To ze je to jedna prevadzka a ze to umoznuje takyto postup chapem, je mi jasne ze pri busoch fungujucich stylom "co vozovna, to samostatny stat" by to neslo. Ale aj tak je to na DPB hyperprogesivne riesenie
Tak v prvom rade trolejbusy sú jedna prevádzka s dvomi vozovňami (už aj elektičky tak sú). Takže vodiči z jednej kmeňovej vozovne z voľna alebo aj zo zálohy občas jazdia aj za druhú..
A po druhé, verím, že keby to trolejbusáci nechceli, tak by to nebolo. V súvislosti s plánovanými presunmi soriek, 14 a 15 Tr medzi vozovňami by som sa nedivil, keby si také riešenie objednali oni sami. Možno znalejší doplnia ako to naozaj bolo ?
Prosím Vás, ako je to teraz s výpravou linky 64 v po-pi? Pozerám, že poradie 1 robí Hroboňka a poradia 2 a 3 Trnávka. Lenže poradie 1 má prvú jazdu z Lovinského dojazd na Trnávku a poradie 2 zasa výjazd z Trnávky a poslednú jazdu na Lovinského. Ako to teda je s výpravou?
23/1 poobedný vodič, zaslúžil by si si jednu medzi oči!!
Nedáva prednosť, mal takmer nehodu keby nezošiel z cesty, ide z konečnej s meškaním 5 min. vždy, zastavuje za zastávkou.. Fakt, snáď ho za to zdrbú..
Vozidlá sú v poriadku, len ten informačný systém nikto tri mesiace predtým v praxi netestoval.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
petržalskym podmostovým ZV bol dlhé roky 4117 ale nevadí ? 
Max