Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Vedel by mi niekto vysvetliť o čo šlo v tomto prípade, ktorý popíšem ďalej? :
Túto noc o 0:50 som došiel k ŽST Petržalka, čakal som sa n N80 s odchodom o 1:01 smerom na HL.ST., chvíľu na to šiel okolo voz č. 4102 smerom na Kúpalisko Matador, za 2min (bolo cca 0:57) prechádzal tým istým smerom ako prišiel s nápisom "N80 SLUŽOBNÁ JAZDA", tak som ostal prekvapený a napadalo ma viac variánt :
a) pôjde až druhý o 2:01, čiže môžem ísť pešo
b) napojí sa iné vozidlo niekde po trase, čiže môžem ísť pešo
c) počkám do 1:10-15 či náhodou nepríde náhrada
Nečakal by som vôbec ale toto : Je 1:01 a od Úderníckej vyletí 4110
ako N80 na normálnej jazde pre cestujúcich ☺ By ma teda zaujímalo, že čo to bolo za "striedanie" vozidiel, prečo tá 4102 hneď točila, že to nemohla ísť ako N80 a kde sa tam v otočke nabrala 4110? Lebo 4110 tam musela tam byť s náskokom cca 15min pred odchodom z Kúpaliska. Ďakujem za vysvetlenie tomu kto vie o čo ide ? ?

Doplním:
34 - 2622
38 - 3406
192 - 4507/4

Ja sa cudujem ze ta 1512 sa este nerozsypala ? ?

75 pp - 2407, 2626, 2414, 2618, 2413, 2624, 2629 ?, 2615, 2604

Dnes (19. 05. 10) ráno:
31 – 1512?/10, 1605/..
34 – 2632/..
59 – 2605/..
68 – 4871/.., 4834/.., 4810/..
80 – 3701/1, 4132/.., 4110/..
83 – 2812/.., 2610/..
84 – 4823/5, 4870/6, 4860/7, 4865/8
88 – 1221/3, 1222/6-zácvik, 1212/8
92 – 4822/..
93 – 4875/8, 4807/..
94 – 4127/10, 4108/.., 4135/.., 4118/..
96 – 1217/..
99 – 4509/.., 4504/.., 4513/.., 4508/..

Dnes ráno:
80 - 4132/asi5, 4110/asi7
83 - 2610
84 - 2831/asi2, 4865/8
91 - 4114/6, 4120/7
93 - 4217/asi3, 4815/4, 4807/9, 4129, 4827
94 - 4127/10 ,4809/12, 4108, 4133

No tak potom pravdepodobne 1/9 vypadla 2x (odlet 18.28 h. z Dubky som nevidel)
K tej 83-ke, pred 18.15 h. mi volala kolegyna a vecer som mal zasa telefonat, ze je zapriahnuty za Ivecom; viem, ze 18.52 h. sa napojil od Kriza ZV 2635, ktory tam kruzil asi az do 23.05 h., na poslednej jazde isiel 2649

Druhý kĺb na 212, býva na 212/8.

4818 práve odišiel po vlastných do vozovne rýchlosťou cca 1-2 m za sekundu, sprevádzaný dielňou. Vodič dostal pokyn ísť pomaly.

Johny D ohladom tej 1ky ak ti to pomoze. Poradie pred tym zv mohla ist 7765? Totiz som cestoval tou 1kou, ale ev.c. nie som isty, realne prisla na zast.Kv asi 17.55, a ta 7793 vlastne isla az zarovno s 36/2 o 18.07.
btw. kedy vypadla 2611 na tej alexyho?

Ta EZV vyzera potom s meskanim na 1/8

Johny D Nechcem tu byt proti vsetkym, ale
1. mas pravdu, 2114
2. 7793 cca 17.45 na svojej odstavnej kolaji na 100 percent, 18.00 stretnuta na borskej s 1 cestujucim
3. v rozmedzi 18.20-18.40 urcite 2611 prefrcal cez patronku v lavom prude ako porucha. stal som na zastavke
jasne, ze sa clovek moze pomylit, ale tymto som si isty, lebo este verim vlastnym ociam ok?

Teraz akoby tam niečo pílili v priestore kolesa. ?

Keď som sa ním viezol s odchodom o 21,05 od Slimáku, trhanie v zadnej časti a hluk bol otravný. Myslel som, že má vozidlo defekt na ľavej strane, avšak po vystúpení som defekt vylúčil... ako vidím porucha sa prejavila a nedojazdil.

? 4818 na linke 98 ukončil svoju púť (hádam nie definitívne) v strednom pruhu pred križovatkou pri Technopole, v smere na Jasovskú. Ľavé zadné koleso sa zdá byť vychýlené mimo svojej osi (z diaľky akoby oddelené), zadný diel takmer pri zemi, aktuálne prítomná nehodová dodávka a dielňa 8324.

- hmm, on 2115 dnes bol v poradecku (myslel si 2114)
- hmm s tym 2611 neviem, skoncil na tyci a to na Alexyho
- hmm s tym ZV 7793+7794 hradil toto iste poradie od 14.16, i odchod 16.16 h. z Dubky, posledne kolo uz isla navrativsia 7815+7816

Risko1 smer mesto

ktorym smerom isiel ako porucha cez Patronku 2611? Nakolko stal pokazeny uplne inde a v inom case. Hradil ho Krizovy ZV 2635

78/3, pretoze /2 ide 12.42 od EU ?