Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#403 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dušan #400:
Hej, v tomto zmysle áno.
Odpovedať

AAA

#402 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #401:
Problem je v tom, čo povedal Gabo zrovna pri "vláčikoch": "Je jedno, kto vyhrá. Pozadie pre stranu je v oboch prípadoch rovnaké."
Odpovedať

810zssk

#401 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dušan #400:
Problem je skor v tom ze vlastnik to ma na haku.
Odpovedať

Dušan

#400 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #399:
Takže aj tak to je v podstate ostuda vlastníka, že si to nie je schopný ustriehnuť či skôr nechce ustriehnuť...
Odpovedať

S499.1023

#399 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dušan #398:
Myslím, že vlastník do nich leje peňazí dosť, ale ŽSR, ako každý správny štátny podnik, ich dokážu preěbať bez stopy...
Odpovedať

Dušan

#398 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #396:
Skôr by som povedal, že to je ostuda ani nie tak ŽSR ako ich vlastníka ?
Odpovedať

810zssk

#397 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #395:
Neslo by to riesit novou vyhybnou? Myslim ze Tatry a TEZ si zasluzia mat intervalovy CP, teraz sa celkom dost penazi davalo na turistov, tak snad by sa aj na toto naslo (pripadne €Fondy) 🙂

Posledna vec ktora TEZ chyba k dokonalosti je fakt len taktovy CP, pripadne zvysenie kapacity a mozno trochu dizajnova uprava stanic a nastupist. Potom by som bol schopny povedat ze ZSSK a ZSR prevadzkuju aspon nieco co sa da oznacit ako "bezchybne" 🙂
Odpovedať

S499.1023

#396 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #395:
A to, že ešte ani dnes nie je TEŽ vhodná na križovanie v taktovom intervale, je ostuda ŽSR.
Odpovedať

AAA

#395 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #392:
Ak sa pamätám táto debata tu už raz bolo a výsledok bol, že interval sa v podstate nedá, lebo neexistuje vhodná dopravňa na križovanie, aby ak chceš interval tam vlak z jedného smeru nemusel niekoľko minút čakať. Pozri #279 od Kariho.
Odpovedať

810zssk

#394 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #393:
Samozrejme to vsetko rata s predpokladom ze ZSSK bude mat zaujem robit napr. primestsku dopravu intervalovo.
Odpovedať

810zssk

#393 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JamaVOku #391:
Preco interval? Kvoli tomu ze k tym vlakom su pripojne vlaky (resp. ine druhy dopravy), ktorym sa to momentalne narusa.

To ze IC nebude sediet vsade viem a najlepsie sa mi zda to napasovat v Poprade kedze je logicke ze dopravca bude predovsetkym podporovat funkcnost svojho systemu (TEZ).. ale ano, tie IC uplne vsade sediet nebudu 🙂 Aj ked pravdou je ze v Bratislave, Kosiciach, Ziline su intervaly take ze IC ani napajat netreba..
Odpovedať

810zssk

#392 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #390:
Ja to nepopieram 🙂 Ja som len napisal ako to spravit aby mohol byt na TEZ intervalovy cestak, lebo o to mi primarne islo 🙂
Odpovedať

JamaVOku

#391 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #389:
Pozri sa. Takto. Interval medzi R a IC je úplne zbytočný. Pochop to. Načo by bol taký interval dobrý? R každé 2 hodiny máš. A ešte musíš pochopiť, že IC má oveľa kratšiu jazdnú dobu, ako R, takže by ten R aj keby bol hodinu pred ním, bezpodmienečne, či sa ti to páči, alebo nie, predbehol. Takže interval by si mohol mať len tak z konečnej stanice. Vieš? ?
Odpovedať

TeBeCe

#390 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #370:
ak sa dobre pozeram, tak zo vsetkych IC zo smeru Bratislava je celkom pekny prestup na TEZ takmer bez cakania.
Odpovedať

810zssk

#389 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JamaVOku #388:
Ale ja viem ze to nie je lahke. Ale na to maju byt ludia a ti nemaju sediet a nariekat ze je to tazke, ale robit.

Som presvedceny ze intervalove CP by isli. Sprav kazde dve hodiny R, do toho IC a potom ries dalsie vlaky do toho.
Odpovedať

JamaVOku

#388 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #384:
Predstav si, že je to mimoriadne komplikované a vo väčšine prípadov sa to už nedá ani ináč. Okrem osobných vlakov je aj kopa nákladných, a čas sú peniaze. Samko, vytváranie vlakových grafikonov nie je také jednoduché, ako ísť do KFC a dať si 8 stripsov. ? ?
Odpovedať

djscorpion

#387 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #384:
Čo myslíš pod pojmom iné vlaky? Osobáky?
Re #385 igugu_pgosim_si_gezen_810: Neviem, na čo narážaš, ale šak dobre.
Odpovedať

810zssk

#386 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #384:
Samozrejme prioritou nie prioritov 😉
Odpovedať

810zssk

#385 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: djscorpion #383:
Potom si necital prispevok na ktory si reagoval, Romik.
Odpovedať

810zssk

#384 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JamaVOku #382:
Jednoduche to nie je, ale na to su tam plateny ludia. Ak sa R a IC stanu prioritov a od nich sa budu odvijat ine vlaky, som presvedceny ze to ide.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.