Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja som počul aj o Gánovciach (tuším to bola L5 s napojením na Spišskú Sobotu, kde gánovské deti navštevujú ZŠ)
Re #943 draxter: Čo sa kĺbaku týka, tak v Poprade je už skutočne len jeden na prímeste. Kĺbak v meste neviem či by sa uživil, možno len na skutočne zopár spojoch, aj to by nebol 100% využitý...môj názor. Rovnako busy, ktoré by mali byť zakúpené do konca roka už budú kratšie ako 12m. Celkovo si myslím, že na väčšine spojov u nás je aj 12m vozidlo luxusom.

klbaky nebrat, klbaky su nebezpecne ?

Však MHDčka bola aj v Starom Smokovci. MHD vo Svite jazdievala napríklad do Lopušnej doliny, tak do Kvetnice z PP určite tiež jazdila. Len pre zaujímavosť-porovnanie, MHD v Michalovciach bola dakedy veru pekne rozvinutá. Jazdilo sa hádam do všetkých dedín naokolo. Zemplínska Široká, Lastomír, Zalužice, Krásnovce, Petrovce n. Laborcom, Pozdišovce, Čečehov. ? Tak potom musela MHD jazdiť z Popradu aj do Spišskej Teplice a hotovo! ?

určite nie všade, to súhlasím.
Re #937 milan001: tiež ma to pri pohľade na mapu napadlo...takže teraz je jasné, že MHD do Kvetnice jazdila, ale kedy a ktorá linka? (tipoval by som možno len zachádzky nejakej linky 10).
Re #939 TLeonis: nepamätajú si linku alebo obdobie? A do Spišskej Teplice? Tiež je to blízko a asi PAL odtiaľ už do inej obce nejde, či hej?

Inak dnes som videl o 11-tej na linke Vikartovce - Poprad asi už jediné kĺbové vozidlo Karosa C744, tie nové čelá jej celkom pristanú a vyzerala byť v dobrom stave. Pán Troliga by už mal dopkončiť kĺbový autobus, lebo niektoré linky si ho vyžadujú. Žiaľ, čo som mal možnosť vidieť L2 a 6, na ktorých šli MAN-y, boli plné, rozhodne je buď málo spojov alebo by sa zišiel aj kĺb, veď sídlisko Juh I až V má potrebný počet obyvateov, aby sa to využilo či už v jednom alebo druhom smere.

Len tie odporné autá sú mnohokrát jediná možnosť, ako sa niekde dostať, ak verejná doprava je proste nepoužiteľná.

mimochodom ja som z presova a ak by mala mhd chodit do kazdej takejto casti tak to by trebalo najmenej 65l. zalezi aj na tom ze ci to je sidliko na jeden kilometer pripada 700obyvatelov a na take casti pripada ako tak 100 obyvatelov a este berme ze dnesna era zahrna aj te odporne auta

Ja som niečo také nezažil, ale z rozprávania rodičov je zrejmé, že tam MHD kedysi asi chodila. Výňatok z článku: "Napojenie na sieť MHD bolo zrušené ešte pred rokmi."

http://korzar.sme.sk/c/4412278/kvetnica-sa-stale-spamatava-zo-soku.html

neviem o tom ale teraz tam chodi sad a kvetnica tak to je vlasne hlavny tah na vrenar tak tam ani te zrejme fakt nechodilo ?

Nepremávala niekedy MHD do Kvetnice alebo do Spišskej Teplice?

jasne, ale to bola posledná (polo)oficiálna, ktorá bola uskutočnená kvôli natáčaniu toho filmu. Skôr by ma však zaujímalo, či sa po tejto jazde s ňou už naozaj nikdy nepohlo?

posledná, rozlúčková jazda lanovky prebehla 12.4.2005

a este jednu otazku pre znalcov...v Lomnici pri hlavnej ceste (medzi chodnikom a predajnou ULUV) sa v trave nachadza nejaky "kilometrovnik", ktory ma na sebe napisane
ČSD
0 4
7 (alebo Z)
vedel by mi niekto povedat, na aky ucel to sluzi(lo)?

no vediet to, tak sa cez vikend spytam priamo tatrancov ? zaujimave, ze aka zaujimavost a taka zabudnuta. ale ved vlastne niet sa co cudovat, dnes v tatrach plati stare=zbytocne, zburat a postavit daco vynosne....

Na nete sa info o nej hľadajú dosť ťažko. Ledva som našiel hentú fotku. V r.2003 som to bol z blízka pozrieť aj ja. Mimochodom vraj tam v čase svojej ranej mladosti trénovala i slovenská sánkarka Veronika Sabolová. Možno by ti ona vedela povedať viac ?

tento objekt som mal na mysli. da sa niekde najst nieco blizsie o tom,ze ide o pozostatok sankarskej drahy?

Nemáš náhodou na mysli bývalú drevenú sánkarskú dráhu? http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tatranska_Lomnica_95.JPG

neviem, odkedy presne to bolo ako celok nepojazdné, ale na jar 2005 to ešte určite išlo, stačilo pozapínať a bolo. Zopár rokov dozadu (snáď 2003) sa tam zase vyvážal a zvážal nejaký náklad, vraj to malo byť pre rekonštrukciu bývalého Enciánu, neviem či sa tam aj skutočne niečo udialo.
Koniec musel prísť niekedy medzi jarou 2005 a letom 2007, kedy už bolo na 1. úseku vyhodené ťažné lano na jednej z podpier, kde padol strom... nikdy už nebolo nahodené naspäť. ?

nevedel som v akom stave bolo zariadenie, preto som sa pytal. ?
inak taka otazka trosku mimo, kusok vpravo od stoziara c. 1 (pri pohlade hore) sa medzi stromami nachadza taka podlhovasta velka drevena budova, ciastocne rozpadnuta, ktora z dialky vyzera ako daky kryty most. nevie niekto co to je? nechcelo sa mi k tomu brodit a skumat to.

bez funkčného strojného zariadenia (pohonu atď.) sa to už jednoducho nedalo. Po jednoduchom uvoľnení ťažných a príťažných lán od behúňa (teda vozeň by už bol nesený len nosným lanom) by sa bez brzdenia rozbil niekde v medzistanici, pretože behúň samotný čelusťovú brzdu nemá. (čo vyplýva z toho, že lanovka mala zdvojené ťažné laná.)Určite by sa dalo realizovať nejaké neštandardné riešenie (vozeň by sa nejakým technickýcm spôsobom dobrzďoval) - neviem, či sa niečo také už niekde robilo, ale keď sa chce, dá sa všetko - ale kto by mal na takej akcii záujem a financoval ju, všakže.