Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

podla teba mi je hovno platne.. ked dolozis dokazmi ze velitelia hasicov vedia o konstrukciach elektricky povinne tak sa mozme dalej bavit.
Co ja poznam hasicov od nas zo sidliska tak su to tupe kone, ktore z tazkostou dokoncili ZS.

Re #93574 810zssk: Urcite vie toho viac ako ty, aj soferovat vie, dokonca aj SŠ uz davno skoncil!!

Re #93572 Solider: Jasne lebo DPB ma vyrazne viac penazi ako Solaris Bus & Coach S.A. Jedine ze si bol ty clenom komisie tupcov...

S BIDkou je to už ako s metrom. Stále sa niečo plánuje. Nechápem prečo v tomto meste všetko trvá oveľa dlhšie ako inde.

Aj hasic vie o konstrukcii elektriciek viac ako Branko.

podla mna vsetky hasicske zlozky v Bratislave, minimalne kazdy velitel vie a ma povinne nastudovanu konstrukciu elektriciek (teda najma take faktory tykajuce sa poziarov a bezpecnosti z hladiska urazu elektrickym prudom...) Hasici su vzdelani ludia, vzdelani vo svojom odbore, a tam urcite v Bratislave patri aj "anatomia a fyziologia" elektricky... rovnako ako perfektne ovladaju vsetko o autach a pri kazdom type auta vedia kde je bateria - aby ju odpojili a nevznikol poziar pri iskre z baterie vozidla... vedia kde a ako auto rozrezat pri vyslobodzovani... vedia vsetko o kazdom jednom vytahu aky mas v Bratislave, poznaju vsetky predpisy, postupy a zasady pri praci s elektrinou, plynom...

Nezávislá komisia je tlupa podplatených smradov ?

nahodou ten hasic vyzeral ze vie o com hovori a preco to zacalo horiet ? aj ked mozno len vyzeral... ale zase od velitela zasahov v bratislave by som cakal ze bude vediet nieco o konstrukcii elektriciek, nahodou taketo veci hasici musia ovladat (rovnako ako rozne zapojenia elektrickych vedeni, vytahov... hasici nie su zase len tupe opice, co bezhlavo striekaju vodu...), ked to maju v meste, podla mna hasici o tom vedia najviac zo vsetkych, aj z DPB, az na vynimku mozno nejakych technickych pracovnikov co opravuju elektricky... a tiez neviem co vsetci hovoria o zahradnikovi, vsak nepovedal nic, jasne bolo ze nicomu nerozumie, a on si toho je vedomi asi tiez a tak nic ani nepovedal, len naprazdno kecal...

Hasič vie určite viac ako Branko ?

Je ine ked hori 15 rocny voz a ine ked rocny. Okrem ineho nezavisla komisia pri prvom poziari urcil ako pricinu poziaru vyrobnu chybu!
To ze uz TA3 dostala pokyny taketo veci rozmaznut to je rozpravanie o inom. O absolutnej neprofesionalite a podliehanie TA3 mafii. Nepatri to vsak na toto forum.

Takze horelo 20 autobusov...zaujimave,len ten Poliak akosi taktne nespomenul,ze kolko z tych 20-tich horiacich autobusov boli rok stare vozidla...? Inak horel uz aj SOR?

Nemam rad demagogiu a vkladanie do ust veci co niekto nepovedal. Zahradnik nepovedal, ze elektricky nehoria!!!
Okrem ineho je zvlastne, ze verite hasicovi, ktory pravdepodobne vie o konstrukcii elektriciek prd. A to iste vie aj vacsina z vas vratane mna!!!

Konečne niekto trafil klinec po hlavičke. A dúfam že poriadne

Pozrel som si včerajšie príspevok o horiacej električke v TVN Markíza a dopočul som sa nové informácie - že električky vôbec nehoria (to už aj ten hasič bol múdrejší než Branko) a že vodič 7717-8 dostal mikrospánok ?

