Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Vcera okolo 14:00 bol ZV 7718 na 14.

Piatok:
- 7723-24 po 12.30 h. docasne vypadol na linke 4/2, neskor ho nahradil ZV 7704
- 7909-10 po 13. h. docasne vypadol na linke 5/13, bez ZV

DOPRAVNA NEHODA supravy 7749+7750 na linke 4/3:
- sa stala cca o 14.40 h. na Jesenskeho ulici, kde elektricke iducej do Karlovej Vsi nahle do jazdnej drahy z pravej strany vbehlo osobne auto BMV, ktore vychadzalo z parkoviska (naproti Alexii). Linky 1, 4, 11, 12 a 14 boli odklonene na obchadzkove trasy. V kolone ostalo stat len 5 elektriciek smerom k Redute (4-7749-50, 12-7812-11, 11-7933-34, 14-7077, 1-7757-58) a od cca 15. h. bola zastavena i linka 4/2 (7723-24), ktora isla opacnym smerom. Dovodom bol fakt, ze sa elektricka musela nadvihnut, pretoze k poskodeniu podvozku. Pravdepodobne bol niekto i zraneny, ale nie vazne (odchadzajuca hukajuca sanitka). Elektricka ma poskodenu prednu spodnu cast predovsetkym v oblasti prednych dveri (urcite ju niekolko dni v premavke neuvidime). Premavka bola obnovena o 15.42 h. (4 z opacneho smeru bola pustena o niekolko minut skor). Neskor ho nahradil ZV 7718 a napokon 7763-64

- 2514 po 15. h. vypadol na linke 34/6m, neskor ho nahradil ZV 2831 a napokon 2630
- 7815-16 pred 16. h. vypadol na linke 12/1, neskor ho nahradil ZV 7704 a napokon 7759-60, btw startoval na tuto linku hned po tom, ako prisiel do vozovne po ukonceni linky 9/9

Mensia DOPRAVNA NEHODA supravy 7809+7810 na linke 6/4:
- sa stala cca o 16.39 h. na Namesti SNP, kde do elektricky (pri druhych dverach) tuklo osobne auto Skoda Fabia (doslo o zrkadlo), iduce vedla elektricky. Premavka bola obnovena o 16.50 h.. Suprava sa neskor na linku vratila; medzitym bez ZV.

- 7917-18 okolo 17.30 h. vypadol na linke 5/8, neskor ho nahradil ZV 706asi9 (viac neviem)
- doplnim - ZV 1829 na 21/4 - neskor ho nahradil 1407
- 2005 pred 18. h. ako ZV na linke 78

- od 18.28 do 18.56 h. stala premavka elektriciek na linkach 8, 9 a 14 v Ruzinove priamo na zastavke Pri jazere (smer mesto). Dovodom bola PORUCHA na suprave 7719+7720, ktora tak docasne vypadla z linky 9/7 (spadli magnetky a neslo s tym pohnut, uz mala byt odtlacena so 7086 (14/2), ale napokon sa to podarilo opravit a tak vodic pokracoval v jazde). Vzhladom na to, ze sa niektore vozidla nestihli otocit, na linku 8/3 bol docasne nasadeny ZV 7704

- 2825 okolo 18.30 h. docasne vypadol na linke 34/1, neskor ho nahradil ZV 2926
- 7759-60 o 19.15 h. odisiel do vozovne z linky 12/1, neskor ho nahradil ZV 7799 a napokon 7761-62 (predtym na linke 1/6)
- 7753-54 okolo 21. h. vypadol na linke 1/2, neskor ho nahradil ZV 7704 a napokon 7727-28 (predtym na linke 12/3)
- doplnim - 2603 bol pocas pobytu na plnicke na linke 74/4 nahradeny ZV 2944 (predtym na linke 83/11)

