Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Hm, mne nie je jasne, o com sa tu bavite. Preco by mal existovat prestup medzi linkou 12 a 14 na jednej hrane? Dolezite je hadam to, ze zo vsetkych zastavok linky 12 sa da dostat prestupom na jednej hrane na vsetky sucasne zastavky linky 14 - pouzitim kombinacie 12/4 alebo 12/9 (ako som uz pisal v jednom prispevku). Prestup bude sice inde ale bude stale bez nutnosti presunu medzi zastavkami.

4803 na linke c.81 a vodic Dolfy!!!!!! Na 1000000% delenka.

Na Pionierskej su este linie po sprejovani stop aj dnes. Je to tam cele pre chodcov zle riesene rovnako ako Racko

Informacie zo stvrtka:
- 7071 vypadol po 7. h. na linke 3
- 7809-10 docasne vypadol na linke 12/6 okolo 7:30 h., neskor ho nahradil ZV 7827
- 1826 ako ZV na linke ako ZV na linke 21/7, neskor ho nahradil 1809
- 2813 okolo 9. h. docasne vypadol na linke 34/2, neskor ho nahradil ZV 2828
- 2808 o 9:48 h. odisiel do vozovne z linky 34/5, neskor ho nahradil ZV 2019 a napokon 2944
- 1513 dopoludnia vypadol na linke 21/6, neskor ho nahradil 1917 - predtym na 63
- 7729-30 ako pisal Color vypadol okolo 12:30 h. na linke 5/7, neskor ho nahradil 7917-18
- 1908 okolo 14. h. docasne vypadol na linke 21/1 pre mensiu poruchu
- 7739-40 docasne vypadol na linke 1/3 okolo 14. h., neskor ho nahradil ZV 7827
- 2945 docasne vypadol na linke 83/10 okolo 14. h., neskor ho nahradil ZV 2139
- 7779-80 o 16:25 h. odisiel do vozvone z linky 1/1 a na posledne kolo ho neskor nahradil ZV 7827 az do konca sluzby ( asi )

Okolo 15:40 h. doslo k nehode na Pionierskej ulic v smere do Race, ked nejaka elektricka c. 11 zrazila chodca. Zdrzanie okolo 30 az 40 minut.

Vyprava podla poradia:
1: 7779-80, 7775-76, 7739-40, 7741-42, 7748-47, 7737-38, 7812-11, 7755-56, S 7757-58, 7819-20, 7749-50
M: ZV 7827/1 a 3
5: 7913-14, 7915-16, 7907-08, 7946-45, 7931-32, 7602-10, 7729-30, 7901-02, 7845-46, 7935-36, S 7923-24, 7841-42, 7909-10, 7941-42, 7911-12
M: 7917-18/7
12: 7817-18, 7781-82, 7803-04, 7763-64, 7789-90, 7809-10, S 7759-60, 7761-62
M: ZV 7827/6
20: 1011, 1007, N 1003, 1019, 1014
22: 1123, 1062, 1024
27: 1020, S 1006, 1003, VW 1214, VWv 1917
28: 3511
34: 2825, 2813, 2810, 2940, 2808, 2212, S 2814, 2809
M: ZV 2828/2; ZV 2019 a 2944/ oba 5
35: 3515, S 3508
83: 2818, 2827, 2315, 2811, 2515, 2821, 2822, 2308, S N 2826, 2945, 2812, 2408, 2403
M: ZV 2139 /10
374: 1212
380: 1204
504: 1806
507: 2826
509: 1003

Mix vyprava - bez poradia:
21: 1204, 1212, 1214, 1216, 1315, 1321, 1408, 1513, 1806, 1807, 1808, 1809, 1906, 1908, 1910, 1923 + M: ZV 1826 a 1917
30: 3514, 3516, 3626
37: 1001, 1004, 1008
63: 1202, 1215, 1917, 1921
92: 4213, 4505, 4924, 4945

ZV 2830 isiel z Dubravky o 15:00 h., ale nemam ani najmensej potuchy co hradil

na 7/2 - 7112

informacie zozbierali aj frenky a Color

viem si predstavit, zeby 14ka pri ceste z ruzinova zatocila pri tescu doprava, sla by cez tunel, za nim by sa otocila dolava a sla na nabrezie a cez safarikovo nam naspat k tescu - a bol by vyrieseny problem prestupu na jednej hrane aj ta plnost co spominas ty... akurat by to bolo o nieco viacej vozokm...

