu
- 2630 po prve - okolo 12. h. docasne vypadol na linke 83/3, neskor ho nahradil ZV 2015

- 2309 okolo 17. h. vypadol na linke 83/7, neskor ho nahradil ZV 2015
a napokon 2606- 2630 po druhe - po 19.30 h. odisiel z linky 83/3 na plnicku, az do konca sluzby ho nahradil ZV 2321
- 2629 okolo 20. h. odisiel z linky 83/2 na plnicku, az do konca sluzby ho nahradil ZV 2202
- 7779-80 okolo 20. h. docasne vypadol na linke 12/3, neskor ho nahradil ZV 7717
Vyprava podla poradia:
1: 7723-24, 7799-7800, 7751-52, 7719-20, 7739-40, 7741-42, 7829-30, 7834-33, 7749-50
5: 7951-52, 7919-20, 7929-30, 7955-56, 7907-08, 7933-34, 7949-50, 7917-18, 7909-10, 7915-16, 7725-26, 7729-30, 7911-12
12: 7803-04, 7745-46, 7779-80, 7809-10, 7722-21, 7767-68, 7748-47, R 7704, 7304, 7781-82, 7813-14, 7828-27, 7812-11, 7753-54
M: ZV 7717/320: 1002, 1022, 1010, 1012
22: 1003, 1018, 1024
26: 1203
27: 1006, S 1015
34: 2944, 2616, 2809, 2938, 2830, 2303, S 2401, 2606
M: ZV 2827/335: 3505, S 3508
83: 2515, 2629, 2630, 2812, 2814, 2308, 2309, 2829, S N 2811, 2403, 2820, 2921, 2625
M: ZV 2015
/3 a 7; ZV 2202/2; ZV 2321/3; 2404/12; 2606/7380: 1215
382: 1111
504: 1800

fobust
Myslim si, ze ocenenie by si zasluzili vsetky 280-ky, lebo tie vykony, co tie vozy podali, to nedal ziaden iny typ. Este tak mozno Vrakosy B732 a vybrane B741. Ale 280-ky poznacili Bratislavsku MHD velmi a vyrastli na nich pomaly dve generacie, co sa o ziadnom inom type autobusu povedat neda. Su to naozaj legendy, a fakt ze dodnes jezdia pri prakticky ziadnej udrzbe svedci iba o ich kvalite. Cest!
Ale nic sa neda vecne, budeme sa musiet zmierit s tym, ze pomaly odidu tak, ako tomu bolo aj ich predchodcom. Aj ked by podla mna mohli behat generalkovane este dalsich 10 rokov, ked to ide pri B741, tak kludne by to mohli byt aj pri 280. Ale to by isty Ing. nesmel mat na to taky nazor, ze "co by na to povedali kolegovia z ciech" alebo "nebudeme tu robit autobusovy skanzen" (ako keby tu uz riadny nebol...