Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pozri, nedostatkom vodičov trpia roky rokúce, mierna úľava bola len cez krízu, keď kamionisti nemali čo voziť. Keď začnú ponúkať motivačný plat a primerané pracovné podmienky, tak aj záujemcov bude viac (viď SL). Celkovo však nevidím žiadne kroky na pozdvihnutie MHD v súvislosti s parkovacou politikou (lebo ani vozidiel nemáme dosť) - a dosť ma to desí, keďže vo vedení by teraz mali byť schopní ľudia a aj tak to nie je na programe dňa.
Aspoň, že sa konečne začalo myslieť na nájomné byty. V prvom rade by však bolo treba, aby sa politici prestali nechať masírovať jačaním "načo sa zas idú stavať byty" a podporovali rozumnú výstavbu tam, kde na to sú podmienky. Lebo parkovacia politika má za úlohu regulovať kovbojku v uličnom priestore, nie prílev obyvateľstva.

K zvyšku, mám pocit, že si veľmi vzťahovačný. Nevadí mi, ak niekto nájde lepší pomer príjmy/výdaje v regiónoch, ale vadí mi, ak je pohodlnejšie niekomu sedieť v hladovej doline a čakať na oživenie 20 rokov skrachovanej fabriky. Lebo aktuálne cudzinci najviac frčia 1) v priemysle, kde aj tak ubytko majú zabezpečené (aj keď ok, tie agentúry vedia byť pofidérne) a 2) v rôznych supportových a iných elektronických službách, kde sa to tým ľuďom apparently oplatí a nie sú pod mostom. A hlavne, nám tu narodeným tiež nič nezletelo z neba, potýkame sa s rovnakým problémom a mimo odchádzania do satelitov si to nemáme ako vyriešiť, preto ma udivuje, prečo by sme za rovnakých štartovacích podmienok nemohli mať rovnaké výsledky.
Ale debata začala pri inom - ak sú tu pozície, ktoré domáci trh nevie zaplniť, pokladám za scestné podkopávať nohy ľuďom, ktorí ich chcú obsadiť zo zahraničia, tým, že im beztak hroznú procedúru na Cudzineckej budeme ďalej komplikovať zhoršením cestovania. Ničomu to nepomôže.