No na SNP bola asi pokazena vyhybka, lebo okolo 11.15 tam bola "vykolajena" ex-Ceska poistovna Slovensko (7737-7738 ???). Isla od dvoch levov. Predny podvozok isiel smerom na Karlovku, a zadny uz odbacal doprava na SNP, zadny vozen nebol este ani na vyhybke. Oba podvozky boli na kolajach, ale kazdy na inej. Viac neviem, ponahlal som sa do roboty.
Jano
napisal som, ze v piatok 18. 1. vypadol 2514, to je sice pravda, ale neviem co ho nahradilo, lebo spominany 4842 nahradil vozidlo 2515 na linke 83/3
nedela - 20. 1.
- 2812 docasne vypadol na linke 83/2 okolo 10. h., nahradil ho zalozak 1101, neskor sa vratil
- 2821 docasne vypadol na linke 83/4 okolo 10. h., nahradil ho zalozak 2301, neskor sa vratil
- 2822 vypadol na linke 83/8 okolo 18. h., neskor ho nahradil 2310
- 2827 docasne vypadol na linke 83/5 okolo 20. h., nahradil ho nejaky zalozak Ik. 435 ( videl som ho iba z dialky, nemal reklamu na zadnom okne ), neskor sa vratil
pondelok - 21. 1.
Vsetky prostriedky MHD ( 406 autobusov, 106 elektriciek a 96 trolejbusov ) boli vypravene podla planu. Dopoludnia sa vyskytlo aj niekolko mensich poruch. ( V )
- o 6:37 h. doslo na Gagarinovej ulici k dopravnej nehode medzi autobusom linky 96 a chodkynou, ktora na nasledky nehody zomrela. ( V )
- 2308 vypadol docasne na linke 83/2 okolo 11. h., nahradil ho nejaky zalozak Ik. 283 ( pravdepodobne 2513 alebo 2511 ), neskor sa vratil
utorok 22. 1.
Vsetky prostriedky MHD boli vypravene podla planu. Dopoludnia sa vyskytlo niekolko mensich poruch, ktore vsak neohrozili chod MHD. ( V )
- pred 10. h. nepremavali elektricky liniek 1, 2, 3 a 8 na Predstanicnom nam., pravdepodobne pre poruchu elektricky priamo v krizovatke s Prazskou - zdrzanie nebolo dlhe. ( RE )
- 2311 po prve - docasne vypadol na linke 83/8 o 10:45 h., 1 kolo vynechal, potom sa vratil
- 2908 po rannej spicke na linke 83/10 bol popoludni nahradeny vozidlom 2515
- 2821 po rannej spicke na linke 83/11 bol popoludni nahradeny vozidlom 2304
- 2830 vypadol o 15:30 h. na linke 34/3, neskor ho nahradil 2806
- 7749 - 50 vypadol na linke 1/9 okolo 15:40 h., nahradil ho zalozak 7719 az do konca sluzby ( do 18. h. )
- 7745 - 46 vypadol na linke 12/4 o 16:18 h., nahradil ho zalozak 7828 a o 18:15 h. vozen 7749 - 50
- 2918 vypadol na linke 34/1 okolo 18:30 h., neskor ho nahradil zalozak 2011 a napokon 2308
- 2311 po druhe - vypadol na linke 83/8 okolo 19. h., neskor ho nahradil 2814
- Ik. 415 bol odtiahnuty do vozovne okolo 21:30 h. z Devinskej Novej Vsi ( mozno islo o 1013, ale neviem, lebo na druhy den uz premaval, iba som si vsimol, ze nad prednymi dverami nebolo cislo ), ak islo o 1013 tak potom nedokoncil posledne kolo na 22/1
streda - 23. 1.
Vsetky prostriedky MHD boli vypravene podla planu, dopoludnia sa vyskytlo 10 poruch, ktore boli priebezne odstranovane. ( V )
- okolo 7:15 doslo k dopravnej nehode medzi trolejbusom a osobnym autom na Kolibe. ( RE )
- okolo 18. h. nepremavali elektricky liniek 1, 4, 5, 9 a 12 na Karloveskej pre dopravnu nehodu osobneho auta, ktore skoncilo na kolajniciach tak nestastne, ze ho museli vytahovat hasici. ( V )
- 7821 - 22 vypadol na linke 1/8 okolo 13:30 h., okolo 14. h. prisiel prazdny do Dubravky a hned za nim isiel plny zalozak 7828; okolo 14:30 h. odisiel prazdny do vozovne, neskor ho nahradil 7799 - 7800
- 2814 docasne vypadol na linke 83/7 okolo 13. h., neskor sa vratil
- 2939 po rannej spicke na linke 83/14 bol nahradeny vozidlom 2301
- 2514 po rannej spicke na linke 83/11 bol popoludni nahradeny vozidlom 2821
- 7737 - 38 vypadol po 14. h. na linke 1/2, nahradil ho zalozny vozen 7720 a napokon 7779 - 80
- 7793 - 94 vypadol docasne na linke 12/3 o 15:38 h., nahradil ho neskor zalozny vozen 7715, neskor sa vratil
- 2304 vypadol docasne na linek 34/7 pred 17. h., neskor sa vratil
- 7755 - 56 vypadol na linke 12/6 pred 19:30 h., neskor ho nahradil zalozny vozen 7720 a napokon 7815 - 16, ktory predtym ukoncil sluzbu na linke 1/4
- 7799 - 7800 po 19:30 h. prisiel do Dubravky na prazdno ( neviem preco ), potom pokracoval na linke 1/8
stvrtok - 24. 1.
Vsetky autobusy a elektricky boli vypravene podla planu, problemy boli len s vypravou 8 trolejbusov, u ktorych sa zistil v noci zly izolacny stav a tak sa to muselo dat do poriadku. ( V )
Co to znamena izolacny stav?
- 1014 po rannej spicke na linke 27/3 prisiel popoludni z vozovne o dve kóla neskor
- 1010 odisiel do vozovne o 13:50 h. z linky 22/2 a az do konca sluzby ( cca 20:30 h. ) nebol nicim nahradeny
- 2908 po rannej spicke na linke 34/10 prisiel z vozovne o pol kola neskor a zacal pred 15. h. z Dubravky
- 1068 po prve - docasne vypadol na linke 20/5 okolo 15. h, jedno kolo vynechal, potom sa vratil
- 1068 po druhe - vypadol pred 17. h. pre poruchu ( isiel som s nim do DNV a na kazdej zastavke pridaval plyn na plne obratky a mam taky pocit, ze ani raz nedokazal nahodit trojku na prevodovku a tak to odkrutil len na jednotke a dvojke ), az do konca sluzby ho nic nenahradilo ( 18:15 h. )
- 7805 - 06 vypadol okolo 16:15 h. na linke 1/2, neskor ho nahradil zalozny vozen 7828 a napokon 7773 - 74
piatok - 25. 1.
- 2945 po rannej spicke na linke 83/14 bpl popoludni nahradeny vozidlom 2937, ktory mal ist aj povodne
- okolo 19:30 h. za zastavkou Racianske myto smer Hlavna stanica mala poruchu nejaka Karosa na linke 82
- 2822 vypadol na linke 83/7 pred 23. h., na posledny spoj do Dubravky potom isiel zalozak 4098
sobota - 26. 1.
- 4842 po 10. h. na linke 83/4 ako zalozak, neskor isiel 2938, povodne mal ist 2945
Color: tu kacicku na 5 si 24. 1. videl o kolkej? Lebo popoludni som na 5 nic take nevidel. Diky