minule som sa dostal k jednemu materialu, z ktoreho som zistil ze v taky priemerny pracovny den v sedle naraz vypadnu povedzme 3 vozy na X1 z roznych pricin { revizori, poruchy, nevolnost cestujuceho...} a ziadna z nich sa nehradi, hoci Zalozakov je dost {na Hl. stanici, na 1.,2.,4.,kolone byvaju minimalne po 2. A tiez som sa dopocul , ze napr. v rannej spicke jedneho pracovneho dna {tento tyzden} vypadli ZASEBOU!! dve 96ky, a potom prisiel kraatky zalozak, ktory hradil tretiu, a za nim dalsi kraatky zalozak, ktory hradil stvrtu pokazenu 96ku:-}
, od 2:53 h. sa vratil
mike
Odveci: 3633 chodila prvy den tusim stredu 20.augusta na 50ke. No a niekedy vecer {asi okolo 18tej} mala uplne prozaicku poruchu, po ktorej sa uz nevratila do premavky: "TECIE VODA Z CHLADIACEHO SYSTEMU!"
3635 ma ako PRVA KRATKA PLYNOVA VRAKOSA VNUTORNY TRANSPARENT!!!! {Taky ako maju dlhee plynaky} Ostatne {vratane 3633 a 2708} maju stale iba klasicky vnutorny display{cas a pasmo}, ktory vraj nevyhovuje nejakemu predpisu, podla ktoreho musi byt aj VO VOZIDLE informacia o linke, cieli atd... Ja to v takychto pripadoch {Ked sa xem napr. presvedcit, ci som nastupil dobre} z tasky vozidla.