Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Peter6607

#166794 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #166792:
Ako píšem, je to podmienené spoluprácou viacerých subjektov. Keby nemalo prísť k žiadnej zmene, tak to bude spieť do záhuby. Veď za minulého vedenia počet funkčných historických vozidiel klesol.
Odpovedať

S499.1023

#166793 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #166788:
Pritom kedysi nočáky do rannej špičky prechádzali.
Odpovedať

trolejbus6207

#166792 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter6607 #166791:
Podľa mojich informácií ľudský faktor začína byť kritický... 🙄
Odpovedať

Peter6607

#166791 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MartanSK #166789:
Súhlasím, táto prax ale nastala súhrou javov, s ktorými sa dá pracovať, to bude výzva pre nové vedenie. Obávam sa však, že proti spriazneným firmám nikto nepôjde a zostane to naďalej v súčasnom režime. Staré vozy nie sú v dobrom stave, ale lepšie znášajú zlú údržbu. Ak sa nič iné v tomto volebnom období nezmení, tak dúfam, že aspoň historické vozidlá sa spravia. Ľudia aj prostriedky by boli, ale bez jasne stanovených pravidiel a vzájomného rešpektu medzi neziskovkami, odbornou a laickou verejnosťou, to nepôjde. Zatiaľ je to len o tom, kto bude mať väčšie zásluhy a kto bude mať v Krasňanoch po smrti väčšiu sochu. Keby toto súperenie prinášalo ovocie v podobe sponzorov, tak nepoviem nič. Toto súperenie však prináša iba "nepriazne osudu".
Odpovedať

N/A

#166790 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Mna skor zaraza, preco tak velmi bojkotuju vypravu starsich vozidiel cez den, ked novsie maju problemy. To ze nie su nizkopodlazne je druha vec, ale ludom by aspon nevynechal spoj. Aj ked, otazkou je ze kolko vodicov ma este opravenie viest 14 /15 Tr.. A ze ci je dostatok ludi na to. 😕
Odpovedať

MartanSK

#166789 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter6607 #166786:
V praxi by to aktuálnej situácii hneď nepomohlo...
V takomto poruchovom období (čo je leto aj zima) by mohli SORkám venovať viac starostlivosti a jazdilo by iba to, čo funguje. Keď opravili staré vozy, prečo nevedia aj nové?
Čo sa týka tých závad, stačilo by vybrať menej poruchové vozy. Prostriedky na historické vozidlá by sa možno našli, ale DPB má k nim dosť zlý vzťah a za pár rokov by skončili ako krátky TamBus. Taktiež ich nemá moc kto robiť.
Odpovedať

810zssk

#166788 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MartanSK #166785:
Však ráno vypravím tu 14Tr na špičkové poradie nejakej linky s hustým intervalom, kde o chvíľu príde nízka podlaha 🙂 Áno, viem že dnes sú trolejbusy kompletne garantovane NP okrem nočných poradí, ale to je súčasť problému a dá sa to zmeniť - napr. 201/14 by kľudne mohla byť negarantovaná a v prípade potreby by tam išla 15Tr. Ďalšia vec je, že prečo u nás nočné vozidlá nepokračujú do rannej špičky (samozrejme s vystriedaním vodića) ako je to napr. v Brne.

Ale aby sme sa chápali - ak jednorazovo nastal stav kedy bolo málo 30/31Tr, tak to chápem a beriem. Mne vadí to ako sa to robi(lo?) systematicky niekoľko posledných rokov.
Odpovedať

trolejbus6207

#166787 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MartanSK #166785:
+ Zlošuk z #166784 a Peter6607 z #166786

Presne tak, Hroboňka ide momentálne úplne na hrane, občas aj za ňou, viď minimálne 2x požičaná 6026 z Trnávky, aby bolo vôbec čo vypraviť.

Jednoznačne súhlasím s Peter6607, že DPB by mal konečne začať vyvodzovať sankcie voči Škodovke za nedostatok prevádzkyschopných vozov, k 94% to má fakt ďaleko.
Ďalšia "chuťovka" sú 25Tr, tie krámy mali už dávno odpredať (snáď by ich Zlín zobral) a kúpiť namiesto nich parciály...
Odpovedať

