Diskusné fórum › Dispečerské fórum

si: Cestujuci by to nepochopili Celkom dobre, ale: Bud posilnit aj ostatne linky alebo ten interval X zredukovat.

vylukova 205 ti toto neumoznuje, okrem toho (aspon podla mojich skusenosti) s vynimkou casu prichodu rychlika z KE chodia vecer 201ky prazdnejsie ako 202ky, zas na druhej strane zrusit obsluhu hlavnej stanice je haluz (a myslim ze z toho ti aj vylezie ako som sa dopracoval k takej trase linky "X" ako som sa dopracoval

Ale po vzore CP L5 by ma vobec neprekvapilo, keby DPB dal posledny odchod L202 z Rajskej o 20:45 a potom odporucil pouzit kombinaciu 205 a 201 s prestupom v "uzle" Mileticova.

to sice ano, ale kolko ludi cestuje v danom case v danom smere ?

Re si: zaujimavy navrh ale to keby som chcel ist vecer z race na dolne hony tak by som namiesto na racku prestupoval az na kollarku... Brr pripada mi to ako cestovanie z DNV do oblasti Devina ked nechodi L28.

urcite to nebude mat dovod v "setreni" vozov (aspon co sa lokality vrakune tyka), lebo 2. DPA vypravuje 512 a tato obsluhuje vrakunu a dolne hony; 510 obsluhuje cast prievozu a podunajske biskupice.

Re #14960 COLOR, #14959 Martin: ja som sa pred neakym casom pohraval s takou "mensou" zmenou dopravy vo vecernych a nocnych hodinach a to nasledovnou:
nutne by bolo treba dobudovat trolejovy vyjazd z hlavnej stanice na stefanikovu.
zmeny vo vecernych hodinach: po 21:00 ukoncenie premavky liniek 201 a 202, cast vozidiel odide do vozovne a cast prejde nanovu linku "X", premavajucu po trase hlavna stanica, hodzovo nam., kolarovo nam., ul. 29 augusta, (pripadne zachadzka na rajsku), ASMN, a dalej ako linka 202. V case 21:00 - 23:00 a 5:00 - 6:00 by mala linka 15 minutovy interval (a mala by 7 poradi), v case 23:00 - 5:00 by mala 30 minutovy interval s vynechanim jedneho odchodu medzi 2:00 - 3:00 ("velka" prestavka) (a mala by 3 poradia). V noci by linka nahradila cast trasy linky 510 a cast 512 (t.j. miesto 510 a 512 by vznikla nova autobusova nocna linka obsluhujuca oblasti neobsluhovane trolejom). Po 6:00 by zas vozidla z linky "X" presli na linky 201 a 202.
preco a pod: prepravne naroky na linkach 201 a 202 vecer klesaju, takymto zlucenim sa da dosiahnut celkovy hustejsi interval s myslim zaujimavou trasou a relativne malym negativnym dopadom na cestujucu verejnost (najvacsie baliky cestuju z hl. stanice, ASMN a centra mesta do ruzinova a na dolne hony) s nizsou vypravou vozidiel v case 21 - 23 a 5 - 6 (t.j. aj usetrenie vozokm), v noci by to znamenalo vyssiu vypravu ale myslim ze na danej trase by si linka nasla dostatok cestujucich a znamenalo by to vyraznu zmenu k pouzitelnosti nocnej MHD pre obyvatelov dotknutych oblasti...

co vy na to ?

Darro: kludne by toto iste mohli aplikovat na ostatne sroty z 1.DPA ako napr. 1121, 1065, 1066, 1067 atd.

Hmm... 4095 dnes uz nemusela existovat nebyt jedneho cloveka. Ma nove plechy a opraveny ram a par novych sedaciek na GO nebola... tak ako sa domnievali podaktory. Ale z vonku tak skutocne vyzera.

Darro: to mas zanedbatelne...

O tych odchodoch by sa dalo hadat, ked by mala byt bezpecnostna prestavka 30 minut, tak pri prvom odchode o 30 minut skor o 23:30 by sa to v pohode stihalo. A v piatok a sobotu na vybranych linkach (503, 506, 507) 2 poradia!

Re Chodec: Nocaky maju interval medzi 1:05 a 3:20 fakt strasny. Ale ako to tu bolo uz vela krát povedane, mozme byt radi ze su aspon take. Mne by sa celkom pozdavalo z hl.st. 00:00, 01:10, 02:20 a 03:30

Diky, tak v tom pripade okolo 23. h. musela vypadnut suprava 7775-76 z linky 12/6. To je tak, ked koncim vypravu o 23:10 h.

Jano: ja som este videl z prvej 503ky ako po nabrezi uhana 7717 s tabulou 12, rozsvietena, ale bez ludi.

Keby len o 2:20...

Kua kua.. Nikde nikoho, nocaky v nedohladne a clovek musi ist peso domov (ak nema na taxik). Mohli by ist nocaky este aj o 2:20, to by bola parada...

Takze ZV asi robila ta 1820-ka, lebo v Dubravke bol nejaky Ik. 435

Piatok:
K nehode elektriciek 7929-30 (5/1) a 7813-14 (12/5) iba doplnim, ze vozidla maju len ciastocne poskodene kuplovacky a narazniky, ale tipujem, ze o niekolko dni uz budu v premavke. BTW linku 5/1 neskor nahradil uz tu spomenuty ZV 7062 a napokon 7845-46; linku 12/5 neskor nahradil ZV 7717 a napokon 7789-90

- 7704 po 12. h. ako ZV na linke 12/2, neskor ho nahradil 7735-36
- 7923-24 od 13:30 h. docasne vypadol na linke 9/8 pre poruchu vozidla (poskodena uhlikova vlozka na zadnom zberaci, ktory este k tomu nesiel zlozit a hrozilo poskodenie vedenia)
- 7791-92 okolo 15. h. docasne odisiel do vozovne z linky 4 pre poruchu vozidla
- 2827 po 16. h. ako ZV na linke 70
- 2945 okolo 16:45 h. vypadol na linke 83/5, neskor ho nahradil ZV 2015 a napokon 2829
- 2938 o 17:50 h. odisiel do vozovne z linky 83/7, neskor ho nahradil 2309
- 2629 okolo 20. h. odisiel z linky 83/2 asi na plnicku a tak ho az do konca sluzby nahradil ZV 3604
- 2627 po 20. h. odisiel z linky 34/2 asi na plnicku, az do konca sluzby bez ZV

Vyprava podla poradia:
1: 7805-06, 7745-46, 7739-40, 7767-68, 7812-11, 7795-96, 7759-60, 7819-20, 7803-04
5: 7929-30, 7955-56, 7947-48, 7935-36, 7835-36, 7949-50, 7913-14, 7917-18, 7907-08, 7931-32, 7933-34, 7904-03, 7911-12
M: ZV 7062 a 7845-46/ oba 1
12* : 7748-47, 7735-36n, 7793-94, 7809-10, 7813-14, 7775-76, 7723-24
M: ZV 7704/2; ZV 7717 a 7789-90/ oba 5
20: 1701, 1702, 1011, 1066
26: 1811
27: 1020, S 1067
34: 2814, 2627, 2308, 2820, 2830, 2303, S 2512, 2829
35: 3020, S 3519
83: 2944, 2629, 2630, 2818, 2945, 2811, 2938, 2813, S N 2809, 2304, 2309, 2401, 2909
M: ZV 2015 a 2829/ oba 5; ZV 3604 /2; 2309/7

Doplnim:
- 2816 bol v popoludnajsej spicke nahradeny na linke 78/16 vozidlom 2826. 2816-ka potom robila ZV asi z Juraku.