Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pondelok - doplnenie #11985
Priblizne od 21:10 h. do 22:10 h. nepremavali elektricky liniek 1, 5 a 12 do Karlovej Vsi a Dubravky a dovodom bola dopravna nehoda osobneho auta na priecesti medzi zastavkami Molecova - Jurigovo nam., po ktorej vozidlo ostalo zakliesnene v kolajisku. A takto to vyzeralo s dopravou:
- 7937-38 na 5/9 ( bola prva v rade ) - o 22:25 h. prisla aj s cestujucimi do Dubravky a nasledne isla do vozovne ( mala mat posledny odchod z Dubr. o 21:40 h. )
- 7797-98 na 12/4 bola prvou supravou iducou z Dubravky, ale az o 23:00 h.
- 7719-20 na 12/2 bol docasne nahradeny kvoli zdrzaniu ZV 7704
- 7753-54 na 1/9 bol kvoli zdrzaniu nahradeny ZV 7717 podla vsetkeho do konca sluzby
- ostatne supravy boli otocene v Karlovej Vsi a vacsinoou poslane do vozovne, doprava sa normalizovala v oboch smeroch az po 23. h.

Nahradnu dopravu v useku Novy most - Pri krizi zabezpecovali autobusy ( prvy bus z Dubravky odisiel o 21:50 h. a posledny o 22:55 h. ), posledny spoj do Dubravky prisiel o cca 22:15 !!!

Ty si myslis, ze to tak nie je? Vsak mozme byt radi, ze DPB nam dava cestaky. Ale keby som bol deko, tak by som im to ihned prestal zadarmo robit. A boli by nahrati, lebo by tam museli dat gify z konecnych a ludia by na nich este viac nadavali.

1513 nemoze mat zlomeny ram, lebo od zlomenia napravy este nejazdila. Jedine, ze by sa zlomila naprava aj ram sucasne?

neviem, v budapesti som nepouzival mhd dlhodobo, ale pocas mojej kratkodobej navstevy som z nej mal velmi dobry dojem.

co sa tyka dialnice v lamaci, tam nedavno posunuli koniec dialnice na uroven vjazdu z ulice alexyho -- odtial az po polianky to uz dialnica nie je, a teda z tohto hladiska by tam vyhradeny pruh pre autobusy spravit mohli. nechcem si vsak predstavit tu nehodovost napriklad na urovni samotneho vjazdu, kde by sa vodici, domnievajuc, ze maju k dispozicii zaradovaci pruh, nepozreli do spatneho zrkadla, a zramovala by ich rutiaca sa L21...

ospravedlnujem sa, ak sa to tu uz preberalo, ale zaujimalo by ma, ake su doterajsie skusenosti s modernizovanymi elektrickami (spolahlivost, kvalita rekonstrukcie, ap.). lebo pocul som nazor, ze sa to dost flaka a s elektrickami je vela problemov... ale nekamenujte ma, ak je to blbost, ja do toho nevidim. (osobne si myslim, ze lepsia poruchova zrekonstruovana elektricka ako ziadna, kedze na nove v bratislave asi nemame a pochybujem, ze niekedy v blizkej buducnosti mat budeme...)

galiyosha: No ja som na MHD v Budapešti počul nie veľmi chválivé reči, avšak sám tom tam nebol, takže neviem.

d3k0: veď v pohode s tou vlajkou. Ono ja som ten môj článok písal dosť dlho (mal som nejké prestávky ako večera či pes) a tak som nevedel, že ferro ti už napísal o čo ide.
Nezábúdaj, že keď sa rekonštrujú starožitnosti vždy je predpoklad 20% navýšenia času potrebného na dokončenie A tak je to aj s 3702 či 3701. Budme radi, že sa robí. Veď kto by čakal od takej Petržalky, že spojazdnia toľko Ik435. Keď som sa nedávno pýtal na 4802 tak mi tu bolo povedané, že tu asi vyradia a čuduj sa svete.

Ja som videl 3706 a vzadu nemal oranžové krytky blinkrov, ale moderné biele s oranžovou žiarovkou. vyzerá to fakt dosť dobre. Ja keby som bol vodičom Ik28X tak si niečo také spravím vzadu aj na blinkre aj na brzdu. Použil by som kryty zo spiatočky. Aj na Vrakosách by sa to dalo a to dokonca aj na bočné aj na predné blinkre.

