Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ten argument nevymyslel Ike, ale niekto z DPB, alebo z magistrátu, pretože práve hlavná myšlienka celého LBC bola dať tento náter na vozy, ktorými jazdí najviac turistov...a teda hlavne na Hlavnú stanicu, do centra a na letisko..
Ja pokladám túto myšlienku tiež za blbú, keďže podľa mňa by mali jazdiť všade rovnaké (a rovnako kvalitné) vozidlá, a nie len tam, kde chodia turisti.. ?

no ja moc historičáky na pravidelnej linke nemusím ?

a) Ten tvoj šéf je nejaká "ťažká váha" že jeho príchod presvedčil tých asociálov vystúpiť? ?

b) Avšak máme 5,5 historickej električky (tá polovica je #31), tak by sa tam mohli aj striedať. A to ešte nehovorím, koľko historických vozidiel je normálnej premávke. ?

a) Aby vystupili dva asociali z elektricky, tak nepomohli ani dispeceri, musel prist moj sef.

b) Vies, moj, tych nemeckych, slovenskych a kadejakych inych turistov vozia zamestnanci DPB, ktori jazdia LEN na historicakoch. Keby nemali historicke vozy, ti nemecki, slovenski a kadejaki ini tursti by sa nemali na nijakom historicaku vozit, lebo obidva, by boli na linke trinast, a tym padom by vodici nemali robotu. A do toho posledneho historicaku sa asi kopa nemeckych, slovenskych a kadejakych inych turistov nezmesti.

1) Re #83606 xpucmo: O tom som nevedel.. o co sa jednalo konkretnejsie?

2) Re #83607 xpucmo: Mozem sa opytat preco? Na akej konkretne pozicii? Nehovoriac o tom ze ak by DPB malo menej zamestnancov (aj ked pochybujem ak by chceli aj sprievodcov) tak by to bolo v sucasnom stave len a jedine dobre.

Ja by som to bral pocas vikendov.. dva poradia ktore by boli vyznacene v CP poznamkou "Historicke vozidlo / historic vehicle"

A este nieco, keby si pustil historicaky do premavky, tak zopar ludi by prislo o pracu.

K tym dvom historicakom potom zozen este zopar SBS-karov a potom ich posli do premavky. Naposledy, ked ich pustili na dnoch bratislavy do premavky, museli volat ludi z vedenia, aby niekoho z tej elektricky vyhodili.

Ja by som tiez bral historicaky na L13. Aspon na dve poradia, ktore by boli vyznacene v CP. Len ako zabezpecit oznacovace aby zrovna tymi dvoma poradiami nechodila polovica BA

petrzalcan, vajnorcan, karlovestan nie su Bratislavcania?
LBC je super a som za jednotny nater LBC.

Na 13 ved defacto jazdia historicaky ? Ved DPB prevadzkuje takmer vyhradne historicke vozidla ?

obcas mas dobre argumenty, ale tento

"Vy si bude vymýšľať toľko vylepšení odtieňa a jemných motívov, až bude každý voz iný."

je fakt za vsetky drobne...
hadam ked by sa dohadoval nater tak sa dohodne
a) jednotny pre cely vozovy park
b) jednotny pre trakcie

to ze bude kriklavohnedy s hviezdickami alebo oranzovo-sedy so srdieckami este neznamena ze bude kazdy iny,hoci pozname dpb...

a ŠOTO si ty, mesto je reprezentativna oblast, kde vozidla (u nas eliny) vytvaraju okrem transportnej funkcie aj funkciu koloritu mesta... keby bolo na mne, vklude by som bol za aby linku 13 jazdili historicaky...

a little - big city - cely ten nater je kvazi reklama na bratislavu... a myslim ze taky petrzalcan, vajnorcan, karlovestan ju nepotrebuje tak, ako cudzinec co sa nou skor zvezie v cenre... mimo mesta by mal byt nejaky pekny, schopny nater... LBC sa na to (podla mojho nazoru) nehodi

Zasadne som proti tomu co ma 25Tr. Skor sa inspirovat 21Tr.

Re #83595 S499: Lenze mozme kaslat na vseobecne zasady ked tu bude nieco ine.

Re #83596 S499: Nie je. A ja som aj napisal ze si to viem predstavit jedine za spoluprace s krajom alebo cimsi podobnym pri hraniciach SR-HU.

Takže každá trakcia iný náter? No bleee.

Ja som ZA LBC. A poďme hlasovať. Vy si bude vymýšľať toľko vylepšení odtieňa a jemných motívov, až bude každý voz iný. A argument o vhodnosti náteru výhradne na električky jazdiace v centre som nepochopil už vôbec. Ale zdá sa mi byť SILNE šoto...

Ad 2): To akože keď si tam dá trvalý pobyt, tak už má do BA dochádzať autom, on už má neexhalujúce a neupchávajúce auto?? A ono je niekde napísané, že IDS presahujúci hranice BSK bude financovať len BSK? Nebude to tak, že nečítaš skôr ty a HLAVNE bez sebamenšej znalosti veci robíš ďalekosiahle závery?

Ale, Pištík môj, ja so mtú koncepciu mal prečítanú asi dávnejšie a dôkladnejšie, než ty.
Lenže ty si nepochopil, o čom píšem - ja píšem o VŠEOBECNÝCH a palných zásadách financovania verejnej dopravy a integrácie dopráv.

Tiež som proti LBC. Podľa mňa najlepší náter pre električky by bol v štýle K2S, resp. poslednej série T6, t-busy ako je na väčšine z nich, a-busy nejaka červeno-biela kombinácia.

aj na tých SORkách sú tie nátery "halabala"... v jednej sérii sa pridal jeden červený pruh navyše, v druhej sa zas zafarbil nárazník, v tretej sa zas niečo zmenilo.. ?

takisto som proti LBC.. Ako reklama to bolo dobré, ale rozhodne by to nemalo byť mestským náterom..
Aj tak ma trocha naštvalo, že zmenili lakovanie električiek K2S na LBC.. Mohol byť aspoň jeden celý typový rad električiek v rovnakom nátere.. A to by podľa mňa bola lepšia reklama mesta ako LBC..
A ak by malo mesto jednotný mestský náter, bolo by to oveľa lepšie, ako vymýšľať každú chvíľu nejakú reklamu na mesto..

Podľa mňa je už aj ten náter, ktorý bol použitý na Ik4x5 a SORkách zastaralý (alebo ako to nazvať) a náter by mal byť taký ako píšeš, alebo niečo na štýl 25Tr...