Reakcia na: Ike #92309:
Ale aký to bude mať význam, keď MHD je celkovo tak či tak stratová? Akurát zatiaľ čo mesto DPB poskytne dotáciu len do výšky straty, podnikateľovi bude musieť pridať ešte aj na zisk, z čoho je možné v slovenských podmienkach vyrobiť akurát pekný tunel.Či nebodaj sa chystáš založiť si firmu prevádzkujúcu MHD?
? ?
d3k0
A myslim, ze chore to nie je, pretoze o MHD ma rozhodovat ten, kto ju dotuje. Druha vec je, ako rozhoduje, o tom hovorit nebudem. Dopravcom - sukromnikom - by malo ist o zisk, preto by asi nikto z nich nenavrhoval linky typu 151 alebo 44. Na to je tu objednavatel vykonov vo verejnom zaujme, aby si urcil, co chce dotovat, a akou sumou to chce dotovat. Iste ze linka 93 potrebuje inu dotaciu ako linka 44. Zaroven objednavatel dohliada na to, aby neexistovali subehy spojov na rovnakej trase - vid novelu zakona 168. To je ten pripad, ze jeden sukromnik ide o 7.05 z bodu A do bodu B a druhy ide 7.03 v rovnakej trase, aby tomu prvemu ukradol vsetkych zakaznikov... Vid Bansku Bystricu.