Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Dnešná jazda elinou linky 4 poradie neviem voz 7423 sedel som v zadnej časti a bolo cítiť vo voze moč,neviem ci sa pred tým vozili nejaký bezdomovci ale razilo to fakt dosť.Sem tam by sa zišlo aj vytepovat tie sedadlá aby nedopadli ako sedačky v autobusoch Citelis(pôvodne modrej farby)...Fakt des nove vozy ale taký smrad nebyval ani v 40 ročných vozoch neviem možno sa mýlim ale zápach tam bol...po chvíli som sa zamyslel prečo všetci sedia v prednej časti

Hm,nemyslim si že nový vodič.V poslednej dobe ich veľa nových neprišlo.Len sa stáva pravidlom že autobus L84 ide 1 minútu pred L99 ale na Šustekovej sa oba stretnú následne prejdú križovatkou na odbočenie do prava na Bosakovu a tam keď skoci zelená nez sa ten kĺbový bus 84 vymota cez križovatku stáva sa že 99 už nestihne tu istú zelenú ak sú ešte za 84 nejaké autá.Cize by bolo vhodné upraviť grafikon aby tieto linky mali odchod medzi sebou aspoň 3-4 minúty tým by viac ľudí v úseku Ovsiste-Halova viac využili aj linku 84 a nie iba 99 ktorá chodí plná a navyše aj malý bus...Treba to každopádne riešiť lebo 84 sa začína plniť až od Jungmanovej a dvojitá trasa liniek nie je efektívna ak majú odchody 1minutu po sebe.Skor by L99 obsluhovať Ovsišťe ale s tým že by sa od Mlynarovicovej upravila trasa cez Bosakovu okolo Ekonomickej univerzity k Ovsistakemu námestiu ďalej až na konečnú do Óvsišťe.Len neviem či z Óvsišťe keby isla k Ekon.univerzite či je z ľavého pruhu možné odbočiť smerom späť na Bosakovu.Tym pádom by neboli súbežne dve linky v jednej trase na dosť veľkom úseku a na križovatke Bosakova-Sustekova v priamom smere býva dlhšia zelená.Trvanie touto trasou by sa natiahlo o 1-2 minúty ale nestála by 99 na jednej križovatke 3-4minuty čo by s casti vyriešilo stíhanie prestupov na elektrickú na Farského.Z Bulikovej a Šustekovej by šli na linku 84 a od Ekonomickej univerzity a Bosakovej by ľudí brala 99.Obe linky by sa stretli až na zastávke Bosakova resp.Mlynarovicova.

zastavka Twin City. odporucam ist trolejbusom 210 smerom na Nove SND a vystupit jednu zastavku za AS Mlynske Nivy.

Dobrý deň,
chcem sa spýtať, ktorá zastávka je nablízku Dostojevského radu 15. Potrebujem sa tam dostať z hlavnej stanice v sobotu ráno. Vopred ďakujem za info.

Ano nehoda s chodcom, už to vysetruje policia

Tak medzičasom stihol byť aj odklon elín iba do Karlovky a do Dúbravky NAD.

obnovene

Prestoj elín v Dúbravke na Švantnerovej, pravdepodobne nehoda s chodcom.

kiezby, ale ini kolegovia L99 predtym a ani potom tento problem nemaju, stava sa to prave s L99, ktora ide o tomto case, cestujem danym usekom dennodenne niekolko rokov vratane zavedenia elektricky a ani po zmene cp v septembri s tym nebyval problem ako posledne dva tyzdne, preto logicka otazka, ci je na trase novy sofer...

Treba napisat sťažnosť na dopravný inšpektorát aby prerobili nastavenie na semaforoch aby keď dostane BUS guličky v Bus pruhu na odbočenie do prava tak aby mal zelenú aj na križovatke Bosakova tým by stihol aj zelenú na Farského.Spustenim trate do petrzalky prerábali nastavenie na Farského ktoré nie je zosynchronizovane s ostatnými križovatkami v blízkosti.

2648 stala vcera opravena na betone, cize je to mozne ?

2632 a 1606 z L31 poruchy ... obratisko na CSU preplnene studakmi

chcem sa spytat, na trasu L99 s prichodom mlynarovicova 07:33 bol nasadeny novy sofer? nabera meskanie nielen 2-3 minuty, spolu s riadenou krizovatkou dorazi na farskeho 07:38, ludia samozrejme nestihaju prestup na elektricku, a mne sa za poslednych 14 dni nepodarilo ani raz chytit nadvazujuci spoj L80 na zastavke zst petrzalka
ako je to mozne? L80 z kollarka cez novy most meska maximalne 1-2 minuty a L99 z ovsista az 3-4 minuty?

Uz to nie je aktualne, ale aspon pre informaciu - vcera sa lokalne opravoval sivy nater vozovky Stareho mosta za plnej premavky. (prekvapuje ma, ze po ani nie roku to uz bolo v neporiadku)

Až na to že kúrenie je centrálne blokované dispečingom.

68/13 - 4927

Podla ktorych predpisov? Podla normy D1/1 "S ohľadom na klimatické podmienky je vodič povinný vytvárať vykurovaním alebo vetraním tepelnú pohodu v priestore pre cestujúcich vo všetkých typoch prevádzkovaných vlakov (u spriahnutých súprav vozidiel tepelnú pohodu v celom vlaku) podľa vlastného uváženia.. Povinnosť vykurovať vlaky nariaďuje vodičom dopravný dispečing, ak vonkajšia teplota klesne pod + 5°C (pri výjazde z vozovne nariadenie dopravného dispečingu vodičom oznamuje zmenový výpravca). V odôvodnených prípadoch môže dopravný dispečing vykurovanie vlakov upraviť."

Je to jednoduché, treba si obliecť kabát a dlhé nohavice miesto plážového úboru.? ? ?

Po vonku nechodíš a nie si k tomu adekvátne oblečený? Z postele šup rovno do električky a z električky do vykúrenej kancelárie? Mimochodom, akú súvislosť má choroba a zima v električke? Dovolím si upozorniť, že aj keď sa tomu ľudovo hovorí prechladnutie, so zimou to nemá nič spoločné. To by otužilci a ľadové medvede boli najchorobnejší - a nie je tomu tak.