IVECO - zlepené dvere
Autobusom IVECO sa zliepajú okrajové GUMY - TESNENIA dvier. Na zastávkach toto zdržiava - dvere sa otvárajú veľmi pomaly, keďže mechanizmus "bojuje" proti vysokému odporu; ráno (pri nástupe do služby) dokonca vodiči musia tieto dvere MANUÁLNE (RUČNE - NASILU) OTVÁRAŤ!
Uvedené je potrebné riešiť OŠETRENÍM (NÁTEROM/POSTREKOM) gúm - tesnení SILIKÓNOVÝM OLEJOM (event. technickým glycerínom).
Autobusom IVECO sa zliepajú okrajové GUMY - TESNENIA dvier. Na zastávkach toto zdržiava - dvere sa otvárajú veľmi pomaly, keďže mechanizmus "bojuje" proti vysokému odporu; ráno (pri nástupe do služby) dokonca vodiči musia tieto dvere MANUÁLNE (RUČNE - NASILU) OTVÁRAŤ!
Uvedené je potrebné riešiť OŠETRENÍM (NÁTEROM/POSTREKOM) gúm - tesnení SILIKÓNOVÝM OLEJOM (event. technickým glycerínom).
mozno to bol len tukanec alebo trochu pokrivene plechy
Mhr1
Viem že elektrobus 3010 je po nehode, ale nejazdí ani 3016 ani 3902. Nevie niekto, prečo? Lebo 3902 po nehode už chvíľu jazdila a teraz opäť nie.
Služby 53/3-6 sú všetko špičkové? Ako jazdí 80/2? Asi nie celý deň, to by elektrobus nedal. Ak jazdí len v špičke, prečo má označenie 80/2? Poobede jazdí, alebo ju nahrádza iné poradie?