Nieco z vypravy ( linky 80, 81, 89 dodal Mat3j ):
1: 7817-18, 7753-54, 7825-26, 7803-04, 7828-27, 7761-62, 7748-47, 7789-90, 7757-58, 7745-46
M: ZV 7704 a 7727-28/ oba 2
2: 7791-92, 7755-56, 7732-31, 7777-78, 7781-82, 7797-98, 7829-30
4: 7831-32, 7723-24, 7749-50, 7793-94, 7821-22, 7795-96, 7779-80, 7741-42, 7801-02, 7829-30
M: ZV 7704/2; ZV 7718 a 7763-64/ oba 3
5: 7929-30, 7921-22, 7951-52, 7913-14, 7955-56, 7725-26, 7729-30, 7917-18, 7947-48, 7904-03, 7946-45, 7923-24, 7909-10
M: ZV 706asi9/8
6: 7805-06, 7751-52, 7767-68, 7809-10, /5 nemam (premava len do 12.30 h.); 7813-14
8: 7113, 7114, 7107, 7104, 7084, 7105
M: ZV 7704/3
9: 7925-26, 7845-46, 7931-32, 7907-08, 7735-36, 7835-36, 7719-20, 7722-21, 7759-60
12: 7815-16, 7812-11, 7727-28, 7737-38, 7739-40, 7775-76, 7301-02
M: ZV 7704; ZV 7799; 7759-60; 7761-62/ vsetko 1
14: 7079, 7086, 7075, 7055, 7106, 7077

20: 1017, 1006, 1021, 1019
22: 1066, 1008, 1062
26: 1821
27: 1701, S 1023
34: 2825, 2918, 2938, 2515, 2830, 2514, S 2404, 2823
M: ZV 2926/1; ZV 2831 a 2630/ oba 6
35: 3189, S 3508
80: 3629, 3639, S 3608
83: 2812, 2810, 2927, 2811, 2308, 2818, 2814, 2826, S N 2303, 2408, 2944, 2512, 2403
89: 3002, 3610, S N 3612; 3183, S 3607
371: 1093
377: 3703
405: 2001
504: Tu som v pomykove; na linke 21/5 bol totiz 1830 (mozno ako ZV, ale som si to nevsimol), ale na 504 asi nie je (skusime zistit)

Nekompletny mix:
31 a 39 (nemam to odlisene) - 1211, 1511, 1515, 1815, 1819, 1823, 1827, 1828, 1830, 1905
78: ZV 2005 , 2300, 2513, 2516, 2619, 2624, 2625, 2817, 2828, 2932, 2937, 2940
81: 4309, 4811, 4823, 4824, 4826, 4841, 4849

Sorry za dlzku ;-P

Tomáš: A nechcem, aby sme boli na vojnovej nohe, ja nie som ten typ, čo vyhľadáva konflikty, len som vyjadril svoj názor, na ktorý som došiel podľa štýlu písania tvojich príspevkov.

Tak sorry, že rýpem, ale internet aspoň neškodí zdraviu, ALE HLAVNE NEOTRAVUJE OSTATNýCH, čo sa o fajčiacom vodičovi MHD nedá povedať

Neviem, či to patrí do dispečerského fóra, ale týka sa to nehôd, tak to dávam sem.
Čírou náhodou som stretol jedného starého známeho, a vysvitlo, že koncom 70-tych rokov robil v DPMB Super som si s ním pokecal, a dozvedel som sa toto:
Jedna z ŠM11 mala v roku 1976 nehodu (podľa zoznamu vozidiel by to mohla byť 2275) - konkrétne na Pražskej narazila do semafóru pri odbočovaní k Račianskemu mýtu - semafór bol zarazený v autobuse až po prednú nápravu na strane dverí. V čase nehody mal autobus najazdených 66000km, po nehode bol vyradený a odtiahnutý na šrotovisko do Bernolákova (asi-ten chlapík spomínal Čeklís :-)). Šofér, ktorý nehodu spôsobil bol preložený do dieľne, po pár mesiacoch sa dostal znova za volant (vraj zapracovali nejaký súdruhovia).
V roku 1977 sa stala v Petržalke hneď za mostom veľmi vážna nehoda, kedy to úplne novučičký Ikarus 280 (podľa zoznamu vozov by to mohol byť 1841) napálil zozadu do odstaveného prívesu. Vraj boli aj nejakí mŕtvi, aj ťažko zranený, šofér sa z toho tentoraz už nevylízal a išiel sedieť. Bol to ten istý šofér, ktorý spôsobil aj tú predošlú nehodu s ŠMkom...
Chlapík mi rozprával aj ďaľšie zaujímavé zážitky, ako sa veľmi pilo medzi šoférmi, ako sa robili námatkové fúkania pri výjazde z garáží a podobne, fakt zaujímavé počúvanie

Andy: Aha chyba v systéme, bo ja som myslel, že 4850 bola otvorená ako 2812 medzi dvermi. Ani neviem prečo som si to myslel. O.K. bol to ďalší skrat:-p
Takže bude fachčiť?