Andy: poviem to ti to inak. Vieš si predstaviť že by 14 jazdila opačne čiže po Špitálskej na Obchodnú. No ja nie. A prečo? Neviem ako by 6 a 4 zvládali nápor cestujúcich z Kamenného námestia. Už teraz sú tam vždy eliny plné a ako by to vyzeralo potom. Pritom ak ide 14 od medickej na Ľ. Štúra tak je naplnená na 1/4. Prestup 12 na 14 existuje. Nie je to na jednej hrane, ale je. Ak je niekomu naozaj prejsť 150m na druhú zastávku veľa, a aj to len počas 3 mesiacov, tak je lenivý jak pes. Takže neviem čo je lepšie. Mať prestup na jednej hrane a preplnené eliny ešte viac ako sú.

Nieco z dnesnej vypravy...:-)
86:1800,1802,1803,1806,1809,1514
97:1801,1404
94:4840,4808
78:2816,2831:)
-------Dost malo-----:(

Neo, nehnevam sa. A preco aj? Sranda musi byt, Inak musim sa priznat, ze mozno 5min. som tomu veril, ale potom som si to precital este raz a uz mi bolo jasne...

Ad zalohy> no len na 21 boli dnes 3 udalosti. Janci bude sumarizovat vecer...

Napriklad v Petrzke bolo vela pokazenych vozov.. A ci sa budu montovat teplomery aj do inych vozov to nikto netusi...

Co sa to dneska zase deje? Isiel som po Bratislave a tolko pokazenych vozov som dlho nevidel... Vsade tolko skapatych 280iek, TAMov.... Same LIAZky, zalozaky

3604 ZV na 82, 6283 ZV na 204, 1906 serbel na 21/3 ale to je uz zname.

Keby ste si xceli zaskakat na zadnej naprave 1906 moje cislo viete. Ak nie tak 0902126511. Ja tam teraz idem aj s COLORom a mozno aj MAXom, je to pecka!!!!! Uplna. Jednej babe co tam sedela skoro vyskocil, ehmm, ved vy viete co moze babe vyskocit z dekoltu...

Takze fanatici> ja som sa minule leto snazil previezt kazdou linkou mimo nocakov z konecnej na konecnu. Neda sa to za 2mesiace stihnut.

Btw ked uz sa tu rozpravate o serbloch. 1906 mame na 21/3. na dialnici mu skoro odpoadol naraznik daco tam ruplo. Ten voz nevidel na zadnej naprave tlmice uz hooooodne dlho. Odporucam vyskusat. A z chladica sa mu leje voda prudom!!! Ked prudom, tak nie po kvapkach, ale prudom!!! Co stal na Stefana Kralika tak mu vytieklo asi 2,5 litra.

TeBeCe> 1213 bola na 21/10. ci sa ti to paci, alebo nie. Bol som ju kuknut na bicykli na Volkswagene... a 1210 bola na 21/5. cize zacala az vecer... Hadat sa nebudem, je moc teplo...

Inak ako sa vam paci ta reklama Prva Bratislavska taxisluzba ci co to je???

Nuz nevadi...:-)

Fotky zatial nemam

Ved v Katalogu tu na webe je presny zoznam, nemusis chodit kvoli tomu domov

Citaro tolko nafty zere...:)))))
Inak dik za pekne informacie.....Ja si to nemozem pametat bo som ani chodit nevedel...Mal som rocik???:-D

Jasneee Pamatam si vsetky pojazdne od 88-ho :o) 4500-4504, 2500-2509, 1500-1506...tu si to musim este v domacom archive upresnit Viem aj linky, kde tieto nadhery behali Malo to automaticku prevodovku Praga s 6 predvolbami:B, R, I, II, A, N. Dalsou zaujimavostou boli hviezdicowe disky na kolach a udajne aj o 10 l/100 km vyssia spotreba nafty . Okolo 55l/100 km, podla slov vodicov. (Neoverene oficialne podla technicaku). Aj farba plechov bola odlisna. Kym napriklad 4500 a 4501 boli pomarancove, 4502 a 3 boli az do fialova. No a 4504 bol taky neutralny, vyblednuty.