Peter6607

#166786 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MartanSK #166785:
Napriek tomu má 810zssk pravdu. Existuje aj zmluva (presné znenie nepoznám, ale je dostupné) o funkčnosti 30/31 Tr. Pokiaľ nastala táto mimoriadna udalosť a žiadna "vyššia moc" ju nespôsobila, je potrebné uplatniť voči Škodovke sankcie. A tieto sankcie by zafinancovali vynútenú prevádzku 14 Tr, ktoré by správne mali byť v studenej zálohe. Takto nie sú ani sankcie, ani vypravené služby, iba vytešení šotouši z retro nočáku a plytvanie verejnými prostriedkami, ktoré by napr. mohli byť použité na opravu historických vozidiel. Pretože pravidelná prevádzka 30-ročných trolejbusov je nákladná záležitosť. Za posledný rok sa vyskytli na tých vozidlách veľké závady, všetky boli opravené.
Odpovedať

MartanSK

#166785 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #166784:
Si si istý? Včera si jeden vodič pýtal na nočák 30Tr kôli klimatizácii a povedali mu, že by nemali ráno čo vypraviť tak dostal 14Tr. Vo vozovni sú desiatky SORiek len čo z toho, keď sú pokazené... (+neviem čo si myslel ,,kvalitnejšími" vozami)
Odpovedať

810zssk

#166784 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: skopi #166783:
V noci ma DPB vo vozovni desiatky SORiek, takze 14Tr a 15Tr nemaju co v premavke hladat. Bez ohladu na kamery, jednoducho su dostupne kvalitnejsie vozy tak nech jazdia tie. Ja obcas chodievam z Dolnych honov a rad sa zveziem starym trolejbusom, ale toto je skutocna prevadzka, nie modelova zeleznica pre sotousov.
Odpovedať

skopi

#166783 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #166771:
Aj napriek tomu, že mi celkovo príde vypravovanie starých trolejbusov na nočáky ako kvalitná šotoušovina, ktorá už dnes nemá žiadne opodstatnenie (a to hovorím ako veľký fanúšik 14 Tr(M) a 15 Tr(M)) ak by tá štvorica mala kamery, nech sa páči. Aj keby sa len pre účel nočáku nedajbože naspäť odkúpila nejaká 15 Tr z Ukrajiny a dali by do nej kameru, fajn, okej. Ale tie vozy kamery nemajú, pokiaľ teda viem. A to je práve ten problém s ich vypravovaním. Keď sa raz povedalo, že na nočáky pôjdu vozy s kamerami, malo by sa to dodržiavať, nehovoriac o tom, že to jazdí na Dolné hony.
Odpovedať

N/A

#166782 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #166778:
Len je vtipné,že sa počítajú cestujúci vždy pred koncom školského roka,kedy už je režim volnejší,začínajú dovolenkové termíny.Tým pádom aj výsledky sú iné ako cez silné mesiace kedy je mesto plne obsadené a spoje najviac vyťažené.
Odpovedať

JerryBA

#166781 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #166780:
Keď tak pozerám aj na výpravu 204 a 207, tak možno aj oboje keď nie je ani jeden krátky trolejbus na 201 a 202.
Odpovedať

Petto

#166780 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JerryBA #166779:
Nejsu lidi ci vozy? Uz aj na L33 3ks 31tr - aspon je klima a nie sauny 25tr.
Odpovedať

JerryBA

#166779 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://www.dpb.sk/sk/zmeny-a-obmedzenia/z-prevadzkovych-dovodov-moze-dojst-na-linkach-201-a-202-k-predlzeniu-intervalu
Odpovedať

Mike

#166778 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Michal111 #166776:
Počty cestujúcich sa priebežne menia tak ako vznikajú a zanikajú nové pracovné príležitosti, obchody, obytné súbory atď, upravujú sa aj intervaly liniek, typy nasadzovaných vozidiel - teda ako písal Viko deje sa to opakovane, relatívne pravidelne.
Primárny dôvod by mal byť zistiť reálnu potrebu kapacity liniek v jednotlivých obdobiach dňa - či už interval alebo dĺžku vozidla.
Odpovedať

Viko

#166777 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Michal111 #166776:
Počítanie sa v pravidelných intervaloch opakuje, jedným z dôvodov je aj rozpočítavanie príjmov z IDS.
Odpovedať

Michal111

#166776 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #166775:
Aha, dik za info, som myslel, že to už je vybavená vec, lebo v minulosti sa to počítanie už realizovalo.
Odpovedať

Mike

#166775 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Michal111 #166774:
Počítanie cestujúcich. Sorky s automatickými počítadlami sa presúvajú postupne po týždňoch medzi linkami a ostatné vozy sa potom tomu prispôsobujú (v rámci možností).
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.