Discussion Forum › Operations Forum

- 1408 vypadla z linky 98. (7:20 stála v križovatke Gettingova - Mamateyova, dispečer riadil dopravu);
- ZV 6289 o 9:55 išlo cez Mlynské Nivy smer Prievozská na linku 204.

+ Re #102767 kubo_99: Doplním
83: 4901/3, 2809/.., 2818/..
95: 4129/.. , 4874/.., 4851*/..
99: 4505/.., 4501/..

Zdá sa mi, že tento týždeň sa revízori zamerali na Petržalku. Včera videná trojica revízorov na L88 (zast. Hálova) a dvojica revízorov na L99 (zast.ŽST Petržalka) ?

*4851 - Dnes dvojica revízorov videná na L95, zast. Bradáčova (smer Šafko). Chytili bez lístku jednu pani s dcérou. Keď si od nich pýtal revízor lístok, tak zistil, že dcéra nemá lístok ani OP.
Nato si začal pýtať lístok a OP od dotyčnej pani, ktorá sa odmietla preukázať OP a taktiež lístok nemala.
Revízor ich slušne poučil, že bude musieť zavolať políciu a oni sa s ním budú musieť odviesť na konečnú a tam ich už vraj bude čakať polícia.
Dotyčná pani hneď začala na revízora vyskakovať, že ona na konečnú nepôjde a že revízor jej nemá právo brániť pri vystupovaní na zastávke... neviem ako to skončilo, lebo som na Hrobákovej vystúpil. ?

Saleziáni: posledná 16 23:32, N70 23:37
Trnavské Mýto: posledná 1 0:00, N53 23.38 ?
Račianske Mýto: posledná 16 23.27, N55 23:37
Sokolská: posledná 83 23:20, N21 23:32
posledná 212 23:30, N29 23:31

Botanická: posledná 12 23:36, N34 23:39 ?

odhliadnuc od trás, kde to majú linky po ceste do vozovne, pokiaľ je na nočákoch súčasná zvrátená tarifa, tieto "prekrývania" by som nechal...

odkaz pre JohnyD máš pravdu autobus 2114 nemal nehodu s iným účastníkom cest.prem.ale tie škrabance na pravej prednej str.má preto,že vo Vajnoroch na zast.Uhliská chcel vodič umožnit vystup cestujúcemu s dvoma barlami a potiahol vozidlo bližšie k nástupnému ostrovčeku,žial ostrovček je značne vyvýšený a vodič potiahol prednú stranu, mimochodom stálo ho to14eur pokuty.Za dobrotu na.................A čo sa týka včerajšej nehody ,vodič na nehode nenesie žiadnu vinu ,i ked si ju priznal,pretože vodič osob.mot.vozidla nezvládol vjazd do križovatky a narazil do autobusu.Priznanie viny bolo z jednoduchého dovodu ,tvrdenie proti tvrdeniu,zbytočná pokuta od policajtov obom vodičom a k dohode by aj neprišlo.Takto si to odniesol len vodč MHD a iste aj s menšou sankciou

Tak zjednodušene polopate: áno je to podľa grafikonu:
čo si videl voz 4102 nazvyme pracovne N80/1 a ten išiel z Hlavnej stanice o 23:30 a 0:30, videl si ho prísť o 0:57 na matadorku a išiel do vozovne. Cez deň vykonával linku č. 99.
voz 4110 nazvyme pracovne N80/2 a ten išiel z Hlavnej Stanice o 0:00, na Matadorku prišiel o 0:30 Tam mal pol hodinovú prestávku do 1:00 a potom si s nim išiel Ty.

Zaujímavé je, že o 23:36 prichádza na Hrobákovu posledná 95-ka a o 23:43 už prvý nočák. ?

Ostatné nočáky majú tú prestávku do 23.30 a potom jazdia vkuse 4 hodiny (zo stanice idú vždy :30) a striedajú sa vodiči na hlavnej stanici o 3.24, vozidlo zostáva to isté.
Tam ide na odchod 0:00 z Hl. Stanice vozidlo z dennej linky, spraví jednu jazdu z Hl.St. na konečnú a ide potom do vozovne.

no moc som nepochopil teda, ale proste sú tam nejaké tie striedania vozidiel keď je tam ten 30min interval, zjednodušene povedané, tak je? Či som mimo? ?

no to je práveže super tých 20min, normálne si to chválim, že DPB štedro dal odchod dennej linky o 23:25 z mesta do Petržky! Smekám klobouk ?

