Keď bola na jar výluka Miletičovej, boli na t-64 nasadené degeše. Výprava vtedy bola 8 (t-33) + 5 (t-64), teda 13 vozidiel z 15 a zvládalo sa to. V čom je dnes pri výluke na Trnávke rozdiel? Ranná, špičková, t-60/6 by bola autobus a zvyšok je 13 ako na jar.
A tento stav potrvá po celú túto etapu výluky, alebo, až sa práce presunú na úsek Rádiová - Galvaniho, je šanca, že na starej trati v Trnávke sa bude jazdiť už pod elektrinou?
A tento stav potrvá po celú túto etapu výluky, alebo, až sa práce presunú na úsek Rádiová - Galvaniho, je šanca, že na starej trati v Trnávke sa bude jazdiť už pod elektrinou?
