PIATOK:
Ranny neporiadok na linke 12:
Po 6.30 h. niektore spoje na linke 12 zostali z neznamych pricin na konecnej Pri krizi a potom odchadzali v dvoj az trojclennych skupinach (niektore poradia s meskanim cca 30 minut). Najviac sa to dotklo pravdepodobne 11. a 17. poradia, ktore skoncili o jedno kolo skor. Aj preto chcem upozornit, ze ranne spoje na linke 12 uvedene vo vyprave nizsie NEMUSIA suhlasit s poradim.
- ranne linky (podla vsetkeho) 12/12 a 12/16 neboli vypravene vobec
- linka 1/3 vynechala prichod do Dubravky 7.33 h. (odchod o 8.05 h.), neskor isiel ZV 7063
a napokon 7813-14
- 2304 v rannej spicke bol na linke 83/12, popoludni ho nahradil 2929
- 2823 pocas dna vypadol na linke 34/3, neskor ho nahradil 2907
- 2813 popoludni vypadol na linke 83/9, neskor ho nahradil 2811
- 2308 popoludni vypadol na linke 83/5, neskor ho nahradil 2810 (predtym na 83/11)
- 2809 pred 21.30 h. vypadol na linke 34/1, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2511
K POSKODENIU autobusu 2825 na linke 83/7:
- doslo o 21.18 h. na zastavke Alexyho (smer Dubravka), kde pravdepodobne niektory z cestujucich rozbil (vykopol?) spodnu cast sklenenej vyplne laveho (pohlad z vonku) kridla 4. dveri. Vozidlo bolo od 21.41 h. nahradene az do konca sluzby ZV 3604
Vyprava podla poradia:
1: 7789-90, 7761-62, 7813-14n, 7807-08, 7795-96, 7751-52, 7722-21, 7745-46, 7815-16
M: ZV 7063
/3
5: 7921-22, 7729-30, 7901-02, 7923-24, 7953-54, 7955-56, 7935-36, 7917-18, 7937-38, 7905-06, 7933-34, 7835-36, 7911-12
12: 7793-94, 7727-28, 7812-11, 7809-10, 7767-68, 7757-58, 7753-54, R 7304, /12-NV; 7704, 7828-27, 7829-30, /16-NV; 7718
20: 1010, 1015, 1012, 1022
22: 1066, 1062, 1701
26: 1412
27: 1017, S 1002
34: 2809, 2629, 2823, 2818, 2814, 2626, S 2927, 2938
M: ZV 2511/1 a 6; 2907/3
35: 3517, S 3193
83: 2515, 2827, 2627, 2309, 2308, 2826, 2825, 2820, S N 2813, 2404, 2810, 2304, 2401
M: ZV 3604/7; 2810/5; 2811/9; 2929/12
380: 1916
382: 1111
504: 1806
Konecne!!!!! ;-P
Ranny neporiadok na linke 12:
Po 6.30 h. niektore spoje na linke 12 zostali z neznamych pricin na konecnej Pri krizi a potom odchadzali v dvoj az trojclennych skupinach (niektore poradia s meskanim cca 30 minut). Najviac sa to dotklo pravdepodobne 11. a 17. poradia, ktore skoncili o jedno kolo skor. Aj preto chcem upozornit, ze ranne spoje na linke 12 uvedene vo vyprave nizsie NEMUSIA suhlasit s poradim.
- ranne linky (podla vsetkeho) 12/12 a 12/16 neboli vypravene vobec
- linka 1/3 vynechala prichod do Dubravky 7.33 h. (odchod o 8.05 h.), neskor isiel ZV 7063

- 2304 v rannej spicke bol na linke 83/12, popoludni ho nahradil 2929
- 2823 pocas dna vypadol na linke 34/3, neskor ho nahradil 2907
- 2813 popoludni vypadol na linke 83/9, neskor ho nahradil 2811
- 2308 popoludni vypadol na linke 83/5, neskor ho nahradil 2810 (predtym na 83/11)
- 2809 pred 21.30 h. vypadol na linke 34/1, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2511
K POSKODENIU autobusu 2825 na linke 83/7:
- doslo o 21.18 h. na zastavke Alexyho (smer Dubravka), kde pravdepodobne niektory z cestujucich rozbil (vykopol?) spodnu cast sklenenej vyplne laveho (pohlad z vonku) kridla 4. dveri. Vozidlo bolo od 21.41 h. nahradene az do konca sluzby ZV 3604
Vyprava podla poradia:
1: 7789-90, 7761-62, 7813-14n, 7807-08, 7795-96, 7751-52, 7722-21, 7745-46, 7815-16


5: 7921-22, 7729-30, 7901-02, 7923-24, 7953-54, 7955-56, 7935-36, 7917-18, 7937-38, 7905-06, 7933-34, 7835-36, 7911-12
12: 7793-94, 7727-28, 7812-11, 7809-10, 7767-68, 7757-58, 7753-54, R 7304, /12-NV; 7704, 7828-27, 7829-30, /16-NV; 7718
20: 1010, 1015, 1012, 1022
22: 1066, 1062, 1701
26: 1412
27: 1017, S 1002
34: 2809, 2629, 2823, 2818, 2814, 2626, S 2927, 2938

35: 3517, S 3193

83: 2515, 2827, 2627, 2309, 2308, 2826, 2825, 2820, S N 2813, 2404, 2810, 2304, 2401

380: 1916
382: 1111
504: 1806
Konecne!!!!! ;-P
si