Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ano, skratene vikendove 21ky su kratucke sluzby vzdy pre 2 vodicov, pricom narok na prestavku podla zakona s ohladom na ich dobu jazdy (dlzku kola) vychadza tak, ze staci po 2 z 3 koleciek poskytnut vzdy 15min a toto maju dodrzane..

Zakonom 462/2007 nie je urcene poskytovat nejaky technologicky, alebo vyrovnavaci cas pre autobusy.. Zakon definuje pracovny cas, cas jazdy a prestavku v praci. Kazda vydrz do 10min je sucastou pracovneho casu, nie casu jazdy.

Tzv.technologicky cas po kazdom kole na jednej zo zakladnych konecnych linky sa poskytuje v ramci SR myslim iba v Bratislave. Pre istotu, nad ramec zakona sa poskytuje aj tzv. vyrovnavaci cas (urceny presnym poctom minut pre linku, smer a urcite casove pasmo, resp. % zo zakladnej jazdnej doby) v niektorych mestach, pricom myslim, ze len v Bratislave a Kosiciach sa pocita do jazdy.

A teda u 21ky je ten technologicky cas na JJ, VW. A preco sa nestriedaju spoje na JJ,VW s tymi na NHR? Zial, ak niekto rozhodol o posilneni 21ky (este stastie, ze k nejakemu posilneniu doslo skor, nez vznikol kapacitny pruser) len par dni pred otvorenim obchodneho centra, nie je technicky mozne prerobit cely cestovny poriadok (vratane vsetkych koordinacii) 21/25, obehov vozidiel, vodicov, sluzieb a zadeleni.. Preto vznikli vlozene poradia bez vplyvu na existujuce sluzby, ktore maju vsetky zakonne naroky dodrzane.

ešte dve drobnosti z dielne troloSORu - tuším aj dnes robí 6101 "posilovú" 202/3 ? a po mesiaci a pol sa vracia 6006 do pracovného cyklu(teda dúfam)

už ho Mike nasmeroval ?

DPB je predvedčený, že najdlhšia služba môže byť 12 hodín. A aj tie /8 a /9 majú vyše 12 hodín, takže to spravili na dvoch vodičov.

Tak prekvapeny byt mozes, pretoze su tam dvaja vodici

No, otázne už len ostáva, či tieto služby 21 o ktorých sa bavíme, robí jeden vodič alebo sa vystriedajú dvaja. Nebol by som prekvapený, keby tie kratšie (/8 a 9) boli iba pre jedného, a tým pádom už je to predsa nejaký ten čas bez dlhšej pauzy.

keď už sme pri tom, aká je momentálne situácia s vodičmi na trolejbusoch, je plný stav? Chystajú zvýšiť ich počty s príchodom nových troloSORov?

šikovný chalan ?

moja prvá služba bola 207 s kĺbom a zvládol som ?

a je to, zbytočne tu konšpirujem ?

autoškolu 8144 som vo výprave už dlhšie nevidel a mám taký dojem, že som nedávno videl jazdiť nejakých zácvikárov, takže nejaký kurz skončil a trolejbusáci majú nejakých "bažantov", z vlastnej skúsenosti viem, že prechod z kraťasa na kĺb nie je žiadna sranda, aj keď dnes to nie je až taký rozdiel, ako pred takmer tridsiatimi rokmi rozdiel medzi odporovou 9Tr a Sanosom ?

vcera bola 208/1 6633... videl som ju pocas sluzby. (6633 nezvykne vyprava zobrazovat a 6298 je z Trnavky)

Teda to je aj pre skopi-ho ?

Linka 208 je cez víkend sólo, takže by tam po správnosti vždy cez voľné dni mala chodiť 14Tr, aj na tej Hroboňáckej 208/1. To, že tam často dávajú kĺb, je už nezáujem alebo flegmatický prístup Hrobonky, (napr, ide tam taký voz, aký má vodič pridelený..)

to by ma ani nenapadlo ☺

Okrem všeobecných ustanovení a niektorých osobitných ustanovení pre cestnú dopravu stačí prečítať paragrafy 25-28, podľa tých by sa mali robiť CP pre našu MHD.

Nech sa paci, mozes si citat: http://www.zakonypreludi.sk/zz/2007-462/znenie-20141201

Ja som tam nenasiel nic co by prikazovalo mat aspon jednu suvislu 30 minutovu prestavku, vzdy je tam uvedena moznost ju rozdelit na 15 minutove (okrem letovych dispecerov, ale o tom sa teraz nebavime).

Inak ja by som to cele tak tragicky nevnimal pri tychto kratsich sluzbach - ak robim max 6-7 hodin tak je uplne v pohode si velke jedlo dat predtym alebo potom a nieco rychle pod zub clovek v pohode stiha za 15. Horsie to je potom pri dlhsich sluzbach (hoci teda ja som robil uz aj 12ky s pauzami max 10 min a prezil som :)), ale tak predpokladam ze pri dlhych sluzbach nejake polhodinove prestavky vacsinou vodici maju.