No vsak ked ma biely zadok, tak asi bola, nie? Chce to zavity do polohy 1

Nie niesom fajciar na taku blbost som este nezasiel, ale je to blbost ked chces brat niekomu drogu ktoru chce uzit!!! To mas jak napr. Internet. Vecer jednoducho ten pocitac musis zapnut a bez ohladu ci je sviatok! Zapnes ho hoci kedy. Neurcis si cas kedy ho zapnes, chapes co tym chcem povedat???
A milacik neryp! Jednoducho ignoruj ma a budeme aspon kamarati alebo chces aby sme boli na vojnovej nohe???

Drro, Tomáš: Ale nie, ja nechcem brať šoférom aby vo voze fajčili, ale aby nefajčili vo vozoch u ktorých to preniká do voza. Ja berem ohľad na nich a chápem fajčiarov, že si jednoducho potrebujú zapáliť. Darmo droga je len a len droga. No bol by som rád, keby vodiči brali ohľad aj na mňa ako nefajčiara.
Avšak toto je v rovine hypotetickej, lebo si pamätám iba jeden prípad v Karose 741 keď vodič fajčil a tam vďaka nedokonalej kabíne ťahal dym do voza. Po upozornení vodič cigaretlu vyhodil ( bolo to na linke končiacej na hl. stanici a 2 zastávky pre konečnou, pripravil sa o cigaretu lenže nevydržal)

Myslím si, že vodiči sú veľmi korektný a počas jazdy si dovolia fajčiť, len tí ktorí majú kabíny, čiže Ikarusy, trolejbusy a eliny. Tam mi to nevadí, lebo to nepreťahuje a aj tak vidím málo vodičov fajčiť a zrejme väčšina fajčí na končených a chcú si vytúženú cigaretu vychutnať. Myslím si, že by sme sa skôr mali zamerať na problém cestujúcich, ktorý do poslednej chvíle pred nástupom ťahajú a potom to vyfúknu do voza a vtedy ma ide rozhodiť.

Takže ešte raz v tomto smere som s vodičmi skutočne spokojný a pravidlá nevídam v tomto smere porušovať avšak vždy sa nájde výnimka, ktorá potrvdí pravidlo. Preto nechápem vaše reakcie.

Videl som pána, ktorý si po nástupe otvoril okno a dym vyfúkol von. Avšak to je taká istá výnimka ako u tých vodičov.

Andy: A tá 4850 bola opravená? Asi nie, čo? Žeby ju odviezli ako zásobáreň náhradných dielov?

2603 ide z plnicky na posledne kolo L74.

Ty si asi fajčiar. Lebo keby si nebol, staval by si sa k tomu úúúúúúúúplne inak.

Ty premýšľaš ako DPB: Ako sa čo najrýchlejšie zbaviť cestujúceho.

No, pokiaľ viem, údržba nie je žiadna (resp. minimálna) z dovodu nedostatku financií. Veď aj na týchto stránkach sa to viackrát tak prezentovalo.

Zase na druhej strane je pravdou, že v poslednom období sa sprevádzkovalo viacero busov, ktoré boli dlhodobo odstavené kvoli poruchám. (4802, 4404 a najnovšie 3702). Podľa mojho názoru však príčinou týchto porúch bola opať nedostatočná údržba.

Ale je to len moj názor, nechcel by som sa hádať s niekým, kto sa v tom vyzná lepšie.

Kto to je? Dáka vodička?

2614 isla na plyn z L61. reklamu nemaju 2614 ani 2618 frenky informs: 1829 21/4.

1829 ZV L21, 3604 ZV L74.

Hehe, Kremen v zacviku 7919+20, L11? Tabulku som nevidel ale niekoho mal v kabine.

Jo a Ribana dnes jazdi s baranicou na hlave

2611 sa prave vratil z plnicky na HlSt - L61. Za nim isla na L61 aj 2610 (obe bez reklamy, s dracikom), ale zozadu som nevidel ci to bol PZV.