Diskusné fórum › Dispečerské fórum

To je pravda, preto som napisal mozny (na)zvoz k elinam na Ruzinovskej radiale.. Astronomicka mi prisla celkom idealna konecna.. Myslel som - nieco ako 99na - okolity vymetak..
Ale nevieme co vyjde alebo vymysli mesto a DPB...

68/x - 4923 a 4263
84/x - 2864

Tak medzi Kukučínovou a Tomášikovou nie je dôvod ju rušiť keďže tam žiadna električka nebude.

50/x - 1844 - dobra jazda
70/x 3334 - rano taktiez dobra jazda..

40ka - zaujimave nazory, ale ja osobne nevidim dovod na predlzenie 40ky az pod Most SNP. Ved 40ka hlavne spaja HL ST a AS NIVY a aj do Eurovei, z tej casti mesta.

Ked postavia el trat ako sa planuje Eurovea, Kosicka, Mileticka, jej bude stacit povodna trasa po AS NIVY. Ak ju nezrusia..

Kedze to planuju s 50kou.. zrusit v buducnosti, alebo sa zachova od Kukucinovej(OD Slimak) po Astronomicku? Ako navoz k elinam? Sakra,ale tiez uz spekulujem..takze uvdime co bude o par snad nie desiatok rokov..

Spod mosta na Hodzovo by si sa musel vrtet cez obratisko a 2 nie moc stastne semafory. Idealne urobit kratku zastavku smerom na Staromestsku kde uz dnes stoja taxiky pre vylozenie ludi do hotela
https://www.google.com/maps/@48.140092,17.104769,3a,90y,64.11h,61.64t/data=!3m7!1e1!3m5!1sIL2QLfE5ivh8FqwqmQZmVg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D28.360850592405548%26panoid%3DIL2QLfE5ivh8FqwqmQZmVg%26yaw%3D64.11277625585757!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDUxNS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Co sa tyka L1 vs L40: u L1 je obrovsky benefit v tom, ze vo vacsine trasy je oddelena od cestnej premavky, a je teda ovela spolahlivejsia nez L40, ktora uz samotnou trasou ma dlhsiu jazdnu dobu (14 m) len k Eurovey (oproti L1, ktora ma jazdnu dobu 12 m na Stura), a to este bez ohladom na zapchy. Za mna, pokial sa niekto nezobudi a neprerobi el. trat aby mohli po nej jazdit autobusy tak to budu akurat vyhodene peniaze.

Co sa tyka spoja spod mosta na Hodzovo: to by sa nemohlo riesit nejakym midibusovym spojom medzi mostom a stanicou? Mame dost 10 m Solarisov a Ivecov (?) na to.

A ?

Z nábrežia môžeš ísť aj L1 na HLST.

A to by bol problém ich mať takto číselne rozdelené?
Kľudne aj na 40A a 40B.

Čo tu furt blúznite o vozidlách kúpených na linku? Čím je to podložené?

Vajanskeho sa da este nafuknut o BUS pruh ? Co typ dopravy to svoj pruh ?

Vykon maju. Len su to stale EUfondove vozidla kupene na linku a zmena trasy by musela byt podla mna riesena aj vyssie. Na druhu stranu - spojenie z AS smer HS cez nabrezie veru nic moc.

To by si ale potreboval 2 protismerne linky.
40 a 140 aby si cestujúcich nemýlil...

Alebo teda 40 v trase Stanica -Nivy-Eurovea a odtial označené ako 140

Nebolo by lepšie už rovno L40 zokruhovať a teda z nábrežia by pokračovala po Staromestskej priamo na HLST. Majú tie batérie výkon na tento dojazdový úsek bez troleja od ASMN po nábreží k mostu SNP a ďalej na stanicu. Osobne si myslím, že takáto okružná linka nám tu chýba.

Prejazdovanie 40 a 61 sa zaviedlo kvôli tomu, aby sa nejaké 1-2 poradia ušetrili, takže ak by sa to zrušilo a navyše aj predĺžila 40, tak by sa najskôr museli zaviesť striedači, keďže by sme nemali dosť 27TrA.

Je vôbec dobre prejazdovat linky 61 a 40?
Či by nebolo dobré ich rozdeliť
A predĺženie pod most SNp??? Iba v prípade že sa upraví nábrežie a urobí sa BUS pruh obojsmerný na Vajanského...

Ale tak to by musela prebehnúť komplet rekonštrukcia priestoru a aj usporiadanie ...

Veď je to idealizmus! Dnes je problém vypraviť 18 poradí na t-40/61, pri predĺžení pod most SNP by to potrebovalo minimálne 20 poradí, pri tých zápchach možno 21, čiže úplne nereálne. Bez doriešenia situácie na Vajanského nábreží a bez dodávky nových t-busov s batériami predlžovať t-40 pod most SNP by kvôli nepravidelnostiam, prenášaných aj na t-61, nedávalo zmysel. Najmä kvôli tým nepravidelnostiam, ako píše aj Moky.

Ale ak sa t-40 predlzi pod Most SNP, tak zas bude uz viac nepravidelna ako je teraz.. kvoli nabreziu upchatemu v spickach najma..

Ajtak sa plánuje predĺženie pod Most SNP

Škoda, že sa ešte nerysuje zatrolejovanie trate k Novému SND. Potom by sa mohli t-40 a t-61 prevádzkovo rozdeliť a na t-40 by mohli byť nasadzované aj štandardné trolejbusy, máme ich dosť.