Z pozorovania doplním, že prejazd z dennej linky na nočák po robí napr. aj 95/4. Medzi 23:05 a 23:25 je preto na Šafku taká diera, lebo autobus, ktorý by teoreticky mohol ísť o 23:15 do Petržalky, ide zo Šafka prázdny na Hlavnú stanicu robiť N95 s odchodom 23:30. ?

A na ostatných nočákoch je to ako vyriešené?

Veľmi jednoducho. Premávka nočáku presahuje 4 hodiny. Preto musí mať niekde vodič podľa zákonníka práce prestávku. Takto sú riešené lníky N53, N55, N61, N80, N93 a 95: odchody z Hl.Stanice 23:30 a 0:30 (z opačnej konečnej o 0:00 vykonáva jedno vozidlo, a to prejazd z dennej lniky celodennej služby. Vozidlo, čo je "celonočné" vykoná odchod 0:00 z Hl.Stanice na opačnej konečnej má 30 min prestávku do cca 1:00 a potom už premáva celú noc.

Vedel by mi niekto vysvetliť o čo šlo v tomto prípade, ktorý popíšem ďalej? :
Túto noc o 0:50 som došiel k ŽST Petržalka, čakal som sa n N80 s odchodom o 1:01 smerom na HL.ST., chvíľu na to šiel okolo voz č. 4102 smerom na Kúpalisko Matador, za 2min (bolo cca 0:57) prechádzal tým istým smerom ako prišiel s nápisom "N80 SLUŽOBNÁ JAZDA", tak som ostal prekvapený a napadalo ma viac variánt :
a) pôjde až druhý o 2:01, čiže môžem ísť pešo
b) napojí sa iné vozidlo niekde po trase, čiže môžem ísť pešo
c) počkám do 1:10-15 či náhodou nepríde náhrada
Nečakal by som vôbec ale toto : Je 1:01 a od Úderníckej vyletí 4110
ako N80 na normálnej jazde pre cestujúcich ☺ By ma teda zaujímalo, že čo to bolo za "striedanie" vozidiel, prečo tá 4102 hneď točila, že to nemohla ísť ako N80 a kde sa tam v otočke nabrala 4110? Lebo 4110 tam musela tam byť s náskokom cca 15min pred odchodom z Kúpaliska. Ďakujem za vysvetlenie tomu kto vie o čo ide ? ?

Doplním:
34 - 2622
38 - 3406
192 - 4507/4

Ja sa cudujem ze ta 1512 sa este nerozsypala ? ?

75 pp - 2407, 2626, 2414, 2618, 2413, 2624, 2629 ?, 2615, 2604

Dnes (19. 05. 10) ráno:
31 – 1512?/10, 1605/..
34 – 2632/..
59 – 2605/..
68 – 4871/.., 4834/.., 4810/..
80 – 3701/1, 4132/.., 4110/..
83 – 2812/.., 2610/..
84 – 4823/5, 4870/6, 4860/7, 4865/8
88 – 1221/3, 1222/6-zácvik, 1212/8
92 – 4822/..
93 – 4875/8, 4807/..
94 – 4127/10, 4108/.., 4135/.., 4118/..
96 – 1217/..
99 – 4509/.., 4504/.., 4513/.., 4508/..

Dnes ráno:
80 - 4132/asi5, 4110/asi7
83 - 2610
84 - 2831/asi2, 4865/8
91 - 4114/6, 4120/7
93 - 4217/asi3, 4815/4, 4807/9, 4129, 4827
94 - 4127/10 ,4809/12, 4108, 4133

No tak potom pravdepodobne 1/9 vypadla 2x (odlet 18.28 h. z Dubky som nevidel)
K tej 83-ke, pred 18.15 h. mi volala kolegyna a vecer som mal zasa telefonat, ze je zapriahnuty za Ivecom; viem, ze 18.52 h. sa napojil od Kriza ZV 2635, ktory tam kruzil asi az do 23.05 h., na poslednej jazde isiel 2649