Diskusné fórum › Dispečerské fórum

KLF: Hehe neviem ako to robíš ale nemáš sestru Sybilu? Zajtra mám ZV z voľna...

tak to by sa mi nechcelo ?

si mal ísť 70tkou na ASMN a počkať si ho tam. ?

Takže mne dnes ušiel 6705 pred nosom spod Nového Mosta ?

Rugger, Darro, Drobcek, Max... atd.: Nespravime to zajtra vecer v tej Slamenej ? Abo mozme aj v Alzbetke v meste....

L87 1815

Inak co si vsimam tak na L99 sa to len tak hemzi IK415
?

L98
1803,1805,1807,1808,1810 ....
?

Aktuálne z Petržalky
Na 99ne dnes aj výstavné kusy 3001 a 3192.
Na 80tke aj niekedy záložáková 3604.
Počas týždňa bola na rannej 80tke aj 4097.

No do kelu. A zrovna som tam bol medzi 12tou a 13:30 a 25Trky nikde. Asi išla tankovať, alebo na poruchu - ako písal Andy smer Zochova.

Ináč ? ? to už bude asi nový softwér, ale v 3517 bolo hlásenie: "nasleduje zastávka;" spolu súvislou stúpajúcou intonáciou. A nie, ako doteraz vo väčšine vozov (čo kritizuje napr. Vladimír, (zdravíme do Nitry ?) ) "Nasleduje; zastávka; "
?

Prosím ťa, duotrolejbus neexistuje. Existuje len autobus, trolejbus a duobus A toto ani duobus nie je, je to trolejbus s pomocným dieselagregátom.

Neviem ci zrovna ten, ale prave som videl jeden duotrolejbus na 88 ako isiel pod most.

nemaluj certa na stenu... Uz vidim vo Vestniku ten tender... ?

To je fajn,ved to sa uplne zhoduje s filozofiou DPB, napriklad dat to na L39, z Mlynskej Doliny na naftu, na Račianskom Mýte to naskočí na elektriku až po starú Ikeu, tam sa to odpojí a pojde na naftu, naspat sa to zase pri starej Ikei nahodi na elektriku po Trnavské Mýto, potom sa to odpoji, pojde to na naftu po Stein, tam zasa na elektriku az po Račianske Mýto a tam zasa na naftu a az kym z toho dakomu nedrbne... ? ? ?

Mohli rovno objednať quatrobus, okrem elektromotoru a dieslu by mal aj motor na CNG a električkový zberač a podvozky. Potom by to mohlo jazdiť tak, že z DD na Molecku ako trolejbus, z Molecky pod Most ako električka a tam by to odbočilo na obratisko autobusov ako CNG autobus, pričom ak by CNG došlo, šiel by na naftu...

Asi tak. ? ? ? ? ? ?

Tak podľa mňa skúšať môžu, ale boh chráň aby sa im to nezapáčilo.

Heh... polski turisti take z Trolin nepoznaju, co ?
Inak tak ja nechapem, preco sa to skusa s ludmi na pomocny motor ???? Podla mna je to preto POMOCNY MOTOR, ze by mal tej masine pmoct, ked nie je prud, pripadne na kratke presuny mimo trolejov, ale nie na plnohodnotne premavanie s cestujucimi ! DPB chce zas z minima vytazit za kazdu cenu maximum. Nie vzdy to je vhodne... Je to TROLEJBUS, takze to nema co jazdit na 88, 39, 91, 21, 71, 14, 5, 8, 13 a podobnych.

tak uz je jasne, co nahradi od septembra vyradene ikarusy ?

6705 skutočne bol na 88, ale pred asi 20 min. odišiel spod Nového mosta smerom na Zochovu. Testuje sa spotreba a dojazd v reálnych podmienkach, tak preto jazdí s ľuďmi. Išiel som jednu jazdu, na Dostojeského rade nám to skapalo, kvôli zapnutému kúreniu. Asi po desiatich resetoch sa to pohlo. Keď to vodič resetoval, tak sa ozývali všemožné zvuky, asi 5 druhov pípaní, zvuk hlásiča zastávok, a aj kneeling všeličo robil. To bola dosť dobrá haluz, do toho ešte nejakí zmätení poľskí turisti, ktorí nevedeli čo sa deje. Inak pri Lachovej sme symbolicky predbehli nejakú 68. Ťahá to na ten pomocný pohon mizerne, asi horšie ako tá 24Tr, čo tu kedysi bola. Ale do kopca to celkom ide, skôr je to zlé pri rozbiehaní z nuly.