Takže s tých 96 Ik435 ich koľko nejazdí a na kolkých sa robí.

Tomas: nazdar dlho si tu nebol.

tulenique: Avšak keď budú stáť vo všetkých troch pruhoch tak sa moc ani nebudú mať kde uhnúť, hlavne keď bude fungovať zákon schválnosti a bude stáť vedľa seba bus s kamiónom a osobákom. Na dialnici nie je možné spraviť bus pruh. Aby to mohlo mať označenie dialnica tak to musí mať odstavný pruh. Jedine, že by sa to na ten kúsok vyňalo a nebola to dialnica.

No, len sa hovorilo, ze vylezie uz v juni

ano, na budapest som zabudol. ked som tam zaciatkom tohto roka prvykrat v zivote bol a videl tie cestovne poriadky, nebolo mi celkom jasne, ci sa jedna o stav docasny alebo regulerny. asi regulerny, na stranke to nie je inak. to vsak pre mna nie je argument, aby som pouzitelne cestovne poriadky prestal povazovat za samozrejmost. aj ked je pravda, ze keby v bratislave bola taka mhd ako v budapesti, tak by som tie cestovne poriadky velmi rad ozelel

Ale ten jeden z nich bude coskoro jazdit,stavme sa:-P

Ono obidva su uz dlho odstavene, aj ked 3702 podstatne dlhsie

Vies co??Viem,ze jeden Tambus sa sklada ktory uz bol velmi dlho odstaveny..Myslim,ze to je 3702?Bol v Auguste na Trnavke kde ho asi davaju dokopy:-)

Teraz ma napada ako je to pri takomto nudzovom brzdeni s pouzivanim mag.brzd (klatov)? Aj s tymi sa to dostane do smyku, alebo keby sa skutocne fest zaklatovalo, tak sa vnutri porania cestujuci?

Re #12069 J: O tom odstavnom pruhu nemas celkom pravdu. Podla najnovsich skoleni a internych pokynov si vozidla RZP, PO a PZ maju 'razit' cestu na dialnici pomedzi lavy a pravy jazdny pruh , t.j. v podstate maju prerusovanu ciaru v ose vozidla. Urcite dovody na to su.

To samozrejme nic nemeni na tom ze vodic spominaneho a-busu sa spraval neprofesionalne a porusil ustanovenie zakona o premavka na cestnych komunikaciach (zial toto je uz pomaly narodny sport). Druha vec samozrejme je ze od konca dialnice by namiesto odstavneho prudu mal byt BUS pruh, aby sa taketo konanie stalo pre BEUSakov legalne. Bude to este aktualnejsie ked pokroci stavebny ruch na Poliankach a budu tam vznikat este vacsia zapchy.

A kedy bude 3701 a 3702?

1513 ma zlomeny ram....:-)
A 1814 bude hotova podla mojich predpokladov v priebehu Novembra:-)

Opakujem, ze som nevedel, ci je to myslene ako polska alebo bratislavska zastava... Spytaj sa COLORa, poobede som mu to hovoril...

do konca roka

Ho, ja som vedel:

- v akom stadiu rozoberania je 1814?

To je uz fakt vse.

all> mam nejake otazky, mozno budete vediet dakto odpoved:

- co je so 7923+24 a 7927+28, ta druha by kedy mohla dorazit do Ba?
- co je so 1513, este stale je v ohrade? Podla jej vodicov, co jazdia so vsetkym moznym sudim, ze ano.

To by bolo vsetko, zatial, mozno ma este daka napadne.

galiyosha: Mylíš sa, že je to samozrejmosť. Niekto mi hovoril, že v Budapešti majú na všetkých zastávkach CP linky na konečnej a ty si musíš odrátať podľa času kedy dojde.

neoplan: Omyl. Odstavný pruh musí byť za každých okolností prázdny a vodič sa správal minimálne neprofesionálne a vodiči, ktorý polkou busu zastavia v odstavnom pruhu robia dobre. A prečo? No dostavný pruh nie je len na odstavovanie áut ale aj na rýchli prejazd vozidiel rýchlej zravotnej pomoci a požiarníkov na miesto nehody. Ak je dialnica zablokovaná tak sa zápcha vytvorí aj v odstavnom pruhu a neviem čo by si potom robil bo už nie je kam uhnúť. Vodič nevidí dopredu čo sa deje a tak ohrozuje život iných svojim konaním. Neviem či by sa ti lúbilo, keby ste mali havárku a tvoju mamu by nezáchránili pretože sa k nej nedostala sanitka skrz takých idiotov ako si popísal.

