Inak rozmýšlam, lahko sa mohlo stať že 1632 došiel aj trikrát na poruchu počas tej špičky, bo 2647 som stretol až po 18. h. na výjazde na linku, zrejme na tú poslednú o 18.45 h HLST. A pochybujem že výmena vozov mohla trvať vyše 2 hodiny......
1632 vypadla okolo 15.00 hod. z linky 74/1, hradenna vozidlom ZV2 1107 do odchodu 15.55 hod. z Hlavnej stanice sa vratilo vozidlo 1632 a vydrzalo jednu jazdu po vlcie hrdlo kde opat vypadlo , o 16.30 hod. vydenne ist po svojich smer vozovna , z vlcieho nasledujuci odchod nehradenny az dalsi odchod z Hlavnej stanice vozidlom ZV2 1107.
Jedine, že by tá obchádzka viedla až cez Podunajské Biskupice...? Ale keďže to bol skutočne voz z L93 (1834 podľa výpravy 15.poradie) s žltou dodatkovou tabuľkou za čelným oknom, tak to skôr bola skutočne náhradná dopravy za vlaky RegioJetu. I keď, zaujímalo by ma kde bola výluka, keď v rovnakom čase šla jedna prázdna jednotka smerom na Nové Mesto.
Voz 4850 na nočáku zdraví hlasitým trúbením po Moste SNP Nový rok 2014 ? A pred asi 20 min už aj upalovali hasiči aj záchranka do Petržalky...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
