Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pokiaľ som si správne všimol, gumy sa "navzájom nepretláčali". Asi to bude o tom, že talianska guma je iná než normálna guma... ale môžeš mať pravdu, že aj talianske nastavenie dvier je iné než normálne nastavenie dvier.

http://necyklopedia.wikia.com/wiki/Taliansko

Nejazdia, to len niektorý vodiči poznajú aj kódy "šotocieľov"

Inak odkedy jazdia električky na linke 4 s cieľom Dúbravka Pri kríži? Všimol som si to až teraz na #7418.

#1856 opat bez reklamy

Nová CVR na Primabanku - 7130.

Už je to sprejazdnené

Prave zavedeny odklon pres nabrezie

Rano behala AUTOSKOLA 25Tr 6703 po Dlháčoch

https://bratislava.sme.sk/c/22033357/sofer-bez-vodicskeho-preukazu-unikal-policii-nereagoval-ani-na-varovne-vystrely.html?ref=trz

za mojich cias v DPB to robili predne dvere, pretoze koli tomu aby na vodica nefukalo, sa blokovalo predne kridlo dveri. problem bol, ze gumy na dverach boli prisposebene tomu, ze nazprv sa otvori predne kridlo a potom "zadne", pri zatvarani to bolo samozrejme naopak. lenze kedze sa predne kridlo neotvara, tak su tam tie gumy sice na sebe, ale natesno a opacne,a preto potrebuju dvere vacsi tlak aby sa otovorili. riesenie bolo aj otocit gumy, akurat ze to sa nikomu nechce robit. ak to robia ine ako predne dvere, tak to nie je problem gumy na dverach, ale toho, ze sa dvere zavru v opacnom poradi, teda vadne je nastavenie dveri

Na Miletičovej nepremávajú električky liniek 8 a 9 obojsmerne, ide náhradná autobusová doprava X8

7113 už bez reklamy.

Je to tam predsa normalne prejazdne. Akurat buspruh bol zruseny.

A 87 jazdí ako? Priamo na Bajkalskú a potom sa točí do protismeru nad podjazdom pod Prievozskou?

Dve autá stoja v križovatke na Trnavskom mýte, kolóna je na Šancovej už od Račianskeho m.

A k tomu doplním myšlienku jedného dôchodcu v MHD:
"čo stojíte, sadnite si, veď ste mladý. Keď budete starý, tak vás už nikto nepustí sadnúť".

IVECO - zlepené dvere

Autobusom IVECO sa zliepajú okrajové GUMY - TESNENIA dvier. Na zastávkach toto zdržiava - dvere sa otvárajú veľmi pomaly, keďže mechanizmus "bojuje" proti vysokému odporu; ráno (pri nástupe do služby) dokonca vodiči musia tieto dvere MANUÁLNE (RUČNE - NASILU) OTVÁRAŤ!

Uvedené je potrebné riešiť OŠETRENÍM (NÁTEROM/POSTREKOM) gúm - tesnení SILIKÓNOVÝM OLEJOM (event. technickým glycerínom).

Tak chodí aj 74 .-. a ten priestor je dostatočný.

Ahojte, inak neviete, ci po uzatvoreni vyjazdu na kruhovy objazd obchvatu na Bajkalskej od Slovnaftu, ci sa to nejako dotklo aj 70tky? Viem, ze na kruhac chodila z dovodu jednoduchsieho pristupu na zastavku Pristavny most. Teraz vsak musi ist rovno popod kruhacom ale potom ma kratky priestor na prejdenie 3 pruhov k zastavke. Dik

#3012 odstavená ako porucha vozidla na zast. Záhorská Bystrica, vynechala spoj na L37 o 7:07