Z utorka:
- ZV 7929-30 v rannych hodinach na linke 11/1
- 2635 od 16.11 h. docasne vypadol (16.04 h. odchod do vozovne) na linke 83/8, bez ZV, (vratil sa velmi rychlo, nevynechal ani cele kolo)
- 7901-02 okolo 16.30 h. docasne vypadol na linke 5/8, neskor ho nahradil ZV 7929-30 (nevoem ci nahodou neslo len o nejaky prestoj, nasledne poradie na 5-ke prislo do Dubravky s cca 20 min. meskanim)*
- 2606 o 16.42 h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/2, bez ZV
- ZV 7717 o 18.25 h. na linke 9 (PKO smer Ruzinov, hned za nim isla na 9 aj suprava 7829-30)*-mozno to suviselo s nejakym prestojom o kolo skor, spomianym vyssie
- 2616 po 18.20 h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/7, bez ZV
- 7801-02 okolo 19. h. docasne vypadol na linke 1/3, nahradil ho ZV 7706
- 7723-24 okolo 21.15 h. docasne vypadol na linke 1/10, od 22.08 h. ho nahradil ZV 7722
- 1807 cca o 22.40 h. vypadol na linke 26/7 pre poruchu vozidla - pravdepodobne prasknuta olejova vana (odstaveny na zastavke Peknikova, smer konecna Zatevna), neskor musel byt ODTIAHNUTY do vozovne
Podla poradia:
1: 7821-22, 7751-52, 7801-02, 7828-27, 7703-04, 7799-7800, 7825-26, 7761-62, 7783-84, 7723-24
? M: ZV 7706/3; ZV 7722/10
5: 7937-38, 7939-40, 7913-14, 7941-42, 7933-34, 7927-28, 7729-30, 7901-02, 7919-20, 7911-12, 7925-26, 7917-18
? M: ZV 7929-30/8
12: 7767-68, 7727-28, 7787-88, 7779-80, 7301-02, 7781-82
20: 1704, 1707, 1007, 1009, 1001, 1008, 1807
22: 1032, 1002, 1702, 1714, 1710, 1008
23: 3710, S 3512; R 3521; P 3631, 1807
26: 1807
34: 2628, 2606, 2816, 2630, 2639, S 2820, 2603, 2827
31/39: 1611, 1626, 1801, 1613, 1606, V 16xx; 1629, 1806, 1630, S 1408, 1411, 1401
83: 2826, 2829, 1515 ? , 2810, 2818, 2823, 2616, S N 2635, 2417, 2825, 2800, R 2706 ?
37x(ten karlovesky skolak-tusim 373 to je, ale nie som isty): 3705
382: 1111
401: 1603
504: 1622
Btw 1322 dnes pre zmenu vypamahal na linke 78 ☺ a nechybali dnes ani tramskolaci s 8133
Pomohli: gypista a Mike ?
* ak niekto viete doplnit, ci sa naozaj konal nejaky prestoj (asi Obchodna - Vazovova), dajte vediet. thanks
Odvčera boli na 207 obnovené dojazdy a zavedené výjazdy s cestujúcimi. Problém je, že na dojazde vozy (2 z 2 mnou videných) nemajú dodatkové tabuľky, že idú po vozovňu (vodiči ich ani nedostali), takže idú s normálnymi tabuľami 207 Valašská - Ružová dolina až do vozovne a berú cestujúcich.
v podstate mas pravdu, ale ta vozovka je naklonena do lavej strany viacej ako sa kneeling moze pouzivat a aj tak by to bolo asi do kopca tak to nezapinaju vobec ?
No, to si nemyslím. Ľavú stranu by si nepotreboval. Veď ak by sa z normálnej polohy obyčajne naklonil, akože na pravú stranu, tak by sa vyrovnal do vodorovnej polohy. Takto ak to nespraví, vďaka naklonenej ceste a normalnej polohe, je duobus normálne na ľavo naklonený tak ako cesta. To si myslím.
Snaď si sa v tom nestratil, musel som to dvakrát prepísať aby to bolo ako tak zrozumiteľné ?
To je možne že funguje len na pravú stranu, ale prečo ju potom nepoužívaju. ?
Dnes znovu, konkrétne 6703, zastavil a ľudia vystupovali do kopca. Ale akonáhle sme opustili zástavku, vodič "vyrovnal" duobus a naklonil ho v skutočnosti na pravú stranu. Na Matejkovej sa vystúpilo a potom vyrovnal do normálnej polohy. ?
2728 = ex. 3621.
19:05 z Čiližskej 78/4 ZV 3035.
Okolo 14:40 išiel ZV 1805 hradiť po Trnavskej linku 21.
Nové reality vozovne Krasňany:
80/1 vodiči mali mať 3024 (viď #49413), ale ostáva 3635. (Aj keď dnes na 66/2)
80/5 = NV 513 3612tku, ktorá je preradená, nahradila 3641.
80/6 a večer 66/4 = NV 511 3607čku nahradila 3636.
Nove znacky po nehode elektricky s chodcom pribudli pravdepoodobne dnes pri vjazde na zastavku Nad luckami, smer mesto
Z pondelka:
- ZV 7715 po 11. h. na linke 1/2, neskor ho nahradil 7797-98
- 2811 pocas dna vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil 2809
- 2606 po 17.30 h. docasne odisiel na plnikcu z linky 83/4, bez ZV
- 7821-22 okolo 17.40 h. vypadol na linke 12/3, neskor ho nahradil ZV 7717 a napokon 7831-32
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.