Diskusné fórum › Dispečerské fórum

jano> bol tam nejaky 18xx, ale presnejsie neviem...

Ano vieme bolo to aj v novinkach:-)

btw. viete o tom, ze 4203 uz jazdi????

bleee tak tomu ver...

pozdravujem Vas vsetkych z Moravy, na moju velku radost sa aj tu nachadzaju mikrovlnne siete a tak som sa na jednu napichol (dufam ze ten tyzden co tu budem mi to vydrzi :-))
Zaujimalo by ma, ci niekto tusi preco dnes rano nesla 201 z Cilizskej o 7:00, skoro som potom nestihol vlak...

2. Nekončí.

1. Ale zalozaky tam nosia bud "X" alebo nic.
2. Myslim, ze 39/1 je jedina, ktora konci premavky na obed, takze je mozne ze tam bola vypravena.

Re #11953 J: Coze, tak tam tie lavicky dopadli?? A ja som myslel, ze ake su tie lavicky genialne, ze ich nikto nenici Ale tak petrzalski vandali dokazu vsetko...

Nejaka babka nastala v 3504 do sedadla. Len som sa on oprel a uz som mal celu ruku mokru. Ble

POZOR, ty blb. Ta 1023 robila Zv 710/1., preto mala tu tabulku 1. poradia...

4510 ma pokazene vonkajsie transparenty.Ma zlte tabulky. Vnutorny funguje.

Pozor, ta 1023 na 39/1 aj mala tabulku s poradim!!!!!!

TAM!

Neviete, kde dnes jazdi EkoBus?

A trocha z dnesnej rannej vypravy-pondelok

59:2941
78:2608, 2927 (7?)
81:4309
85:4201 (2), 4930 (5), 4948 (6), 1411
88:4206!
92:4800 (4)
95:4812 (7)*
96:4823 (1)
97:1817
198:1915 (1)

*prazdny cez Technopol smerom na vozovnu o 6:27-porucha ???

4312 je w stalom zadeleni na 94 cez skolsky rok Novy dekel ma uz asi 4 mesiace (+ -), mal "horenie v motorovom priestore" Matne sa mi zda, ze to figurovalo aj v novinkach v tom case, a myslim, ze to najdes aj v katalogu vozidiel.

btw. preco ma 4312 novy dekel od motora? Dnes na 94.

1009 odstavena, pre poruchu na nadrzi... Sice nadrz tam je posahana uz daky ten mesiac, nikomu to vsak nevadi...
Dnes vodici jazdia na 1017

Ad: J vs. 4828

Aj podľa mňa je to veľmi skreslená informácia ohľadom jeho nadspotreby.

Môj názor, čo sa týka opravy prevodovky: na prvé "počutie" nemá teraz celkom ideálne nastavenie, motor ide pre každým preradením do značne vysokých otáčok a takmer každú rýchlosť tam "kopne" už na hrane - dosť sa tým obmedzil aj výkon vozu ako takého. Systém VOITH pracuje na princípe elektronického impulzu v závislosti od krútiaceho momentu a otáčok motora (veeeeľmi zhruba)...a keď mu sedíš na motore a počúvaš ho dlšie...nedá sa prepočuť, že prevodovke nie je udávaný správny impulz a preto je pravdepodobná nadspotreba.Ale zatiaľ sú to všetko neoverené údaje.

PĹ™edefčírem: 7717 ZV L3, 6633 na L204; včera: 1023 na L39/1, za ním išiel 1918 vypadnutý z L39/5.