Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Väčšinou Arriva chodí s meškaním, ale zažil som aj ja cestu z Perneku do BA (269), že sme do Lamača dorazili v predstihu asi 4-5 minút, pred zastávkou Lozorno, Karpatská sa ujko ktorý zbadal bus rozbehol avšak na tej zastávke sme vôbec nezastali (hovoril som si že smola, cestujúci má byť na zastávke pripravený lebo regionálne zastávky sú všetky na znamenie, ale až potom som pozeral že už vtedy sme šli asi dve minúty v predstihu). Vodič potom odignoroval napr. aj zastávku Pri krematóriu, aj keď naňho jedna pani zamávala ale to už bol na úrovni zastávky. Sťažnosť som nepodával, nakoľko z môjho pohľadu bola výhoda byť v cieli skôr oproti CP, ale kebyže som jeden z tých, ktorým takto ujde pred nosom lebo ide v predstihu tak asi podnet dám (druhá vec je, či to Arriva už začala nejako riešiť lebo nie je to tak dávno, čo vodičom tolerovali v podstate všetko, len aby mal kto jazdiť).

Nech sa sťažuje ten, koho sa to týka. Nepíšem, že netreba robiť poriadky v doprave, ale nie vypisovanie bludov.
Na každom CP je názov dopravcu a kontakt, takže nie je ťažké zistiť kde sa treba sťažovať.

Ak odišiel v predstihu je bezpredmetné či bolo alebo nebolo nejaké vozidlo s rovnakou trasou pred ním alebo nie.

Ak nenastal čas odchodu zo zastávky, mal by zastaviť na zastávke bez ohladu na to či je na znamenie alebo nie a vyčkať do času odchodu podla CP. Aj keby to bola predposledná zastávka na trase, vo vozidle nikoho nemal a na zastávke nikto nestál.

Reálne sa neobslúžila zastávka Pezinok, žst. Grinava, a to nie nezastavením pri označníku, ale úplným vynechaním obratiska, v ktorom sa tá zastávka nachádza. Reálne sa išlo s niekoľkominútovým náskokom a to zjavne nielen vďaka kráteniu jazdnej doby z predposlednej na poslednú zastávku, keďže medzi tými sú aj neskoro večer 2 minúty. To naozaj musíme čakať, až na príliš skoro/vôbec neobslúženej zastávke bude čakať nejaký cestujúci znalý kontaktov, na ktoré sa treba sťažovať
Hypotetické je len, či po tom skoršom odchode prišli na zastávku ešte nejakí cestujúci, čo chceli použiť daný spoj a otázna je presná výška náskoku, ale 22:20 som už určite z toho autobusu bol v PK na Radničnom námestí von a príchod má 22:24.

Presunutá zastávka Česká:
https://www.skyscrapercity.com/cdn-cgi/image/format=auto,onerror=redirect,width=1920,height=1920,fit=scale-down/https://www.skyscrapercity.com/attachments/pxl_20221028_132408550-jpg.4058067/

Predpisovo sú povinní zastaviť. Tam kde je naozaj 100% súbeh až na konečnú by som to ale neriešil. Na druhej strane ten prípad ktorý opisuješ je samozrejme absolútne neakceptovateľný. Nahlás to Arrive aj BIDke.

ako je to u DPB a AMS v prípade, že sa dostihnú 2 vozidlá, ktoré majú zvyšok trasy zhodný, napr. na Novoveskej 20 a 29 smer Opletalova, resp. linky na žst. v SC na SC, SNP? Môže to vozidlo, ktoré je zadnejšie, v prípade, že nemá na zastávke na znamenie stlačený signál výstupu, danú zastávku prebehnúť bez zastavenia?
Včera sa na túto možnosť v podstate odvolával vodič poslednej 527 do PK, keď nezašiel na grinavskú stanicu(prefrčal po nadjazde), aj keď z pohľadu do CP nechápem, akého kolegu videl pred sebou(ja som sedel hneď za kabínou, takže priamo pred bus som nevidel). Mám chuť písať sťažnosť, lebo nie je až také hypotetické, že pri príchode po rýchlej jazde do PK na námestie minimálne o 4 minúty skôr mohol nechať na zastávkach čakať nejakých cestujúcich, ktorí chodia na zastávku minútu pred odchodom.

Riesi sa.

Zo záhadných dôvodov sa nezobrazujú (aspoň mne) online odchody zo zastávky Čunovo, priehrada. Ostatné zastávky linky 90 (aspoň tie čo som pozeral) fungujú bez problémov.

no v tejto podobe to vyzera akurat tak na umele natiahnutie tej sluzby plus nejake jalove kilometre nazvys aby sa nepovedalo.. doteraz to koncilo v Ovsisti, od 2.11. sa ten voz zbytocne postavi do kolony smer Vrakuna aby sa odtial mohol presunut naspat naprazdno do garaze bitchplease

Nie, potom to ide do garáže. Plus v DPB takéto sofistikované riešenia ako prejazd cez inú linku nepoužívajú

Mimo interval su vsetky spoje 87/11, ktory robi posilu z internatu vo Vlcom hrdle do Ovsista a naspat chodi naprazdno ako SJ. Preco teraz pridali jeden spoj aj opacnym smerom a preco len po Torysku neviem, predpokladal by som, ze je to tiez kvoli studentom.

Asi výjazd na inú linku..

Neviem či už sa jazdí až do Rače, ale o 7.18h bol hlásený poškodený zberač + trolejové vedenie na Račianskej pri Peknej ceste smerom do Rače. Linky 3 a 7 len po depot Krasňany.

ten novy odchod pridany na 87/11 o 15.03 z Ovsista konciaci na Toryskej ma aky vyznam? nech sa snazim jak sa snazim nedokazem v tom vidiet ziaden zmysel takto random uplne mimo interval a tiez nerozumiem preco to musi koncit na Toryskej ked tam su furt sola..

ale táto chronometráž nefunguje ani v najideálnejšom čase čo do počtu cestujúcich a premávky(ok, v nedeľu ráno takmer necestujem, ale už sobota skoro ráno by mala byť vyjazditeľná bez meškania).

Bohužiaľ tie chronometráže regionálnych busov sú úplná fantasmagória. Je úplne zrejmé že jedno chronometrážne pásmo po celý deň (a týždeň) nemôže v praxi fungovať, ale BID sa toho tvrdohlavo drží.

a potom 527 v smere do BA mešká aj v sobotu o piatej ráno v Chorvátskom Grobe na Hornodvorskej zopár minút, čo je pri prázdnej ceste nad môj pochop. Cestujúci sa vždy nejakí nájdu, ale konkrétne pri l527 je v smere do BA prudko nerealistické počítať s nástupom max. po 2 cestujúcich na medziľahlých zastávkach a aj v PK na Radničnom námestí sa otvárajú dvere až tesne pred časom odchodu.
A ešte k druhej vetve tejto linky: asi pred 3 týždňami mi vodič viničnianskej vetvy 527-ky spomínal, že vo Viničnom je rozkopaná otočka Domovina a táto vetva sa chodí točiť naprázdno do PK. Je to pravda? Ak áno, to naozaj neexistuje lepšie riešenie, napr. skrátiť spoje po ZŠ a točiť cez parkovisko Jednoty, prípadne spraviť blokovú konečnú po tamojších "stromových" uliciach(Lipová-Dubová-Brezová-Cérová-Lipová)?