Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://www.ba.sme.sk/c/3600866/Sory-dorazili-ludia-si-ich-mohli-vyskusat.html
prosim vas napiste im niekto do sme-cka ake autobusy dozivaju... Aky je v BA podiel klbovych vozov a sol a kolko sa kupilo 9,5 metrovych vozov od roku 2000 a kolko klbakov. Lebo ak to spravim ja tak mi tak skypi zlc,ze to zdrave nebude.

tak ja som nehoril o terajsom stave, kedy sa to neda, ale ani v projektovej faze sa o tom fakt neuvazovalo. ano mozno to niekoho ad acta napadlo, ale tam sa proste vzdy pocitalo s trolejbusmi

Mohli byť odstránené... ja som to totiž nezažil, preto sa pýtam.

Na obratisku na Kollárovom námestí NIKDY neboli výhybky. Čo si myslíš, že by si tam vodiči v pravidelnej prevádzke prekladali zberače???

cestovanie v Prahe pred otvorením metra som zažil. Prakticky od roku 1970 sa tu pohybujem pravidelne.
Stále to však neznamená priame spojenie odvšadiaľ všade. Ja napríklad na väčšine svojich ciest Prahou metro nepoužívam - vyplatí sa len vtedy, ak treba prestupovať max. raz medzi povrchovou a podzemnou dopravou, v prípade potreby prestupu medzi linkami metra sa to vyplatí definitívne jedine v prípade, že ideme do oblasti, ktorú povrchová el. trakcia neobsluhuje.

Končilo niekedy niečo na obratisku na Kollárovom nám.? Či bolo vždy len manipulačné?

"Metro je priame spojenie odvšadiaľ?"

Fakticky áno. Mal by si zažiť cestovanie v MHD v Prahe pred rokom 1974. Odvtedy je to (asi len pre pamätníkov) lahodina jedna.

Héééj? Metro je priame spojenie odvšadiaľ? A to odkedy, prečo a ako?

A este jedna vec: Zastavka MiU Zahorska Bystrica je iba jednosmerna

Pripomienka k novej mape: Chyba tam zastavka N95 "Namestie SNP", ktora by podla tohto: http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5171 mala byt pred postou..

Suhlas. Na Milda Street travim podstatnu cast zivota a na spojenie sa nemozno stazovat. Aj ked niektore veci by MNE viac vyhovovali, avsak MHD je pre vsetkych a tak musim respektovat ze takto je to lepsie.

? No, z hlaváku a späť som sa taktiež niečo navláčil. Najlepšie keď Ťa ráno o šiestej vyhodí panónka do zimy ?
Aspoň vieš pochopiť v akých núdzových podmienkach sa žena nachádza mimo základne. ☺
Ele, BA je značne inak založená a doriešená. V Prahe je také niečo ako odvšadial priamo napojený wilsoňák nemožné a nepotrebné.
Nemám tam obhajobu centrálneho prestupného uzla hlst. Viac som vystúpil proti skracovaniu 201 po Trnavské , čo je imho nápad za 100 (a keby to niekto chcel zrealizovať tak jediné čím sa dá objektívne brániť je práve skutočnosť, že iné časti priame spojenie zabezpečené majú, aj keď je proti viacero dôvodov).

"V mojom pražskom bydlisku priame spojenie na Nádraží Františka Josef II. Wilson Hlavního nemám a úplne v pohode prestúpim..."

Nebude to aj tým, že tam je stanica metra, čo je quasi "priame spojenie" odvšadiaľ?

Asi preto, že na/z Jelačičovej nikto necestuje, tak načo tam robiť jalové kilometre?

Priame spojenie akejkoľvek rici s Új pályudvarom je v Bratislave síce dlhoročnou tradíciou ale nie je mi jasné, načo je to dobré (samozrejme okrem psíka, ktorý chodí na stanicu skoro tak často ako do školy). V mojom pražskom bydlisku priame spojenie na Nádraží Františka Josef II. Wilson Hlavního nemám a úplne v pohode prestúpim, aj keď veľakrát vlečiem ťažkú batožinu (najmä ak frajerka práve sťahuje zanedbatěľnú časť svojich propriet medzi PH a BA ? )

Suhlasim! I ked ta cobra sa mi moc dizajnovo nepaci. Kazdopadne to bude vyzerat medzi niektorymi zastavkami smiesne, ze elektricka bude tvorit cca 1/4 z celkovej dlzky.

Uff neviem, skor by som sa opytal ze kto vie, preco sa tam zrusilo otacanie tej 31-ky...

Uff, neviem. Skor by som sa opytal ze preco sa zrusilo otacanie 31 na jelacicovej. Tak by sme sa mohli spolocne dopatrat k jadru veci...

Jasna paka, to by bola uplna hovadina. Naco by mi bol autobus konciaci na hlavnej stanici? Predstanicne namestie je dolezity prestupny uzol, prip. vystupisko.