Inak vzadu pri zadnych dverach ked stojis a troska sa pohupnes tak pod tebou zacne podlaha vrzgat. S 7303 som este nemal tu cest, ale snad to nebude take iste.
Ale niečo predsa len napíšem. Chcete vidieť pôvodný lak? Pozrite sa zvnútra vľavo pri zadnom okne. Rýna nad pravou stranou už hrdzavie. Zvary: no comment. Držiaky pri sedadlách sú tak debilne umiestnené, že to asi ani pravda nie je. Dobrzďovanie sa podobá na to, čo bolo v T6-kách, keď sem prišli. Aj keď u nich to bol zrejme zámer, keďto tu mi to pripadá ako vedľajší produkt... Pri prechode cez Predstaničné námestie (či už hore alebo dole) to trhne celým vozom, aj keď nie je zadaná jazda. Samozrejme, na každej vzdušnej križovatke je ohňostroj. Po tomto diele by som do ŽOS Zvolen neposlal na modernizáciu ani svoj bicykel a nie to ešte 7715... A to ani vtedy, keby bol riaditeľ z tej istej politickej strany ako ja... :->
M: ZV 7828 a 7777-78/ oba 5 M: ZV 7076/4 a 10 M: ZV 2015/1 M: ZV 2015/6 M: ZV 2015/13; ZV 2302/2
Turbo
Ak ides z autobusovej stanice na Bajkalskej, tak odporucam elektrickou linky 4 zo zastavky Nova doba po zastavku Novy most. Ak sa ti nehce slapat na zastavku elektricky, tak mozes ist aj na lubovolny spoj (autobus ci trolejbus) na zastavku Bajkalska, odtial sa odvezies na Trnavske myto, kde prestupis na elektricku linky 4, pripadne 14 (ta ale stoji na Nam. L. Stura a nie pod Mostom, cize musela by si ist kusok pesi).