d3k0: Ale, ale deko, ty si ani nepoznáš zástavu svojho rodného a toľko milovaného mesta. Až na to, že tie vlajky sú umiestnené protizákonne, kedže podľa zákona má byť Slovenská v strede, vlajka hosťa (štátu) na pravo od Slovenskej a vlajka hostiteľského mesta na ľavo od Slovenskej. Na Račku je vlajka vatikánu v strede.

d3k0, Color: Prečo by vás mali zabíjať. Veď to je skvelá možnosť ako zvýšiť imidž DPB. A to jednoducho:
Pri prípravách dopravy do areálu svätej omše sme mysleli aj na občanouv s obmedzenou schopnosťou pohybu a po dlhých a vyčerpávajúcich rokovaniach sa nám podarilo vybaviť pre obyvateľov mesta a návštevníkov nízkopodlažné autobusy pre ich lahšiu a hlavne pohodlnejšiu prepravu.
Dúfame, že sa nám v blízkej budúcnosti, v horizonte dvoch rokov, podarí zrealizovať dodávku 100 nízkopodlažných autobusov a 15 nízkopodlažných trolejbusov pre lahšiu každodennú prepravu obyvateľov mesta s obmedzenou schopnosťou pohybu.

Mohlo by byť niejaká lepšia možnosť. Veď nech si ľudia konečne raz môžu povedať: "Ale áno, teraz sa DPB snažil."

Apropo: Chystá sa po novembrovej dodávke 21TrAc o garantovanom NP poradí. Teda napríklad.
L82, L70, ak by prišla jedna 21Tr tak L204 a ak by prišli dve tak aj L203. Zálohu by im robila 1111 ak by to nepostačovalo tak by sa ešte jedna Vrakosa poslala do Zlinera. 1111 by sa mohla preradiť do Petržalky a robiť zálohu z vozovne - je to najbližšie.

A postupne to rozširovať. Ak by nabudúci rok prišli 3 22Tr tak vždy po jednej na 201, 202 a 212 a desať 21TrAc tak na L203 až L210 po jednej a na L204, L206 a L209 po dve. NP z L70 presunúť na L32 či L37. Ale skôr L32 aby bol možný postupným pretupom precestovať dosť veľkú časť mesta. Samozrejme to znamená zladenie prestupov s maxi čakaním 15 - 20minút. Taktiež s minimálnym 3 - 4 minúty, kvôli meškaniu.
K tej búračke. Dobre mu tak, že si auto roztrieskal, avšak dúfam, že on je v pohode. Ak by ho tie eliny zomleli tak to nerozchodí. Som si istý, že aspoň jeden vodič sa poučil, že elina je kolajové vozidlo a tak rýchlo nebrzdí.
Na dispečerov by som nenadával. Náhradná doprava bola, linky odklonili. To, že už vodič je idiot a nehá si blbosti vypísané na transparente pokiaľ ho dispečer evidentne nevidí tak čo s tým má spraviť, ked o tom nevie. A cestujúci tiež nevedia čo v takýchto situáciách robiť. Ja som stál na Kapucínskej a po 10minútach čakania mi bolo jasné, že niečo sa stalo a tak som sadol do 11 a viezol sa do Rače. Ak by som chcel ísť na Zlaté, či Ružinova spravím to isté len prestúpim na vazke. A to nie je to, že sa v MHD v BA trochu vyznám. To stačí rozmýšlať.

galiyosha: No ja mám poslednej dobe šťastie väčšinov na tých slušných vodičov, alebo čím ďalej tým viac ich je slušných?! Avšak nezabúdajme, každý má niekdy svoj zlý deň a majú ho právo mať aj vodiči. Inak pamätám si obdobie po tom štrajku v 97 či 98 a vtedy boli jak psy. Ľudia ich nepodporili a boli naozaj veľmi neprijemný.

Sorry, za dĺžku, ja viem, že je to dispečerské fórum, ale na diskusnom skapal pes. Ja vám to zajtra alebo pozajtra vynahradím dlhočíznou výpravou. Andy pokúsim sa aj nejaké trofle.