Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ike

#92030 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #92024:

hm porovnavat toto
http://spz.logout.cz/gif2004/idsjmk7.jpg
a toto
http://mhd.zastavka.net/fd-svet/ba91.jpg

je asi ako porovnavat toto
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/07-Kia-Sorento-LX.jpg/800px-07-Kia-Sorento-LX.jpg
a
toto
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/0/00/Skoda89.JPG (jee volant napravo 😛 )
Odpovedať

Solider

#92029 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #92023:
Tomu ver ?
Odpovedať

Solider

#92028 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #92024:
Myslíš si, že neviem, ako tie 820, či čo to je, vyzerajú zvnútra? 😃
Odpovedať

bwd

#92027 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #92024:
"Tak okolo trate nastaviame polyfunkčné budovy a bude vybavené"

To nemôžeš myslieť vážne! Polyfunkčné budovy tam, kde bude najlukratívnejšie bývanie v Bratislave a budú tam bývať samí lepší ľudia? Do centra blízko, do Rakúska tiež...
Odpovedať

Ike

#92026 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #92025:
hm, azda nesuhlasis s tym ze z hladiska vozoveho parku pri sucasnych podmienkach bude degradacia?
Odpovedať

intony

#92025 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #92023:
Už sa tu opäť zgrupujú priaznivci Exsadistov Bratislava ?‍☠️
Odpovedať

Valec

#92024 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #92019:
Ďaleko viac hluku predsa pôjde od diaľnice a nie od trate, po ktorej prejdú 2 vlaky za hodinu. Naviac ak sa dobre pamätám, tak táto zóna bola v minulosti vyhradená pre komerčné účely a nízkopodlažnú bytovú výstavbu. Tak okolo trate nastaviame polyfunkčné budovy a bude vybavené.

Re #92021 Solider: Tak ty si teda riadny prípad. ? Ako môžeš z fotky exteriéru vozidla vedieť aké je pohodlné? Možno majú vo vnútri kožené masážne kreslá. ?
Odpovedať

Ike

#92023 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #92021:
a SOR C12 je oproti tomu dovolenka na Bahamach ?
Odpovedať

intony

#92022 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #92010:
No, vidíš, že nie je. Nepotreboval som k tomu tu tvoje dohadovaciu odpoveď vtedy ?
Odpovedať

Solider

#92021 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #92017:
Pfuj ? Tak toto má od pohodlia C954, alebo Axeru dosť ďaleko ? ?
Odpovedať

810zssk

#92020 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #92018:
Dobre pozname hovadiny o barierach co furt trepu Petrzalcania. Aj elektricka bola bariera, nepamatas? Cele je to strasna k*******, ved ked tade pojde trat tak sa akurat tak zlepsi spojenie (ci uz pre obyvatelov pripadneho noveho sidliska, alebo pre nakladnu dopravu pripadnych novych budov firiem). Lenze to si v Petrzalke asi nik zodpovedny neuvedomi...
Odpovedať

bwd

#92019 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #92018:
"...akú bariéru už popri tej diaľnici môže tvoriť?"

To je jasné, akú. Je to obrovská plocha, ktorá doteraz nebola využitá, lebo hraničné pásmo a teraz sa tam bude kšeftovať s pozemkami na výstavbu. Keby tade mala viesť trať tak, ako pred tým, ako sa dostali komunisti v ČSR k moci, tak by tie pozemky kvôli hluku a premávky vlakov neboli dostatočne lukratívne a ich cena by klesla.
Odpovedať

Valec

#92018 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #92016:
Hmm, raz má trať do Wolfstahlu viesť z Kittsee, raz priamo z Petržalky. Tak neviem, nech sa najskôr dohodnú. A hlavne akú bariéru už popri tej diaľnici môže tvoriť?
Odpovedať

Valec

#92017 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #92015:
Ak sa nemýlim tak je to tým, že súpravami 471+071+971 sú nahrádzané jednotky 452.

A v tom článku o IDS JMK odporučam všetkým, najmä Soliderovi, pozrieť si, aké jednotky v rámci IDS premávajú. Obzvlášť tieto dve fotky:
http://spz.logout.cz/gif2004/idsjmk3.jpg
http://spz.logout.cz/gif2004/idsjmk7.jpg
Odpovedať

810zssk

#92016 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.ta3.com/sk/reportaze/69215_petrzalka-chce-viest-trat-nosneho-systemu-mhd-podzemnym-tunelom
Nekomentujem, nechcem byt vulgarny..
Odpovedať

Ámos

#92015 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vie mi niekto prosim povedat, ze cim to je, ze v IDS JMK jazdia taketo vlaky http://spz.logout.cz/provoz/ids_jmk2003.html a v okoli Prahy jazdia taketo http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&id=946


A v BID by mohli jazdit taketo http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1533 ?

A tu je dokza, ze dopravu v okoli Bratislavy nemusi robit iba ZSSK, ved ked to ide v Prahe
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1860
Odpovedať

Solider

#92014 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #92013:
To mi došlo... ale celkovo sú pantografické jednotky flexibilnejšie.
Odpovedať

S499.1023

#92013 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #92011:
Obiehanie mašiny sa NEPOČÍTA do jazdnej doby ? .
Odpovedať

S499.1023

#92012 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #92009:
Centrálne zatváranie dverí, lepšia distribúcia výkonu - lepšie percento využitia adhézie.
Odpovedať

Solider

#92011 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #92009:
Už len to, že v koncovej stanici nebude musieť mašina obiehať okolo celého vlaku... ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.