ivan: Ja to poviem za teba, bol som tam.
Listky sa predavaju u sprievodcu u vodica, nastup do doubledeckerov je mozny +- len zozadu /tj. jedine dvere/, takze listok zaplatis tak ci tak. /aspon myslim/
a ta vecicka v metre sa vola turniket a ti typci z metra si robia svoju pracu a dobro ostatnym cestujucim, aby nemuseli doplacat na tych neplaticov... vies si predstavit, keby nikto neplatil za MHD? V akom by bola stave???
Listky sa predavaju u sprievodcu u vodica, nastup do doubledeckerov je mozny +- len zozadu /tj. jedine dvere/, takze listok zaplatis tak ci tak. /aspon myslim/
a ta vecicka v metre sa vola turniket a ti typci z metra si robia svoju pracu a dobro ostatnym cestujucim, aby nemuseli doplacat na tych neplaticov... vies si predstavit, keby nikto neplatil za MHD? V akom by bola stave???
Len skoda, ze nebolo viac casu-ved kym som sa porozpravala z par ludmi, zvysok mi usiel 
( 
Martyk
Čoveče, voni na tý střídavině fakt rekuperujou. Sem na to koukal jako trubka v nějakým prospektu. Ten už je dávno v řiti. Ta mašina je docela složitá. Má trafo a za nim tranzistorovej usměrňovač. Za tim usměrňovačem sou měniče, kerý vyráběj trojfáz pro trakční motory. Zatim to je jednoduchý. Při brzdění měniče proud usměrňujou a ten usměrńovač ho zestřídá, přifázuje k troleji a posílá to přes trafo do sítě. Dyž to síť nebere, tak se to posílá do záskokovýho brzdovýho odporníku. Na stejnosměrný trakci ten usměrňovač hlídá napětí a přebytky taky cpe do záskoku. Furt si řikám, esi ta rekuperace stojí za takový složitosti, ale asi jo, protože cizáci věčinou uměj počítat. Zvlášť ve střídavý soustavě se asi zrekuperuje fšecko, protože ta je celá propojená. Na stejnosměrný asi jenom jeden napájecí úsek.
Já vim, že se dá dneska elektronicky řešit ledacos, ale trafo je trafo. A pro tramvaj by fakt bylo tak malý, že by ho mohla vozut na střeše.