Reply on: COLOR #14970:
ani nie tak pausalne posilnit nocne linky (tie mas asi na mysli) - lebo je hovadina napriklad prevadzkovat nocak s polhodinovym intervalom do cunova
(tam uz vecer o osmej chodi 91cka s 30minutovym intervalom a chodi relativne prazdna :-)), bolo by ale treba odchody vozidiel synchronizovat (kvoli prestupu).Re #14971 COLOR: bez to ako chces, myslim ze dosledkom celkovej upravy by nebolo ani pridanie ani uspora vozokm... (heh inac exkluzivny nocak, akurat ze s tym ze premavka nocaku zacina o 21:00 a konci o 6:00 na ukor "dennych" liniek) inac sa kludne mozes aj ty takto pohrat s neakymi tymi linkami.
inac kompletnejsie rozpracovanu linku "X" najdes tu:
http://pieskovisko.sk/N200.html
akurat ze to bolo robene este v casoch ked chodili linky 201 a 202 v 10minutovom intervale (cez den) a teda mali ine grafikony - takze niektore info tam nie su uplne aktualne...
PS: skus sa s niecim podobnym pohrat, ze co by sa z toho dalo vymysliet :-)) ono ani nocaky od 21:00 by neboli zle, pokial by premavali v rozumne hustom intervale
Darro
Myslim si ze keby 4.DPA vypravovala linku c.507 tak by to bolo urcite menej najazdenych kilometrov ako ked sa 2xxx musi trepat zo stanice do Juraku...
Alebo je v tom nieco take ze 2.DPA nebude vypravovat svoje vozidla do Vrakune aby ich asi nesfutrovali, co viem tak cez leto je to tam v noci na nocaku extrem...
2.DPA by si mala vypravovat 510 a 515 led ked si to tak vezmeme tak cez den v menovanych lokalitach jazdia vozidla prevazne z 2.DPA. (RACA-VRAKUNA)