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=3585

Velmi dobry clanok! Mala uputavka:

"Na celom tom všetkom je však zarážajúci fakt, že v dopravnej firme, prevádzkovanej v Bratislave, dochádza k podobným udalostiam nezvyčajne často. V posledných rokoch došlo v Bratislave k požiarom viac ako 20 autobusov rôznych značiek. Dodám tiež, že jedným z prvých zdrojov informácií teraz, ako aj vlani v máji, bola jedna zo slovenských televíznych staníc. Podľa neoficiálnych informácií je jedným z podielníkov tejto televíznej stanice osoba, ktorá je taktiež podielníkom spoločnosti, ktorá vyrába autobusy v Českej republike a predáva ich, okrem iného aj na Slovensku." - presne tak!!! O tomto by sa malo pisat, a nie davat do sprav ako Branko pred horiacou elektrickou tvrdi ze elektricka horiet nemoze.

A potom to niektorí primitívi z radov vodičov vyriešia tak, že sa vyštia priamo v interiéri vozidla (videné konkrétne pri Auparku...).

Tak národ je sprostý, s tým mi nič nespravíme, dôchodcovia, ale aj pracujúci majú plno svojich problémov a oni nevedia čo je za tým, ale podľa ich úsudku Ty si ten najväčší vinník ako vodič, že na konečnej hráš karty a potom ideš s meškaním... a ak ŤA z vedenia kolóny za to iebú, že máš potrebu ísť na WC, tak to je ich sprostosť potom a mali by ich vyhodiť.

? no som rad ze si sem dal aj pravu tvar ak to je a povec ked prides do auparku na odchod a ide si odbehnut na wc tak niektori primitivy ti to pri nastupe vytknu ze meskas a este si aj mam cas odbehnut ale us som si na nich zvikol.a dufam ze decka sa do toho miesat nebudu ked nevedia o com to je

? OK hej, ja viem na 74 je v Slovnafte 3 min vyrovnanie meškania, 3 min obrat a 3 min technológia a rozdiel medzi príchodom a odchodm je 12 min, teda ostáva ešte 3 min, ale podľa (starého) zákonníka je prestávka minimálne 10 min. takže tam ju nemáš a asi ani na hl. st. Avšak keď dojdeš na -12, máš rovno odchod s tým nemôže počítať žiadny grafikon...
Takisto L50 bežná poobedná špička keď dojdeš na -25 do Auparku tak s tým nikto nemôže počítať do grafikonu, lebo v sedle sa Ti to môže podariť na -3 napr. Preto je zákonník právne najsilnejší a keď kolečkuješ 4 hod v kuse môžeš sa na 30 min odstaviť čerpať PP...

? pekne si to tu napisal teraz skus taku 50 alebo 74 sak vies ako minule to bolo ked si tam bol sa pozriet

Pozri: ako príklad L78: keď prídeš naMuchovo Nám. máš 5 min: to je vyrovnanie emškania 4 min a čas na obrat (prejazd medzi výstupišťom a nástupišťom 1 min. Prestávka 0 min. Keď tam teda dojdeš na -5 a hneď aj odchádzaš, o žiadnu prestávku si neprišiel.
Čiližská: napr. príchod :33, odchod :00, teda máš tam 27 min, z toho je: 4 minúty čas na vyraovnanie meškania. 2 minúty čas na obrat, teda z výstupnej zastávky cez to rozbité obratisko až na nástupnú zastávku. 3 minúty technologický čas: na prezretie voz, interiér, exteriér, príp. pozreť kolové šróby, nahustenosť pneumatík a neviem čo ešte uznáš za vhodné. Ostáva 18 minút - to je prestávka. Pokiaľ meškáš 7 minút na príchod na Čiližskú, prišiel si o čas na vyrovnanie meškania (na to určený) a o technologický čas, ale čas na obrat a prestávku máš v plnom trvaní, teda si neprišiel ani o sekundu. Môžem vysvetliť aj osobne dakedy ?