Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Samozrejme, preto som písal, že tá daň to ovplyvní tak do 10%. K tomu ďalšiemu - pozri sa na cenu niečoho, čo je robené trebárs v Číne či Japonsku pre Európu aj pre USA - takže výrobné aj dopravné náklady sú zhruba rovnaké. Cena v Európe je neporovnateľne vyššia.

Samozrejme, že vydržia viac, dlabaný ingot vždy vydrží viac ? .

Co vas donuti spomalit

http://halbot.haluze.sk/?id=3930

zdarec mam otazku mozno to tu bolo preberane mozno nie ale zda sami ako keby vypadavala stranka hosi cim to je ?

Ano,aj napriek tomu ze su niektore iba scanovane su velmi pekne.Je v nich aj kusok nostalgie. ?

Pripajam sa k fotkam s Ikarusmi. Velmi pekny vyber ?
Co sa tyka akcie, dufam ze pocasie sa umudri dovtedy ?

K ankete: Nie je trochu uchylne trestat cestujuceho za bezohladnost investora?

Tak! Úplná paráda! ?

No ved jasne. Zaujimave je zadne celo Citelisov. Autobusova verzia tam ma napisane "Irisbus" a "Karosa". Trolejbusova tam ma "Skoda", "designed by Irisbus" a "Karosa". Pritom je to povodne Renault

Obrazky Ikarusov su na jednotku

to viem ale samostatnu karosu us nenajdes iba pod ich menom

Ved Irisbus je koncern, pod ktory patri Karosa!

Hm, ktovie. Ja zas nie som zastancom toho, aby sa uprednostnil za kazdu cenu ceskoslovensky vyrobca, ked je na trhu vyrobok porovnatelnej ceny a lepsej kvality zo zahranicia. Udrzuje to pri zivote a pri ziskoch aj nekvalitne fabriky.

ale sak ja netvrdi ze musime nakupit 160 ja by som to videl na takych 5 ale v zmluve by som dal taku hlavicku ze po zlych skusenostiach ich vratit do podniku SOR na odstranenie zavad
A preto sa to vola prototyp aby sa skusal v premavke aj z cestujucimi a vady sa zapisali a dali sa dalej vyrobcovy nech sa snimi popasuje
A moje srdce byje pre karosu teraz Irisbus sice totu hlaskou pojdem niektorim proti srsti ale aj tak mam tie busi najradsej
A ake mesta okrem BA a KE bude klbak na nieco vhod sice v presove tusim maju ale tam maju pokial ma pamet neklame Irisbusi

pozri ja som dnes medzi spickami umil voz a vecer ked som ho dal odstavit tak bol na tom este horsie ako rano

ale ináč tá myšlienka pomôcť československému výrobcovi nie je zlá. Tiež som si už všimol, ako napríklad České dráhy čakajú na práve vyvíjanú novú lokomotívu od Škody, pričom už dávno mohli kúpiť Taurusa keby chceli.. Alebo to platí aj pri nákupe električiek od Škody, a takisto aj poschodových jednotiek rady 471.. A trocha im aj fandím, pretože vďaka tejto "pomoci" si štát môže získať prestíž.. ?

? ako neviem co sa vzrusujete nad audinou ked nasi pani policajti nedokazu dat pokutu ani staremu vagenu ktori si o cca 22 00 niekto zaparkuje kludne v strede zastavky sumrcna ci suhviezdna linky 78 a oni len tak prejdu ako by sa nechumelilo a ked som isiel o 50 minut naspat este stale tam stal a z hodou okolnosti isli tade dalsi policajti

no lenže Ikarus nevyvinul veľmi dlhý čas žiaden nový autobus.. Ikarusy rady 400 boli posledným modelom Ikarusu, a pritom boli vyvynuté už v 80-tych rokoch! A fabrika skončila až v 2007(alebo 2006?)...A predsa nebudem kupovať 15 rokov ten istý typ autobusu, keď môžem kúpiť iný, technicky oveľa vyspelejší autobus od iného výrobcu...

Ja som nemyslel priamo zahraničie.. Myslel som menšie mestá, napr. v Česku alebo na Slovensku... Menšie mestá práve preto, lebo do menších miest sa kupuje aj menej autobusov, a keď sa vyskytne nejaká závada, je ľahšie opraviť týchto pár kusov, ako keby sa malo opraviť kusov 160...
Napríklad keď tu bol NB18 na testoch, zistilo sa, že prvé dvere pri otváraní búchajú do kolesa, že v kĺbe je "diera", v ktorej môže niekomu uviaznuť noha atď.. aby bolo jasné čo som tým myslel..
Okrem toho, ak bude SOR vyrábať dobré autobusy, a mať dobrý marketing, budú sa predávať aj bez nejakej podpory.. Viď Solaris..