Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Po piatkovom požiari bude ďalšia kontrola, zhorený autobus pôjde zrejme do šrotu

Po Solarisoch preveria Tambusy

? http://bratislava.sme.sk/c/3526061/Po-Solarisoch-preveria-Tambusy.html

? MHD chce linku k susedom ?

Dopravný podnik od leta rokuje s Rakúšanmi o vytvorení linky MHD na trase Bratislava – Wolfstahl – Hainburg.

Dopravný podnik chce v rámci siete MHD vytvoriť pravidelnú autobusovú linku Bratislava – Wolfstahl – Hainburg. Potvrdil to Milan Cílek, prvý námestník primátora Andreja Ďurkovského. Ako často bude autobus chodiť, záleží od dohody s rakúskou stranou a od počtu zastávok. „Zatiaľ je predstava, že by bola jedna v Bratislave pod Novým mostom, jedna vo Wolfstahle a dve v Hainburgu.“

Problémom je licencia a cena lístka

Za bratislavskú stranu by plánovanú autobusovú linku zabezpečoval dopravný podnik. Podľa hovorkyne mesta Evy Chudinovej je zo strany mesta všetko pripravené na prevádzku. Problémy však vznikli u rakúskej administratívy. „Týkajú sa predovšetkým vydania licencie pre slovenské autobusy na premávku na rakúskom území.“

Nedoriešená je podľa Cíleka aj cena cestovného. Prepočty dopravného podniku rátajú s cenou 1.20 eura za jednu cestu, kým rakúski prepravcovia navrhujú 4.40 eura.

Napriek tomu, že k dohode s rakúskou stranou ešte neprišlo, hovorkyňa mesta Eva Chudinová povedala, že mesto ráta so spustením linky 21. decembra, keď bude Slovensko definitívne v schengenskom priestore.

Rátajú aj s cyklistami

„Z oboch strán je maximálny záujem o využívanie takejto linky. Rakúšania zo zainteresovaných obcí k nám chodia počas týždňa na nákupy do petržalských hypermarketov. Bratislavčania zase využívajú víkendové dni na výlety do dolnorakúskej prírody, múzea Carnuntum či na bicyklovanie,“ povedal Cílek.

Práve cez Hainburg a Wolf­stahl vedú aj atraktívne cyklistické trasy (Au land, Natur-tour či Rímska cesta), preto dopravný podnik ráta, že cez víkendy by tu premávali autobusy, ktoré môžu prevážať aj bicykle.

Denné lodné spojenie medzi Hainburgom a Bratislavou totiž neexistuje, loď na trase Hainburg – Bratislava – Hainburg premáva len raz denne v piatok, sobotu a nedeľu. Lístok stojí jedenásť, jednosmerná cesta osem eur.

Hainburg je vzdušnou čiarou od Bratislavského hradu vzdialený 12 kilometrov. K linkám MHD, ktoré majú najdlhšiu trasu od centra mesta, patrí linka do Chorvátskeho grobu (vzdialenosť asi 20 kilometrov), do Záhorskej Bystrice, Čunova či Devínskej Novej Vsi. Napríklad do Stupavy, ktorá je vzdialená necelých 20 kilometrov, MHD nepremáva.

? http://bratislava.sme.sk/c/3527804/MHD-chce-linku-k-susedom.html

Kto dnes okolo 15:15 fotil na Molecovej 25Tr???....

Tak to čo navrhuješ je rozhodne menšie zlo. Keďže obe linky sa napr. zo Suchého mlyna dajú akurát tak využiť na cestu na Kramáre a tento vzťah je určite menej dôležitý ako vzťah Kramáre a časti centra.
Re #87371 risko1: Na 204, resp. 207 som ho naposledy podľa môjho PC ? videl 20. 2. na 207/7.
Re #87377 Mike: Ale zas na druhú stranu možno pre spravenie nejakého schopného intervalu by sa 39 v špičke mohla zahustiť na 15 minút.
Re #87396 Amoral: A keď náhodou spoj pri tvojom "intervale" bude meškať 5 minút, tak bude "interval" 23 minút. ?

Slavius: neviem ci bola odvtedy novela, ale myslim, ze nie:
- kĺbový autobus 18,75 m
- autobus s dvoma nápravami 13,50 m
- autobus s viac než dvoma nápravami 15,00 m
- autobus + príves 18,75 m“

Ojha, to keď má EÚ takéto smernice, tak to ani ten Mercedes Capacity neprichádza do úvahy (dĺžku má 19,54m)...

Ale poznam linku kde to fungovalo naopak. Ked 59 jazdila kazdych 8 minut bola to sardinkaren. Dnes jazdi kazdych 20 a pohoda prazdnucka...

Uf. Nuž tak nič. Myslel som to dobre,zas som nechcel dávať extra veľkorysé návrhy keď viem aký je stav so šoférmi a počtom autobusov. Keby nebol problém dal by som tam 15minút v pohode.

Nevieš ako? ? obhoreté alebo vyradené vraky priviažu za koniec klbáčov a ide sa ?

Netvrdim ze do tohto sa uplne vyznam, ale predpokladam ze manevrovanie s nim je trosku narocnejsie...

ked nikto nic nevie tak ju narazili vo vozovni...

S499.1023: uz som to nasiel: klbovy autobus 18,75m.
"SMERNICA EURÓPSKEHO PARLAMENTU A RADY 2002/7/ES
z 18. februára 2002"

To isté ako zlošuk, aj keď ty sa javíš inteligentnejšie - nekafri do vecí, ktorých nerozumieš! Interval problém JE, a to zásadný. A chcel by som vidieť linku, kde by 20 min. interval nestačil a 15 by bolo príliš dobré!

Sólo 13 m, trojosák 15 m, jednokĺb 19 m, dvojkĺb 25 m. Všetko cca.

A myslíš,že ten 18-minútový interval neexsituje? Na 83 máš interval 15min v sedle a keď mešká 3min a ona väčšinou mekšá máš čo? Hádaj. Ešte premýšľaj. 18 minút - BINGO! Takže problém neni interval vôbec, keď je 15min nepotrebných a 20 nestačí dá sa 18! 18 som v hentom prípade dal kvôli počtu spojov aby som neoslabil a jemne posilnil. Ako ukážku toho,že napr interval 20 minút sa ľahko mení na 21,22,23,24,25 a 26 minút ti postačí dúfam linka 92 ? popri ostatných linkách. Čiže ak riešiť problém tak nie v intervale ktorý som dal z jasných dôvodov ale riešiť dochvíľnosť spojov. ?

Zase kafráš do toho, čomu nerozumieš, decko. Ten autobus má také isté priestorové potreby, ako bežný 18 m bus.

Vynimocne s tebou suhlasim.

Prva vec, mylis sa. Mozem sa v niecom vyznat napriek tomu ze mam 14. Druha vec, ja som nikdy netvrdil ze pouzivanie dualneho loga je spravne. Len som povedal ze je mozne ze to tak spravia. Rovnako som nikdy netvrdil ze mam vodicske skusenosti, len som hovoril svoj pohlad na danu vec. A odpoved na mail som chcel preto aby sme tu neobtazovali inych, Vsevedko Igorko.

S499.1023: ale nie kamionov, ale mestskych busov...