Diskusné fórum › Dispečerské fórum

samozrejme tam kde nie sú dobré výjazdy by som to riešil nočákmi, ale oblasť Hodžka zoberiem, ide N93 a N95 o 4:32
83 ide z Hodžka 4:50 prvá, 84 4:58, 93 4:43, 202 3:56 (tam by som N72 výhľadovo ukončil 3:30 z centra tak ako je dnes), 212 4:51(smer Prievoz) a 5:04(studienka), 207 5:08(smer Zimný štadión) a 4:48(studienka)
Zo zochovej musíme brať ešte 80, 94 a zväzok 31/39
80 ide smer Petržalka o 4:32, 39 smer CSU 4:32, opačný smer 4:59 a 94 o 4:50 smer Petržalka

Nočáky majú celkom dobré pokrytie oblastí až na pár výnimiek, s tým že by šli do 4 rána vedeli by sa dané spoje prirodzenejšie napojiť na nejakú trasu príklad:
nočák N31 príde na CSU o 4:10, do mesta by šiel 4:25 ako riadna 39, resp by mohli ísť tieto nočáky do vozovne pri niektorých linkách (N31:>39Trnávka, N34->83Petržalka), odpadli by niektoré jalové výjazdy

a chytať za slovíčka? :d really

Trebalo? Trebať, trebám, trebáš, TREBÚ?

Áno, väčšina výjazdov je na trase, z čoho vyplýva, že spojenia z periférie do centra sú husté a luxusné, no v čase plus-mínus 4:30 sa nemáš ako dostať z centra na perifériu, až na malé výnimky.

Nočáky každých 20 minút je konina.

nemyslím si, že je potrebné ťahať nočáky do 4:30, keďže už väčšina výjazdov je na trase, možno by skôr trebalo nočáky zahustiť na 30 minút, resp do 1:30 cez víkendy aj na 20 minút

Krajšie je, že ten voz reálne vylezie do premávky v rovnakom čase ako cez týždeň a vykoná odchod o 4:25 z Jasovskej smer mesto, akurát namiesto odchodu o 4:40 hnije pod mostom 26 minút, aby potom o piatej odišiel. No však čo už, jedného dňa si snáď tieto čerešničky všimne aj niekto kompetentný a začne ho to trápiť.

Odpoveď je v CP z Čunova. Cez víkend je tam ráno interval 30 minút, nie 20, preto nie je potrebný ten výjazd. Určite by to ale chcelo nejako ošetriť, možností je tam viac.

Ja ale hlavne dúfam že sa raz konečne dožijeme spojenia N91 a N93 a zároveň doplnenia nočákov o 4:30 (toto samozrejme nikoho nežere, lebo ľudiavnocinecestujú, ale dostať sa v BA niekam na piatu je bez auta úplné peklo).

1831 už nemá reklamu.

Celkom náhodou som zbadal v cesťáku, že cez víkendy sa nekoná prvý odchod linky 91 spod mosta o 4:40. Prečo?
Celú noc funguje nadväznosť z N93 na smer Slnečnice a ďalej, no z posledného nočáku o 4:30 z mesta takýto prestup v sobotu/nedeľu ráno nie je, nočák príde na Jasovskú o 4:50, prvá 91 odtiaľ ide až 5:11.

Prvá tramvaj sa chnípe do Dúbravky, to je (vz)ruchov vo vysielačkách!

7915+16 vydáva od poslednej prehliadky dosť zvláštny zvuk. Už ju dokonca viem podľa toho zvuku rozoznať keď mi ide popred dom.

Myslím, že to vedia všetci. Ale to nemení nič na tom, že tá veta v sebe neobsahuje žiadnu konkétnu informáciu.

Aj pred hodinou som ju videl s nápisom PRESS

7518 aktualne v dubravke?

No a čo myslíš, ktorú z týchto možností mal autor na mysli?

Nehoda osobného auta s električkou smer z mesta v križovatke - odbočka na Zátišie.
Električka nebola poškodená, pred jej odjazdom najprv svietil smer "Jurajov Dvor", potom sa preplo na "Zátišie", a šla na Zátišie.

žiadny vizuálny smog - zlaté časy

Práve išlo dispečérske auto s majákmi cez Tranvské mýto smer Vajnorská

O cca 15.40 som videl odbacat 4 hrbate sorky z Jegeho doprava na Trnavsku.

Spomienkový optimizmus: https://youtu.be/d51cpIsQIRc

Norimbercg, Schwerin, Berlin, Mníchov, všade na pohodu. Verím že určite budú nejaké miesta hodné vyznamenania "najhoršia cesta sveta", ale predpokladám že ich bude % asi toľko isto, čo na slovensku kvalitných ciest..... Osobne keď som sa stretol s jednou takou partiou, na parádu. Jednoduché, lacné, a udržateľné.

Degradácia - myslené v kontexte s tým, že aj keby sa mesto staralo o vozovku, ak budú náhodné rozkopávky kedy si kto čo uzmyslí, cesta sa bude drviť a rozbíjať aj pri neviem akej údržbe. Dnes položím asfalt, zajtra zaschne, a o týždeň tu ide dakto ťahať optiku.....jupííííí...... a po jeho zaplátaní je cesta zas rozbitá, s hrboľom (nakoľko sa u nás neaplikuje nejaké výraznejšie utláčanie asfaltu do roviny so zvyškom, ale kôpkovanie a vznikanie umelých hrboľov....