Sati: samozrejme bol na 92/1 min.posledný odchod z Petržalky
PVo: 64 mám naopak /2 a /3 takže oprava : 64: 6258 , 6231 , 6292
a na 209: 6279/2 , 6300/10
sorry a ďakujem za upozornenie ?
PVo: 64 mám naopak /2 a /3 takže oprava : 64: 6258 , 6231 , 6292
a na 209: 6279/2 , 6300/10
sorry a ďakujem za upozornenie ?
petoo
31&39: 1844 , /2 , 2850 , /4 , 1847 , 1821 , /7 , 1824 , 1639 , 2859 , 2846
50: 2351/10
53: 3402/2
59: 1635/1 , 2828/3 , 1629/4 , 2818/7
61: /1 , 1841 , 1832 , 2854 , /5 , 1637
63: 1846/4 , 2852/6 , 2865/8
64: 6258 , 6292 , 6231
74: 2212/6
80: 2348/1 , 4011/7
84: 1853/2 , 2870/3 , 4879/6 , 4227/7
93: 4226/2 , 4225/4 , 4232/5 , 2849/14 , 1605/15
196: 2638/3 , 2642/4P
X13: ZV3409/2
203: 6308/5
204: 6306/3 , 6278/9
207: /1-2 , 6261 , 6263 , 6289 , 6291/11
209: 6279/3 , 6265/5 , 6310/10
212: 6626/2 , 6234/6
92/4 - 4869 bol do poobedného dielu vymenený za 4934
196/4 - 1625 bol do poobedného dielu vymenený za 2642
X13/2 okolo 13:00 išlo ZV 3409 (neskôr sa ak som dobre videl napojil 3414)
2640 - išiel po 16:00 do vozovne ako PV v sprievode dielne 8322
ZV3406 - po 16:00 išiel ako SJ trnavske mýto ► hl.st.
inač nepremnožili sa nám niako ZV 34xx ? , lebo v niektorých prípadoch sa mi tá ZV tabula zdá ako zámienka prečo je tam voz z 1/3 kapacitou (dnes 34/7 a 21/16 )