Práve to dávali v TV (na JOJ), že polícia hľadá svedkov tej nehody, nakoľko tesne po nehode si vodič auta údajne zapálil cigaretu, v kĺude vystúpil z auta a sa vytratil.
A hrbáče majú ešte aj dvere otvárajúce sa von, čo pri plne obsadenom voze v niektorých zastávkach spôsobilo, že sa zapasovali do obrubníku, prípadne v zime do kopy snehu.
Nádrž vozidla SOR BN 9,5 a 10,5 má 140 litrov. Pokiaľ si dobre pamätám, tak už v čase objednávky týchto vozidiel bola na výber aj väčšia nádrž (tuším 200 litrov). Problém nie je ani tak tých samotných 140 litrov ako to, že už pri posledných 20 litroch v nádrži nebolo palivové čerpadlo schopné spoľahlivo nasávať palivo z nádrže a reálne sa stávalo, že v nádrži bolo ešte 15-20 litrov a motor nasal vzduch a zastavil sa. Aj preto vodiči radšej preventívne vozy vymieňali, pretože nie je nič horšie ako ostať v zime bez nafty. Oproti tomu SOR B 9,5 mal nádrž s objemom 180 litrov, takže tam k problémom dochádzalo iba ojedinele (veľké km prebehy, súvislá vrstva snehu na ceste, neúplne dotankované vozidlo predošlý deň a toto všetko súčasne). Samozrejme aj spotreba medzi B a BN je rozdielna, ale veľa závisí od šoféra. Môj osobný rekord je 22,7 l / 100 km s vozidlom 3407 na linke 37 v pracovný deň v zime. Vozidlo malo v tom čase 2 roky.
A nebola najväčšou slabinou BN10.5 malá nádrž? Ak si dobre pamätám, tak to malo cez víkendy problém vyjazdiť celú službu na 20, 28, 53 a často sa musel večer meniť voz, prípadne občas až odťah.
Akože asi nemám so žiadnym autobusom tak bohaté skúsenosti ako s BN10.5 a okrem šialenej blikajúcej elektroniky, praskajúcim poduškám, málo oleja v prevodovke inak nemajú tie autobusy žiadny problém a sú teda stokrát lepšie ako súčasné Citelisy a nemožno im brať za zlé to, že sú LE, lebo sa tak proste objednali vtedy. Citelis nekúri, všetko trieska, pleseň všade, to je totálny odpad, fakt Tedomy sú proti nim o dosť lepšie. Jediné dobré Citelisy sú 1031-1036.
Áno BN majú vzadu vyššiu podlahu ako Citelisy ,ale v prednej časti ju majú rovnako vysokú a bezbariérovú,preto som písal že ľudia ktorý potrebujú nízku podlahu by mali využívať stredné dvere ktoré sú pre nich určené a nie chodiť dozadu a šplhať sa na najvyššie sedadlo v autobuse.Ale bežný cestujúci by nemal mať problém vyšliapať tie 2 schodíky v BN tak isto ako zvládnu ten jeden schodík na sedačku v citelise.
Samozrejme či už BN alebo citelis by mali byť v prvom rade nahradené novými plne nízkopodlažnými vozidlami.Ale kým sa tak stane by podľa mňa bolo lepšie nasadiť zdaľeka komfortnejšie vozidlo aj za cenu vyššej podlahy vzadu.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
TeBeCe