Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Jadran

#167771 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Max #167770:
63/1-2207 stret s bielou dodávkou.
Odpovedať

Max

#167770 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na zastávke Bajkalská smer Trnávka stojí kĺbová sorka po nehode. Jedná sa zrejme o 63/3, 2203. Podrobnosti som žiaľ nezachytil, ale bola celkom slušne rozbitá zozadu. Druhého účastníka nehody som nevidel na mieste, sorku akurát kuplovali na Trakker, takže zase o voz do výpravy menej. Je hradená ZV 1032.
Odpovedať

N/A

#167769 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #167768:
Ved na 59 chodili aj 3-dverove Mercedesy z Nitry ak sa nemylim.
Odpovedať

Petto

#167768 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #167767:
Sak aj Petrzalka robi delene 59tky, kde jazdia 3dverove SU od 2DP.
Odpovedať

david1

#167767 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kotlár #167764:
Stále je to menej ako keby sa z Petržalky tie Many 2x za deň napájali na L75. To trojdverové prevedenie sa na Petržalské linky nehodí.
Odpovedať

mirec240

#167766 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viliam22 #167765:
V opačnom smere odstavená 4914 pred Húščavovou, už je tam dielňa.
Odpovedať

Viliam22

#167765 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
4934 stretnutie tretieho druhu s konštrukciou podchodu Damborskeho, prítomný tracker na odtah
Odpovedať

Kotlár

#167764 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jadran #167763:
Nebolo by racionálnejšie a ekonomickejšie tam dať MANy/Solarisy, ktoré sa tam vedia dočerpať, pri lajbavom prepočte 2 vozidiel mi to za mesiac dalo navyše 1 044 km (áno, kvapka v mori) a neviem ako je to s nedostatkom vodičov keď vedia vypraviť týchto 5 služieb do týždňa.
Odpovedať

Jadran

#167763 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kotlár #167762:
Karosy sú v Petržalke od samého začiatku školského roka, spravidla dva až tri kusy. Tankovanie sa rieši v noci, tzv. manipulační vodiči ich prevážajú na Jurák a naspäť.
Odpovedať

Kotlár

#167762 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
V súvislosti s nedostatok NP vozidiel by nebolo vhodnejšie zameniť vozy zo 184 za Plynosy, či poruchovosť by im neumožnila celodenky?
A ešte k tým Plynosám - posledný týždeň, dva vidím na petržalských poradiach 59 Plynosy - tankovanie je potom ako riešené (idú zakaždým naprázdno do VJD)?
Odpovedať

Petto

#167761 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
6702 v premavke po polroku 🙂
Odpovedať

volod

#167760 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
autoškola 8146 Škoda 15TrM o asi 8:15 po Prievozskej smer Svätoplukova
na Svätoplukovej zdržanie cca. 10 min smerom na Nivy, stojí sa už od križovatky s Páričkovou
Odpovedať

si

#167759 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viliam22 #167757:
podla mna to bude sposobene tym expirnutym ssl certom 🙂
Odpovedať

Pe67

#167758 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
70/8 1856 o 7:26h pred zast.Novohradská (smer PB) prerušil jazdu. Dôvod: nevolnosť cestujúceho.
Odpovedať

Viliam22

#167757 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nejaký výpadok IS, nefungujú tabule na zastávkach ani v mobile
Odpovedať

asaus

#167756 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Stránka nemá platný certifikát !!!!!
Odpovedať

3pa3ck3

#167755 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
7795 sa rozhodla, že na prednom displeji bude zobrazovať to isté, čo na bočnom (teda hore cieľ so šípkou a dole nácestné zastávky)
Odpovedať

Jadran

#167754 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #167750:
Tak. S tými vozmi sa jednoducho nedalo sofistikovane jazdiť, nech vodič urobil hocičo, pretože brzdové aj plynové pedále boli väčšmi "digitálne" - poznali len polohy buď alebo, medzi nimi nič. To sa podpísalo na komforte cestujúcich.
Pruženie Tedomov bolo tiež absolútne nezvládnuté, neviem čo do nich dali za ECAS ale vždy sa debilne nakláňali, hojdali aj po zastavení a človek mal pocit že nesedí v MHD, ale sa zúčastňuje plavby výletnou loďou.
Odpovedať

mirec240

#167753 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
7123 CVR Avon
Odpovedať

Petto

#167752 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #167744:
Tam bola tusim predna naprava zlomena. Tedomy treba rozlisovat 1,2 seriu s 3. Prave ta 3.seria netrhala tak rapidne ako 1.seria a niektore vozy boli excelentne, napr taka 2116 to bol TOP voz dlhe roky na 32 - radost s tym cestovat bola. 🙂
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.