Linka má pomerne exponovanú trasu, preto možno aj väčšie rozptyly, ale vyjazdiť sa dá OK (to neznamená, že každý vodič musí vedieť vyjazdiť), naopak v smere z mesta by som povedal, že skôr hrozí nadbiehanie ako meškanie.
Presne.. ale koncepcia bola zvolená tak, že Jurák má kĺbové hlavne špičkové linky (ktoré sú prevažne účelové) a z celodenných hlavne doplnkové, čo jazdia iba po-pi (34,78), aby sa tam nemuseli garantovať NP spoje. A ak na tej 78 je taký dopyt, že by sa tam tie NP spoje hodili (že tam chdoí napr veľa vozíčkarov, invalidov, mamičiek s kočíkom), tak nech cestujúci bombardujú DPB a magistrát, aby tam nejaké 2 poradia NP garantovali. (Lebo je fakt že z Vrakune nejaká extra bezbariérová doprava do centra nie je...)
Inak ked uz vsetkym tak strasne prekaza ze linky z JD nemaju NP poradia tak vzdy sa to da spravit tak ze niektore poradia napr. 78 bude vypracovat Trnavka a JD za to dostane zas niektore poradia napr. na 63.
Zopakujem po 268. krát čo sa tu už písalo: koncepcia je taká že vozovňa Trnávka - sever = Jurajov Dvor = 2.kolóna je z dôvodu blízkej plničky cng plynová, čiže tam budú deponované prednostne vozidlá jazdiace na CNG. Pokiaľ viem z kĺbových vozidiel jazdia na CNG jedine karosy B741, preto tam budú deponované iba tieto. A keďže všetky jazdia na CNG, taktam budú deponované podľa možností všetky.
Vozovňa Trnávka - juh = Trnávka = 1.kolóna je dieslová, čiže tam budú prednostne deponované vozidlá jazdiace na naftu. Keďže ale pri kĺbových vozidlách nie je dostatok naftových do výpravy, musí si požičiavať kĺbové vozidlá zo susedného Jurajovho dvora, čo sú kĺbové CNG karosy. Keďbude možnosť, tak sa tam preradia ďalšie kĺbové dieslové vozidlá, aby plyňáky mohli byť v plynovej vozovni. ? ?
Osobne si myslím, že tie Tedomy by nikto nechcel späť už ani v terajšom stave, a nechcem vidieť ako budú vyzerať po skončení doby požičania, podla mňa ich pokojne môžeme považovať za vlastný majetok DPB a to úplne grátis ?
Ono to meska aj ked sa nesuchta, proste ta chronometraz nie je velmi dobra. Inak som na 201/202 isiel tromi roznymi vozmi (teda s tromi roznymi vodicmi) a evidentne to bolo sviznejsie.
Aj keď viem, že sa stanem opäť terčom nenávidených reakcií, vyjadrím svoj názor.
Podľa mňa úplne zbytočne sa budú dávať ďalšie SORKY do Trnávky. Ak je tam autobusov málo, stačilo by tam pridať ďalšie KAROSY. Veď počas víkendov má SORIEK Trnávka toľko, že ich dokonca dá na všetky poradia 201, kde nahrádzajú trolejbusy. A KAROSY zásadne nevypravuje cez víkend. A cez pracovné dni? Tam tiež KAROSY vypravuje len počas špičiek, čiže na celodenné poradia má tiež dosť autobusov. Dokonca sa bežne stáva, že kompletná výprava niektorej linky je obsadená nízkopodlažnými vozidlami. Takže počet SORIEK je tam podľa mňa dostatočný a stačí tam pridať KAROSY.
Opačná situácia je v JD. SORIEK je tam len 12 a aj z toho 2 sú pokazené. Zato vysokopodlažných KAROS je tam až - až. Preto tam treba nízkopodlažné autobusy a nie do Trnávky. Ale skôr si myslím, že nebude žiadna z´mena v garážovaní autobusov.
Podľa mňa by ešte trebalo asi 3- 4 tendre na autobusy, aby sme tu mali len nízkopodlažné autobusy:
1. Tender asi na 70- 80 kĺbových nízkopodlažných autobusov na CNG pohon do JD, kde by nahradili KAROSY, ktoré by sa vyradili a SORKY, ktoré by sa potom presunuli do Trnávky.
2 Tender asi na 60 kĺbových nízkopodlažných autobusov na naftu, ktoré by išli do Petržalky, kde by nahradili IKARUSY, ktoré by sa vyradili a SORKY, ktoré by sa presunuli do Trnávky.
3. Tender na asi na 50 12metrových nízkopodlažné autobusov do Petržalky, kde by nahradili IRISBUSY, ktoré by sa presunuli do Trnávky a krátkych IKARUSOV, ktoré by sa vyradili.
4. Tender by závisel od toho, čo sa spraví s TEDOMAMI, keď im skončí doba požičania. Ak sa kúpia, alebo predĺži ich požičanie, tender by nebol potrebný. Ak by sa vrátili, tak by sa mal vypísať tender na 0 nízkopodlažných 12metrových autobusov na CNG pohon pre JD.
Ale v blízkej budúcnosti sa asi žiaden tender nechystá (teda na CNG pohon určite).
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
